2019年06月11日tvb now,tvbnow,bttvb1 P) Q" D5 z, w
' y; a0 e* G9 Y% I$ s! s全港得三個油站也令業界感不便公仔箱論壇# f% A1 l2 B8 z/ m1 R
生物柴油在外國成行成市，在港卻被多個行業唱反調，政府更被質疑推廣不力。大型車輛主要使用柴油，有業界十年前獲邀試用生物柴油後，引擎「打柴」，油箱內更發現結漿、不明飄浮物，故決定「永不錄用」。政府曾以增加投標分數，鼓勵工程業界多用生物柴油，但多個業界均未曾聽聞有相關措施，相信措施影響範圍極有限。洗衣場鍋爐雖也使用柴油運作，但行內人歸咎成本問題，無誘因使用。
( d( c+ Z" S- otvb now,tvbnow,bttvb
, w m+ K+ U4 \+ }8 A1 H( @, k( s7 {本港曾有三家登記生物柴油廠，惟其中一家早已停機，更放棄續牌，負責人直言，「香港根本無生意，我如何開機？」 記者 李卓穎 郭增龍「生物柴油有生意，有人買，我就會開機，現在無人買，我可以做甚麼？」記者昨日聯絡曾經營生物柴油廠的泰榮環保科技執行董事蔡秀炎，他已不想多解釋本港生物柴油廠的黯淡前景。泰榮曾是本港三家生物柴油廠之一，但記者昨日翻查環保署的登記「廢置食用油」處理商名錄發現，其公司已不在登記冊內。蔡秀炎承認，其公司已停機多時，目前無計畫重開。
4 V, z' j% o1 ttvb now,tvbnow,bttvb8 X" q8 S0 i2 y) H6 O( a# L
# h, I. J) W( N) Vtvb now,tvbnow,bttvb香港陸路客貨運輸議會主席蔣志偉說，業界被質量欠佳的生物柴油嚇怕，不敢試用。tvb now,tvbnow,bttvb# e# ?8 V% z: }+ t, [
9 u6 s9 R- ^( c2 P& C; z3 s公仔箱論壇根據環保署一六年的研究文件，本港每年消耗約一百四十萬噸傳統柴油，大部分用於道路交通和建造業。以當時本港有三家生物柴油廠，每年可以生產超過十萬噸純生物柴油計算，本土生物柴油理應不乏出路，惟每年僅使用約九百噸純生物柴油，數字強差人意。有廢食油業界更直言，三家生物柴油廠如將生產效能推至最高，一星期內便足以製成九百噸生物柴油，形容數字「少得可憐」。. i& w6 r' {5 D* Z) N$ O7 ?4 `* x) D
* b) M1 ?( \) e$ Q4 e( L: _$ ~5.39.217.76香港陸路客貨運輸議會主席蔣志偉指，十年前曾有商家以比一般柴油便宜幾成的價錢，邀請業界試用生物柴油，但有貨車使用生物柴油後不久，引擎旋即「打柴」，疑因油質量欠佳所致，「油箱內結漿，亦發現不明飄浮物體，一般柴油不可能出現這個情況，所以我們認為是豬油或廚餘廢油比例太高引致，每部車更花費了十多至二十萬元進行維修，生物柴油用不到一年多時間就要『冚旗』！」/ h2 [. g7 X( [9 R1 P9 Z
8 P$ M) R7 s; m1 u" H t! l公仔箱論壇 tvb now,tvbnow,bttvb1 z& v5 Y) Y7 b7 {$ `
港府引入生物柴油多年，惟被指推廣不力，有本港生物柴油廠更因為無生意「停機」多時。
- t4 D3 m0 N7 [9 `% ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
3 L6 x! p4 a( i6 R( S貨車業界幾部車輛接連出事，前綫司機亦有感使用「劣質」生物柴油影響車輛性能，蔣志偉及其他行家決定「永不錄用」，「外國業界很放心入生物柴油，因他們在大品牌的油站入油，品質、成分肯定不會出事。」他又指，「搵食車」所選用的油，將影響汽車供應商的保養及保險，如中港車必須在香港加油，輸內地油將失去保障。在生物柴油受保成疑下，業界絕不會如此「偉大」，單純考慮環保而選用。, b1 ?. D9 _; h( X l. l1 Q+ o
- ]- G! k% l0 T6 D) j9 O0 c7 K香港物流協會前會長陳鏡治表示，業界使用生物柴油與否，很大程度取決於價格成本，即使現時在港使用生物柴油不用課稅，惟行內七至八成車隊獲油公司提供折扣優惠，故生物柴油售價難敵一般柴油，「擁逾百架貨車的大型車隊，折扣隨時可達一半，即使單頭車也會自組小聯盟或借用更高優惠的帳戶入油，若只跟牌面上的定價打和，其實也是輸了。」公仔箱論壇& l1 ~* U a. V5 t* q
