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[香港] 座駕險爆軚急拆轆 警監視一分鐘照告車主 無轆車阻街!

2019年6月5日
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被告黃宇詩與丈夫。(伍嘉豪攝)(蘋果日報)tvb now,tvbnow,bttvb7 F; D! R) K/ r, q

' q# e- s" g% ^( }& c2 Rtvb now,tvbnow,bttvb男司機駕駛妻子名下私家車時聽到有異常聲響,隨即駛往火炭相熟車房,按職員指示停泊在街邊,檢查發現3個車軨變形,有車胎更「生仔」(局部隆起),再行駛有爆胎危險。車房緊急換呔,殊不知後方有巡邏警員在觀察,監視1分鐘後指該輛被唧起、全部車輪拆去的汽車阻街,向車主提出票控。女車主堅拒繳交1,140元罰款等費用,案件鬧上法庭,今晨開審。抄牌警員供稱,現場曾有人稱「畀10分鐘我,裝返啲轆就走」,但他認為現場交通受阻,故決意發出告票。. E) U5 D) t; {$ O+ K2 c: |9 w7 ?# Q; _

9 p. k9 x: Z( u1 I# v" U5.39.217.76車主黃宇詩(30歲)否認一項「汽車對道路造成障礙」罪,控罪指她名下私家車在去年10月9日在火炭桂地街非法停泊,她沒聘用法律代表,自行抗辯。暫委裁判官鄭宇傑開庭聽取她解釋後,一度要求控方考慮撤控,惟控方在休庭諮詢律政司後,指律政司堅持檢控。據知現場是工廠區。
4 N7 a) p* K% g; k! {7 ?抄牌男警黃志洪作供指,現場有兩條行車線,來回方向各一條。當日下午4時許,他發現涉案車輛阻擋行車線一半闊度,後方車輛需繞過它越線前行,他觀察1分鐘後發告票。黃指,抄牌時曾有男子向他說:「大概畀10分鐘我,裝返啲轆就走㗎喇。」黃回應:「唔得,呢個位置已經係阻塞。」黃承認在場看見其他車輛停泊在行車線,有些正在維修,有些是停泊。
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警同意當時不能安全駛走涉案車
2 S( [4 u: D7 R$ Ntvb now,tvbnow,bttvb黃在被告盤問下承認,涉案車輛當時全部車輪被拆走,被告指當時不能安全駛走該車,黃同意,稱「當刻係」。不過,黃不同意將車泊在車房外是有必要,認為可泊在車房內。另外,被告呈遞一張換胎收據副本,及數張當時照片,顯示抄牌時有人正在修車。5.39.217.76. T: T% d3 T' n# y' }% N! n8 z* B* _" E

6 w# M1 H3 f0 l; j( ^9 |案件表證成立後,被告選擇不作供,傳召當日駕車的姓陳丈夫。他指在大圍發現怪聲後,以低於時速50公里慢慢駛至火炭現場,車房職員檢查後警告會隨時爆胎,建議即時更換輪胎及車軨。陳供稱,當時按車房職員指示停泊在行車線,他已盡量靠近路邊停泊,沒留意車房內有否空間停車。
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8 W+ Z# e0 r5 |0 t* X5.39.217.76控方盤問時指,陳到達現場前駕駛了一段距離,即車輛當時無即時危險性,停泊在現場是沒有合理辯解,陳不同意。控方問陳有否向車房職員反映泊在行車線是有問題,陳指當時沒考慮,他最關心是修車問題。tvb now,tvbnow,bttvb6 z% _$ Q$ m" ~) d' Z6 U' w
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被告親自結案陳詞,她指丈夫駛往車房之目的是減少對其他道路使用者的影響,到場的維修進度亦非丈夫能控制,加上車房內是私人地方,丈夫不能未經車房同意便貿貿然停泊。裁判官據控方提交的案例,指出控方須要證明停泊屬不必要才可定罪。控方同意,補充指陳未採取一切合理步驟減少阻礙,包括要求停泊在車房內,故不構成免責辯護。案件押後至本月21日裁決。
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店長指警最高峯一日抄牌三次
4 `0 y" t& \8 x8 ^( J7 I# F# w0 }tvb now,tvbnow,bttvb記者到案發現場視察,發現由街口起計短短數百米,已有多間車行、車房及胎舖,近20輛私家車停放路邊,「龍尾」一直延伸至街口的迴旋處內。tvb now,tvbnow,bttvb4 P* `9 T; [9 A
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涉案輪胎舖店長阿良表示,警方最高峯試過現場路段一日抄三次牌,但都是針對車主的違例泊車告票。他指,不在店內修車隨時面臨另一項路旁維修的告票,但只會是技工「上身」,公司不會被控。他無奈指,每天要為大約20輛車換胎才能「維皮」,以小型私家車更換全部4條車胎需時約半小時至45分鐘計算,若一律只在店內換胎,連一半成本也維持不到。
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* H/ h/ }' H8 M* {5.39.217.76阿良亦指出,現場附近原本有兩個臨時停車場,但被收回發展住宅,落成後只提供約300個車位,慨嘆車位根本不足,預料該路段違泊問題只會惡化。5.39.217.76; E% C! r' a  l+ m4 [% s7 z

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當日抄牌的男警黃志洪。(伍嘉豪攝)
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有車房在馬路上修車。(伍嘉豪攝)7 Z& p! I6 C1 T
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案發現場有多間車行、車房及胎舖,有長長車龍。(伍嘉豪攝)
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  • goldmonk

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