（中央社記者江今葉台北17日電）立委質疑兩岸直航不經日本飛航情報區，飛航距離反而長。行政院大陸委員會主任委員賴幸媛今天說，若飛經日本飛航情報區，就「不是直航」，所以航線規劃不經第三地。
7 ]0 P- C, o" X* y3 u
/ s7 _8 J3 I5 p8 G: f, R' ^tvb now,tvbnow,bttvb立法院今天舉行內政、外交及國防、交通、衛生環境及勞工委員會聯席會議，邀請賴幸媛與江丙坤針對「江陳台北會談」進行專案報告。國防部長陳肇敏與衛生署署長葉金川也列席會議。
4 E% c0 x. L# x) E# [ F4 J0 V$ x) U" D
民主進步黨立法委員邱議瑩質詢表示，海基會與海峽兩岸關係協會簽定「空運直航協議」的截彎取直航線「一點都不直」。桃園機場飛往上海浦東機場的距離是502浬，民進黨執政時期規劃的空運直航航線，雖然要繞經日本飛航情報區，卻只要460浬，還不是中國國內航線，也沒有飛越國防部的R8禁航區。
c, Y& s( p1 L+ @' h7 J$ g$ dtvb now,tvbnow,bttvb
4 j+ c% I# v/ C' w9 `" j' r0 PTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。民進黨黨團幹事長賴清德也質疑，中國堅持空運直航不能經過第三地，因為這樣會讓直航航線變成國際航線。陸委會簽署的這條直航航線，是中國國內航線，有矮化主權的嫌疑。
`& }! B$ X e( S. [3 w8 p2 V& N5 MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
$ V$ P2 Y/ d( B9 R6 K對此，賴幸媛表示，民進黨時期規劃經過日本飛航情報區的航線，新政府上任之初，也曾以這條航線與大陸展開協商，「但對方從來就不同意」。為了讓直航協商得以繼續，要討論截彎取直，就必須找到一條兩岸都能同意的航線。5.39.217.76& d! C' U* i- g! b& ^; n3 ?' z w$ @
tvb now,tvbnow,bttvb0 h" @6 |7 ~7 R" q: _
賴幸媛並說，如果要經過日本飛航情報區，「就不是直航」。兩岸在協商空運直航時，若要飛經日本情報區，牽涉第三國會變得很複雜，前民進黨政府也無法談。所以新政府在與對方協商直航航線時，並未規劃經過第三地飛航情報區。 |
發表於 2008-11-18 09:21 AM
| 