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[美洲] 亞馬遜老闆擬派太空船 送貨上月球


# J. a+ |/ Z2 ?0 c0 E5.39.217.76貝索斯前天展示旗下太空探索公司「藍色起源」的登月太空船「藍月」的1:1模型。路透社5.39.217.76% T/ X  |% K7 a1 Q0 i

/ T& Y: ~# x& y8 U7 f6 Z% ]公仔箱論壇亞馬遜購物網全球送貨,亞馬遜的世界首富創辦人貝索斯(Jeff Bezos)更有雄心送貨送上月球,前日宣佈旗下太空探索公司「藍色起源」(Blue Origin)計劃派太空船「藍月」(Blue Moon)登月運送器材,更稱可助美國太空總署(NASA)實現人類五年內再踏足月球的目標。tvb now,tvbnow,bttvb; P6 P. I2 ^, |6 f; c
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「這艘偉大的太空船將前往月球。」貝索斯在美國首都華盛頓一個會議廳,向NASA官員、太空專家等藍月潛在「客人」,展示他身後約兩層樓高的藍月1:1模型。這艘球體機械船分兩層,上層擺放科學儀器、最多四架自動駕駛探測車等,中間是燃料缸,另有四隻細長的着陸腿。它淨重逾3公噸,可負載3.3至5.9公噸,更能發射衞星到月球軌道,未來甚至可運送載人探測車。藍月由新設計的火箭引擎推動,貝索斯在發佈會上展示了可推動逾4,500公斤重量的新火箭引擎BE-7,以及其中一架預計會隨藍月登月的探測車模型。
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專家:可在2023年實現tvb now,tvbnow,bttvb$ f! b# z4 A7 S; Q. H/ L: f6 P% ~
美國副總統彭斯3月表示計劃2024年底前讓美國太空人重返月球,比原定目標提早四年。貝索斯直言喜歡該時間表,「我們可協助實現它,但只因我們三年前就已開始」,又指人類「是時候回到月球,今次更要逗留」。然而,Blue Origin副總裁莫里指2024年並非藍月載人任務的確實目標,NASA會否當客人更取決於他們,正與Blue Origin合作的專家就指藍月可在2023年不載人登月。另外,貝索斯是美國總統特朗普的眼中釘,未知兩人關係會否妨礙合作。- Y6 a! z2 O# g3 |& |! ?" P
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貝索斯並未提及藍月發射日期及特定任務,反而詳述個人太空殖民夢,又指縮減發射成本,以及利用太空已有資源,是未來太空探索的兩大議題。1 Z/ N2 `* d3 u& K5 b: A* z  J/ K

3 n2 `$ \. V- ^" Z2 M藍月以外,「藍色起源」亦計劃以「新謝潑德」(New Shepard)亞軌道火箭提供短線太空旅行團,本月較早前第五次成功試射;另正開發運輸火箭「新格倫」(New Glenn),以獲衞星運輸合約。多間太空探索公司以往曾誇下海口,卻從未達到目標,但NASA前副署長、目前是「藍色起源」客人的紐曼指,「藍色起源」的藍月計劃並不一樣,因新引擎是「動真格的」。
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私營企業推動太空探索                            5.39.217.76. O& g5 n- D; p! e
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貝索斯同時宣佈成立「未來俱樂部」,啟發年輕人追尋太空夢。路透社
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. B3 b- T/ f/ `7 e" o公仔箱論壇登月熱潮近年重燃,但大眾的關注程度顯然不及1960年代那一次,有專家指太空探索往後突破將由私營企業推動。5.39.217.76+ R, t4 P# f. X+ F" m2 [  B9 e

$ ?: X3 _2 Z. z+ y0 }TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。美國與前蘇聯在冷戰時期的太空競賽,為登月史立下多個里程碑。1966年2月,蘇聯「月球9號」完成全球史上首個無人登月任務;同年6月,美國亦憑「測量員1號」任務趕上蘇聯步伐。而讓人類首次踏足月球的美國「阿波羅11號」任務,就在1969年7月實現,距今快將50年。
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美國現屆政府除了定下在2024年完結前再派太空人登月的目標外,NASA亦在草擬設立太空人來往月球「通道」的計劃,然而,太空船製作卻有部份「外判」予私營企業,如Tesla行政總裁馬斯克主理的太空探索公司SpaceX和波音公司。白宮前太空事務顧問、科羅拉多大學學者拉森認為,「太空下一大步,會由私人公司如Blue Origin和企業新主意推動」。
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但私人公司的技術難言是否成熟。以色列私人非牟利公司斥資的無人探測器「創世紀號」(Beresheet)4月登陸失敗,SpaceX與NASA研發的「載人飛龍」號太空船,在試驗中冒煙並全毀。
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英遙控無人船首航運貨
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人類航海科技再進一步,由英國設計和建造Sea-Kit遙控無人船本周首航,成功橫渡北海運送一批生蠔到比利時,是史上首次以無人貨船跨海運貨。
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1 ~7 n/ P" x  ~% g5.39.217.76無人船身僅長12米,但載重量達2.5噸,以混燃系統啟動,最高時速約7.4公里。它本周載着一批埃塞克斯郡生蠔由英國默西島西部出發,橫越繁忙的北海,其間四名職員分兩班在托爾斯貝里辦公室遙控船隻,船上導航儀亦會經GPS全球定位系統定時傳回數據,22小時後抵達目的地比利時奧斯坦德。
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Sea-Kit國際公司代表辛普森補充,無人船上有自動系統,以防船隻和控制室通訊失靈;未來版本會增設自動導航功能,預料2020年中期會有大一些的無人船投入服務。
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是次試航得到兩國政府及歐洲航天局支持,其中英國目標是在2050年領導全球智能航運,勞斯萊斯等公司都在研發以無人船運貨,長遠而言更快捷、安全和廉宜,但格雷舍姆學院教授托馬斯認為仍有潛在問題待解決,例如如何預防黑客操控及處理緊急情況。
; _7 b1 S$ E' a+ a0 Ttvb now,tvbnow,bttvb英國《泰晤士報》
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