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[港澳台] 世道人生:民富是國強的後盾 - 李怡

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8 ?9 Y! Y' E5 e. ~7 y公仔箱論壇中美貿易戰誰贏誰輸?不用問,一開始就可以認定美國一定贏。不僅是對中國,而且對世界其他國家,所有的貿易談判,美國都未輸過。原因只有一個,就是美國擁有世界最大的消費市場。, W2 l: `  ]2 U- n

& s$ C) i4 y9 J" @6 }5.39.217.76美國人口只有3億多,是中國人口的零頭,但消費品零售總額卻比14億人口的中國還多。美國人都有錢嗎?若看中國遊客衝鋒陷陣地湧進巴黎老佛爺百貨公司(Galeries Lafayette)搶購的境況來看,中國人有錢得多了。但這是中國的高度貧富懸殊、市場沒有規範、假貨充斥的畸形浮腫。擁有世界最大量中產階級的美國,才是世界所有製造業都覬覦的市場。5.39.217.765 i* K* [8 _3 z; K% M
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資本主義的特色是私人擁有資本財產(生產資料),投資活動由個人決策左右,而非由國家所控制,經濟行為則以尋求利潤為目標,藉着僱傭手段以生產資料創造利潤。
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' l+ k& {" H$ Ntvb now,tvbnow,bttvb根據馬克思《資本論》的說法,資本家為了追求利潤,一定是千方百計盤剝工人,並以不斷進步的機械化自動化來減輕成本和增加產量,但這趨勢必定會使工人貧困、買不起產品、造成產品過剩的現象,於是必然帶來經濟危機。資本主義無法擺脫自己製造出來的危機,就是馬克思剩餘價值學說的主要理論。
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; _5 @' Y) {2 H6 j, }$ ^, y; k美國在十九世紀末二十世紀初,一名叫亨利.福特的人,創立福特汽車公司,這只是當時新創立的幾百間小型汽車製造商之一。但他推出一種輕巧結實的T型車。福特說:「我要讓我的工人買得起我的T型車」。於是,他大幅提升工人工資,創造流水線生產方式降低汽車成本,並使汽車標準化。在福特公司一躍成為世界上最大汽車公司的同時,汽車工人有了錢,可以買汽車,可以買房子,可以作其他消費,於是中產階級誕生了。
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  I- {( B. }+ F/ f2 ttvb now,tvbnow,bttvb福特的經營術,被後世繼承並稱為「福特主義」,它的特色就是生產出大量標準化和廉價產品,並提供其工人體面足夠的工資來買這些產品。福特的成功,引發其他資本家仿效,直到今天,它的特色是:標準化,從汽車生產到快餐店,都未必是最好,但一定是標準化;大量生產廉價產品以奪取市場;給工人體面的工資,使它們有能力消費。
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. l0 t" L" [# G) ^) I6 U; u5.39.217.76「福特主義」是美國完成西部擴張之後,發現的另一個經濟增長金礦,這金礦就是迅速成長的中產階級。正是他們帶動了巨大的社會內需,支撐起美國龐大的國內消費市場,拉動經濟高速增長。有人說,在政治上,今天的美國人應該感謝華盛頓,他為美國締造了一個以發展個人自由為目的的共和體制;而在經濟上,美國人應該感謝亨利.福特,因為他一手締造了美國的中產階級,並且從實際上擊倒了馬克思的剩餘價值學說。
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美國依靠國內需求來實現經濟增長。它的國強是建基於民富。中國發展國家資本主義經濟,以原始資本主義方式盤剝工人,尤其是無城市戶籍的農民工,民企又因政府的稅費繁多而負擔沉重,經濟起飛富了國家,富了權貴,國富而民窮,國家大手向非洲落後國家送錢買虛榮的大國感覺,權貴席捲財富到國外避險,老百姓惶恐於教育、醫療等基本生活的困厄中,因此人口雖多卻消費力弱,內需不振。
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民富是國強的堅強後盾。民富才是真正的國強。民窮而國富,則如同一個浮腫巨人,強國虛榮心就建築在人民淒慘的基礎上。
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李怡
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