5.39.217.76: N. Z! c: Q2 ^2 [, L( e5 Q6 V* J
另外，物流業界看重入油方便程度及供應穩定性，惟目前本港只有三個分別位於機場、青衣及大埔的油站供應生物柴油，陳鏡治認為供應地方太少，「如果不是在附近工作的貨車，司機不順路又要額外花時間駕車前往入油，亦浪費額外油錢。」TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' G9 w+ W4 l5 z( j
公仔箱論壇* c! I- ^% `. `( b
運輸業界尚且有嘗試採用生物柴油，惟不少工程業界甚至未有聽聞生物柴油有在地盤內使用。記者昨日聯絡多名工程業界，包括註冊小型工程承建商簽署人協會主席黃永華、註冊承建商商會創會會長陳耀東及合源建築負責人謝錫洪，他們均表示未曾於工程中使用生物柴油。
^1 Z" r3 O% _6 ~! QTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; ~1 n, l: T+ c" U
於本港廢物食油回收商任職的廖先生（化名）知悉，有政府大型工程合約的標書內，列明承建商如在地盤內非道路建築機械使用生物柴油，可獲加分，增加成功投標的機會。不過，他相信只有零星大型建築商有在標書承諾使用生物柴油，使用量亦是疑問，「無人知建築商用了幾多，甚至是有沒有用。」環境局上周回應議員質詢時，亦表示政府沒有備存包括建築、運輸等行業使用生物柴油的數字。tvb now,tvbnow,bttvb- c2 o. x3 v* s! c5 J X8 C) p$ o
0 K1 D3 _6 w9 }" J4 G
( n: q* A! k, tTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。歐盟多國強制要求油站提供生物柴油，惟本港沒有相關做法。
' G' _6 ` Q2 a7 l& k公仔箱論壇" L; ?& ^+ B, y
洗衣場使用鍋爐生產蒸氣，作為熨衣服及乾衣之用。有不願具名的中型洗衣場負責人表示，目前行內不論大集團，抑或自營洗衣場，皆沒任何一家有使用生物柴油的習慣，部分小店更有機會為節省成本而使用廉價廢油，「年收六千萬的洗衣場，隨時油錢支出已達一千萬元，由於能源成本很重，我們沒有誘因要用生物柴油。」以其洗衣場為例，現時跟兩三家油場合作，對方慣常每周報價，讓他選取定價較便宜的供應商。
0 v- l9 D8 T4 L% @* u% R$ z$ m" O5.39.217.76: j( `5 F* n3 O& ?3 y
對於本港商家抗拒使用生物柴油，綠惜地球總幹事劉祉鋒認為，本港的應用發展落後歐盟多時，「歐盟已轉用環保標準更高的B7（百分之七生物柴油混九成三傳統柴油），但香港連B5（百分之五生物柴油混九成五傳統柴油）都不多行業肯用。」他建議政府為專營巴士、小巴續約時，把使用生物柴油的要求劃為條款，並參照歐盟的做法，強制要求油站提供生物柴油，始有可能提升本港的應用量。tvb now,tvbnow,bttvb" f6 ^- P4 r( e) B* B
# N0 g R% d( c$ S6 ]. {
& T3 P3 \0 N! b4 a公仔箱論壇洗衣場能源成本高，業界坦言無誘因改用生物柴油。
) r8 O- M; q; X公仔箱論壇5.39.217.76 v) ?4 |9 l+ x- l1 \/ Z0 q
內地環保法下，不法回收商難以走私廢食油到內地牟利，登記收集商收油量趨增，惟廢食油在港供過於求，業界只好轉為出口。有不法商人在港高價回收廢食油，再走私到內地，回流餐桌成「黑心油」的劣行，在業界一直有相關流傳。於本港廢物食油回收商任職的廖先生（化名）表示，自內地環保法生效後，邊境海關巡查嚴密，避免洋垃圾進口，令本港不法廢食油出口難度大增，加上環保署於一六年推出的「廢置食用油回收行政登記計畫」，在網上列出收集商名單，方便餐飲業界辨識回收商的身分，因此近年本港整體回收廢食油量明顯上升。
9 p4 ~% y: F9 l1 Z& P* q+ k, U1 u! O8 D* r) d5 Z( m
雖然回收量增加，但廖先生坦言，其公司目前只有七成的廢食油賣給本地生物柴油廠，其餘則直接出口，「業界的回收系統逐漸成熟，但香港生物柴油市場太細，增加產量都無人買。」 |
發表於 2019-6-12 09:24 AM
| 
