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【沙中綫聆訊】' k: w2 W& }6 |
【本報訊】沙中綫調查委員會第二階段聆訊，昨由禮頓工程師黎家灝作供。黎負責檢查北面隧道三個連接縫及調車接線位，雖然四個位置均被發現有鋼筋未妥善接駁，亦沒有「檢查及測量申請表格」（RISC form）文件紀錄，惟黎在庭上仍堅稱有進行例行檢查及關鍵檢查點（hold point）驗收，一再以自己當時沒看到問題（I didn't see it at the time）來回應委員會質疑。
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黎家灝作供時強調，有密切監察連接縫施工情況，每日進行兩次例行巡查，亦有和港鐵工程師Chris Chan一同進行扎鐵後及落石屎前的兩個關鍵檢查點檢查。公仔箱論壇! a1 G8 `$ {) ?- S
; l6 [, R) f& h- a% h/ A. U& eTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。不過代表委員會的資深大律師Ian Pennicott引述Chris Chan書面證供，對方稱禮頓從未通知要驗收上述位置。黎家灝仍堅持有和Chris Chan一同驗收，並無記錯，又指每次驗收約需15至20分鐘。
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Pennicott隨後展示多張不合格報告內的相片，清晰顯示連接縫有多條鋼筋未接駁，質疑黎若有定期檢查，何以未發現問題。黎只重申當時沒有看到，強調自己有做檢查，但承認沒有RISC表格佐證。
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地盤主管：未見過禮頓驗收tvb now,tvbnow,bttvb- h$ Q- J' T, T' |' z
至於位處兩個工程合約交界的連接縫，出現鋼筋與螺絲帽類型錯配。黎家灝表示，當時有看到金門基利的螺絲帽套上黃色膠蓋，與禮頓螺絲帽所用的紅色膠蓋不同，但認為膠蓋用作保護螺絲帽，故未曾打開膠蓋以觀察螺絲帽形狀，亦沒想過螺絲帽形狀會和禮頓的不同。5.39.217.765 a1 @* }) I; N9 u+ J5 k o8 ^
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負責北面隧道扎鐵工程的分判商輝誼工程，其地盤主管吳民俊則指，從未見過禮頓工程師驗收連接縫的扎鐵工序，亦不知禮頓有否驗收。吳亦指曾多次向黎家灝提及螺絲帽錯配，及禮頓未完全鑿開牆身石屎讓螺絲帽外露的情況，但黎仍指示要盡量將鋼筋扭入螺絲帽。
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* ^' I; P7 ?. c1 I( o- o5.39.217.76吳亦稱曾就連接縫問題向上司匯報，2018年2月亦就滲水問題與禮頓開會。代表禮頓的資深大律師石永泰質疑，吳在會議上未有提及因為黎家灝的指示，導致連接縫滲水。吳回應禮頓在會上只問兩三條簡短問題，又反駁若禮頓認為會議重要，應有會議紀錄。tvb now,tvbnow,bttvb2 o+ |+ _# \* X* |
■記者伍雅謙 |
發表於 2019-5-31 06:49 AM
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