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發表於 2008-10-11 08:58 PM
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阿基米德原理』：物體在液體中所受的浮力，等於所排開的液體重。
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再來看看潛水艇的原理：東西的浮與沈，牽涉到密度問題。當物體的密度小於液體的密度時，就會浮在液體上；相反地，當物體的密度大於液體時，就會下沈。而密度是怎樣求出來的呢？在物理上的定義，密度﹦質量÷體積。傳統潛水艇的船身裡，有一個佔據相當大空間的『壓艙』，當潛水艇浮在水面上的時候，壓艙裡沒有水，因此質量較輕（只有船身的質量），在除以潛水艇的體積之後，密度小於海水，因此就浮在水面上；而當潛水艇要潛入海中時，壓艙的進水口就會打開，引入海水，在潛水艇體積不變的情況下，因為增加了海水的重量，使得潛水艇的密度增大，超過了海水的密度，因此就往下沈了！
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說到潛水艇與阿基米德原理的關係，當物體浮在液體上時，重量＝浮力；當物體下沈時，重量大於浮力。因為潛水艇的體積固定，所以它所能排開的海水重量是固定的，也就是說最大的浮力是不變的。這種情況下，要控制潛水艇的浮沈，只能改變潛水艇的重量，也就是上面所說的排水、進水的方法。因此，兩者當然有關係！
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3 O7 C/ w1 t1 R+ z$ d5.39.217.76船能浮於水面基於以下原因:
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1.重心(G)5.39.217.769 [, M5 B u+ q/ g
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2.穩定中心(M)
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0 S( u: B( p; g9 L公仔箱論壇3.浮心(B)
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4.龍骨(K)
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一般這三點的要遵循以下的順序才不會沉掉:
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由甲板到船底龍骨(由上至下)為M→G→B→K以這樣狀態船舶才不會沉* r" `2 a$ R5 W( u! s
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若為G→M→B→K的話，船舶依然會浮在水面，但是會歪一邊。
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因此在造船上如果不偏離這個原則的話，船就永遠不會沉下去。
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5.水的支撐力：少了水的支撐力就等於少了浮力(B)，因此用膝蓋想也知道絕對會倒滴。
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6.船型：以前的船型是直接插入水中的，但是現在的船型都是平底船，不但減少水阻外，也減少的水下吃水呎數。
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潛水艇可以在水中航行的原因：
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% ^, n' V, q! V. n# I0 @2 `4 I公仔箱論壇潛水艇的原理：東西的浮與沈，牽涉到密度問題。當物體的密度小於液體的密度時，就會浮在液體上；相反地，當物體的密度大於液體時，就會下沈。而密度是怎樣求出來的呢？在物理上的定義，密度﹦質量÷體積。傳統潛水艇的船身裡，有一個佔據相當大空間的『壓艙』，當潛水艇浮在水面上的時候，壓艙裡沒有水，因此質量較輕（只有船身的質量），在除以潛水艇的體積之後，密度小於海水，因此就浮在水面上；而當潛水艇要潛入海中時，壓艙的進水口就會打開，引入海水，在潛水艇體積不變的情況下，因為增加了海水的重量，使得潛水艇的密度增大，超過了海水的密度，因此就往下沈了！
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- 當物體的密度小於液體（通常是水）的密度時，就會浮在液體上（像冰山、船就是最好的例子）；相反地，當物體的密度大於液體時，就會下沈。6 V, t1 j9 o& v5 a7 [
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而密度是怎樣求出來的呢？在物理上的定義，密度﹦質量÷體積。
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- 傳統潛水艇的船身裡，有一個佔據相當大空間的『壓艙』，當潛水艇浮在水面上的時候，壓艙裡沒有水，因此質量較輕（只有船身的質量），在除以潛水艇的體積之後，密度小於海水，因此就浮在水面上
! m% d! S. t" B( `/ y$ q. _( p而當潛水艇要潛入海中時，壓艙的進水口就會打開，引入海水，在潛水艇體積不變的情況下，因為增加了海水的重量，使得潛水艇的密度增大，超過了海水的密度，因此就往下沈了！
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殘忍的人,選擇傷害別人,善良的人,選擇傷害自己 ! |
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發表於 2008-10-11 09:19 PM
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