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[香港] 新訊號系統出事風險極高  港鐵無視顧問預警  堅持實測致撞車


9 C% @% F, Y$ t$ K公仔箱論壇劉天成昨稱港鐵會向承辦商追討損失。謝榮耀攝
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【本報訊】港鐵在今年3月18日凌晨測試新訊號系統期間,發生列車相撞。港鐵昨公佈事件調查結果,歸咎承辦商在建立備用系統時犯下三大錯誤,導致列車相撞。惟機電署的調查報告揭露,獨立顧問早於去年10月已質疑訊號系統未符標準,安全事故的風險高,港鐵卻仍以實車測試,導致事故發生。有立法會議員直斥港鐵罔顧人命。公仔箱論壇# r1 j# |5 U, x- l9 E6 O/ x
記者:伍雅謙 梁御和: k% Z5 p$ K1 P7 S. F8 k: R4 O
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新訊號系統承辦商是聯營公司Alstom-Thales DUAT Joint Venture。調查報告指出,新訊號系統分為主、副及備用三個電腦系統,承辦商為免三個系統因數據問題出現相同故障,於2017年修改軟件編程,令主副系統向備用系統傳送數據時,會剔除部份數據,包括防止列車相撞的「相互衝突區域數據(防護數據)」,被剔除的數據會由備用系統自動產生。tvb now,tvbnow,bttvb, X0 g: h* O1 P+ {

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8 v0 Z. x% R: M+ O1 P4 {/ l# k1 w$ v議員斥罔顧人命
2 b* N0 F' x7 {: I( ]$ M! P公仔箱論壇不過,承辦商在修改編程時犯了三大錯誤。首先,承辦商未有在內部軟件開發文件列明,已剔除「防護數據」,導致未有進行相關測試及評估;第二,在軟件編程方面亦有執行錯誤,令備用電腦系統未有產生「防護數據」;第三,系統設置亦有邏輯問題,容許備用電腦系統在沒有「防護數據」的情況下接管訊號,導致列車在測試當日相撞。
7 B9 B' B5 u& k3 X' ~7 [& l* vtvb now,tvbnow,bttvb公仔箱論壇. C2 n- d( {: q" c' r7 r; ?
港鐵車務總監劉天成表示,承辦商在事件上有不可推卸的責任,又稱港鐵過於信賴承建商,會向承辦商追討損失,預計今年未能更換荃灣綫的訊號系統,他指承辦商為專屬軟件訊號系統公司,「由承建商決定做乜測試」。
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0 a! R- t6 O+ R' t2 s/ j! I  ~' Ztvb now,tvbnow,bttvb港鐵將責任全推向承辦商,不過機電工程署的獨立調查報告就揭露,獨立安全顧問早於去年10月已質疑訊號系統未符合國際標準,並三度提出疑問,直指軟件中的「潛在異常情況」可導致不安全事故風險,「高得令人無法接受」。各方曾於今年2月進行研討會,並決定延長新系統投入服務的時間,意味港鐵意識到問題。惟問題未獲解決,港鐵仍以真人實車測試,最終出現事故,令兩名車長受傷。機電署報告又顯示,原定今年2月進行獨立軟件審核工作未能如期完成,署方認為,若能如期完成,或可發現軟件編碼錯誤。
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, @( a3 `# a( t3 r! A$ E- Z% H3 w3 y( w立法會交通事務委員會副主席譚文豪批評,即使事故源於承辦商軟件出錯,港鐵亦難逃責任,「一間咁有經驗嘅上市公司,無理由人哋畀乜你都係照用」,直斥港鐵罔顧人命,在獨立顧問多番警告,以及未完成軟件審核工作,便要求車長進行測試,屬專業疏忽,將趕工凌駕於安全之上。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# j( K; B" [. l9 L% u/ W0 ~

. N+ a) }+ p& ?, c" b, D1 V資深工程師趙炳權認為,最關鍵錯誤是修改軟件的人員沒清晰在文件交代「防護數據」須由備用系統產生,屬人為錯誤。他解釋,假如開發文件有清晰交代,工程人員亦清楚系統運作,進行模擬測試時理應可發現問題,「一錯再錯,先會發生列車相撞」。; E/ h) B, x5 m& ^5 p$ Y! H* {
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. @" _1 C/ ?2 d7 _6 d公仔箱論壇承辦商在修改軟件編程時犯錯,導致列車在測試當日相撞。資料圖片9 B( Y5 Z% t1 f; ]6 v! k. m
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  • manyiu

承辦商有前科 2 c$ c" o0 b8 t) @+ j' l. K
港鐵拒撤換
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! r# J- b/ i& j  G3 z4 |公仔箱論壇泰雷茲 過去曾在新加坡導致列車相撞。* [; Z) c/ t9 s( D5 @: k

" ~/ `4 g  O8 J. H: h, p4 dtvb now,tvbnow,bttvb【本報訊】是次導致列車相撞的訊號系統由法國阿爾斯通(Alstom)及泰雷茲(Thales)組成的聯營公司提供,不過泰雷茲早有前科,過去曾在新加坡導致列車相撞。記者昨多番追問港鐵車務總監劉天成為何不撤換承辦商,對方則指有關公司「世界知名、好有經驗」,招標過程亦嚴謹,認為毋須撤換。
0 _; z& N% ~/ H0 x0 D1 rTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( X' V1 E0 [/ v* o/ u) z  H
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曾釀新加坡列車追撞 5.39.217.76- m* w2 u% `* s  l8 p2 O

* U6 j6 V! T/ T/ K( a- K公仔箱論壇根據泰雷茲網頁,新加坡地鐵早年亦採用涉事新訊號系統的同一系列軟件,2017年就曾發生列車追撞意外,當時一列車在裕群站(Joo Koon)附近故障停下,1分鐘後另一列車從後駛近停下,未料卻突然重新開動撞向前車,造成38人受傷。事後調查發現是泰雷茲承建的新訊號系統出現問題,防護系統被錯誤解除,導致意外。tvb now,tvbnow,bttvb) k+ u& f6 G0 G' `2 U

2 f6 p3 A3 z3 }. o5 c( S泰雷茲在加拿大的分公司早年亦為加拿大輕鐵安裝CBTC(通訊為本列車控制技術)系統,惟直至2015年通車後,系統仍未能按合約要求加入全部功能,列車亦出現未能準時到站及行車期間急煞車等問題,加國政府最終在今年4月宣佈與泰雷茲解約,轉用其他系統。公仔箱論壇6 i) N& }: r( `4 v+ d: x, r
■記者梁御和
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