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[港澳台] 發動全民表決 時不可失 (本土研究社成員 陳劍青) - 陳劍青

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去年林鄭月娥繞過土地諮詢自行公佈明日大嶼計劃是一場悲劇,及後聽到許多上六千億都毫無保留支持造人工島的理據,已演變成一場全城鬧劇。
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. E3 U& N" _8 [! q3 ^) Etvb now,tvbnow,bttvb為撐而撐的聲音此起彼落:有經濟專家說斥資造島樓價就會平,又有測量專家附和只要繼續高地價賣地就能回本;一個心裏想着將公屋封頂的特首承諾未來島上公屋會佔七成;官方御用智庫斷估收棕地還要貴過填海造島;怕大型基建超支虧本,就想直接出賣島上各種謀利專營權讓財團全面壟斷,又或者再學領匯上市讓人人做股民分錢,拿正市民之名賺到盡;更說到好像只有造個島出來才能解決香港土地瓶頸,轉過頭被揭有條隱藏高鐵支線跟前海互聯互通,分分鐘成為大灣區金融創科城。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 s, [8 l, r' L: B: F8 \4 f. i
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以上每則都是2019年香港可悲的笑話。其實,我聽說過最可笑的,是有發展商背景的智庫為了推銷人工島計劃,竟稱支持大規模造島可以「打倒地產霸權」,因為從「官商博弈」的角度,造大島就等同增大政府對地產商發展新界土地的「議價能力」(但又不見政府敢收回地產商千公頃囤積農地!)。做宣傳竟能夠做到置之度外的無我境界,真想向一眾打手說聲:「同志們辛苦了」。
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/ N. s; m% v; m2 t% ?5.39.217.76作為一個反高鐵運動的參與者,這10年來見證香港大型基建項目作為幾乎無法反對的「核心價值」,經歷廣深港高鐵、新界東北規劃爭議、元朗橫洲黑幕、港珠澳大橋超支、沙中綫醜聞,今天市民一聽到又一個大型基建都會懂得質疑當中的合理性。民眾普遍的轉念,並非只是民間團體倡議與犧牲的功勞,事實上市民都在各種沉重教訓中學精了。或許只有這個原因,才能解釋到為何他們如此落力推銷,花那麼多資源宣傳、請那麼多專業打手、搬那麼多理據出來,至今政府都無法大幅度扭轉市民對於明日大嶼的觀感,反對聲音歷久不衰。
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8 m! E+ h% S1 Q, |" U市民欠缺行動機會
6 C% w# @4 c8 X* x2 p1 f% a公眾諮詢機制作為反映民意的功能失效了,立法會作為把關角色也被DQ得殘缺不全了,但明明形勢是處於有利市民的一方,那何不在明日大嶼撥款動土之前,民間自行來一次有公信力的全民表決?有了一個具普遍認受的表決,普遍人民的意願才有一個正式的渠道清晰的反映出來,在過程中亦可有更多認真的規劃發展論證基礎,從東大嶼人工島的策略定位、發展模式、土地分配、效益與代價、隱藏成本等方面有更深入的辯論,不至於重複以往的基建項目,往往到米已成炊才發現問題處處,後悔莫及。
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記得在去年「明日大嶼」出台後,短時間內有近萬人遊行反對人工島計劃,是近年鮮有能夠進行具規模動員表態的罕見議題。看到街頭上市民的面孔,是多麼的渴求可以一次能夠話事的機會,親手掌握自己城市的未來。今天人工島爭議至今,許多香港市民見着專業靠邊站、庫房被掏空、城市被規劃,又好像無可奈何,無不抱有很強大的無力感,正正就是欠缺了一個把自己組織起來的行動機會,問題若能及早發現,及早表決當然是最佳選擇,若到了通過後才想亡羊補牢,港人定必再一次錯過與落空!
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" r7 @" v5 B2 O) i% Y2 T& j5.39.217.76陳劍青
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