美國波音737 MAX 8客機不足半年內，先後發生兩宗嚴重空難，造成接近三百五十人死亡。波音公司行政總裁米倫伯格周四（4日）「跪低」拍片公開道歉，承認兩架客機的防止失速系統因接收錯誤數據而啟動，但仍死撐對客機的安全有信心。但美媒同日指737 MAX再被揭發有新問題，涉及影響襟翼及飛行控制硬件，因此波音再三推遲復飛計劃。
6 A$ L* C* ?2 t1 ~
2 Q* _. M5 i f公仔箱論壇米倫伯格表示：「我們為在最近737 MAX意外中的遇難者深表歉意，根據埃塞俄比亞航空空難初步調查報告，很明顯它與印尼獅子航空空難一樣，客機的機動特性增強系統（MCAS）接收錯誤攻角訊息後啟動。」他指波音在獅航空難後與聯邦航空局及客戶合作，正最後確定及落實軟件更新，並向機師提供額外訓練及指引，確保MCAS不會再無故啟動並預防同類型意外。6 n# G/ e( d' i0 e5 ]
公仔箱論壇' g' @- @/ F4 G" D7 v: s# V3 X
出事系統三度自動重啟
3 L$ ?4 P* m/ R. Y5 u% I! v4 L兩宗空難令乘客及航空公司質疑737 MAX的安全，該款客機現時仍然全球停止服務，波音的聲譽亦受損。米倫伯格強調：「我們仍然對737 MAX的基本安全有信心，當它安裝MCAS軟件更新及復飛後，將會是其中一款最安全的飛機。」他也登上一架737 MAX 7客機，視察安裝軟件更新後的飛行表現。米倫伯格又透露更新工作快將完成，有望未來數周為所有同款客機安裝。5.39.217.76. K1 ~6 Q: S; v* C8 K
+ s* d9 |2 s7 R5 X6 U3 w- Rtvb now,tvbnow,bttvb根據埃塞俄比亞調查人員公開的客機黑盒數據，涉事客機起飛一分鐘後，其中一個攻角感應器向電腦傳送錯誤數據，MCAS隨即啟動並令機頭向下。雖然機師按既定程序切斷電力裝置以拉高機頭，但系統之後連續三次自動重啟。; r' W: v3 Q, o7 \8 b& c
; k. [( x+ Q* s4 _. Q2 u
公仔箱論壇2 G% e) f# }, k* l$ z) j$ v" u
米倫伯格拍片向空難死者家屬道歉。（美聯社圖片） |
發表於 2019-4-6 11:14 AM
| 