視障和聽障者及輪椅使用者往後可利用輔助科技，讓乘搭公共巴士更加便利。
6 K1 Q$ P; r, {1 E! jtvb now,tvbnow,bttvb陸路交通管理局和新加坡協助殘障者自立局（SG Enable）合作推出MAVIS手機應用，接下來六個月測試可協助殘障者的輔助科技。% }2 {8 J) k, b6 s
殘障者下載應用後可按照個人需求，選擇想要收到的特定指示和信息，包括等候時間、何時上下車，以及即將到站的巴士是否有足夠的輪椅空間。7 c- a% l" J) @( \) x7 e
用戶可通過應用選擇所在的巴士站和想要乘搭的巴士。以視障者為例，應用會播報等候時間，一旦巴士到站，安裝在車上的設備就會播報巴士號碼和該路線的終點站。
7 E3 N8 }/ B6 `( L+ @" rtvb now,tvbnow,bttvb巴士內也會播報下一站的站名，確保殘障者能順利下車。戴著配有電繞組（T-coil）助聽器的乘客也可清楚聽到車內外播報的內容。( c/ Z+ q1 k0 d& h0 T' p
系統也會向巴士車長發出提醒，通知前方巴士站有殘障者，確保巴士車長能及時協助這些乘客。1 r& \& _2 p) }; e
安裝輔助科技5.39.217.769 t; B0 m. y$ B( ~3 q$ P& j! |6 I
今起開始測試安裝輔助科技的三輛巴士從即日起至4月底會在139號路線進行測試，之後則會投放到141號路線至6月底。前者會途經新協立綜合設施，後者則會經過新加坡視障人士協會。
' i6 r0 R# n+ G, [tvb now,tvbnow,bttvb交通部兼衛生部高級政務部長藍彬明醫生昨天同數名殘障者一同試用MAVIS應用搭車。
; y! K7 j# N: h# A. y# w! e% h他在活動後受訪時指出，公眾諮詢活動最常收到的反饋之一是，希望公交系統能更具包容性，新推出的MAVIS應用可協助特需者，特別是視障者更容易上下車。tvb now,tvbnow,bttvb- u+ z; H- X) f4 v9 M# E
有意參與測試的殘障者需通過新協立註冊，新協立之後會為對方安裝應用，並教導用戶如何使用。
6 e% H u. Y% f9 ?0 }) P, F; E5.39.217.76患有視覺障礙的張國斌（37歲，信息科技培訓員）指出，儘管市場上的公交應用可提供等候時間等信息，不過這些應用對殘障者來說較難使用，相較之下，MAVIS應用簡單易懂。tvb now,tvbnow,bttvb# J: E+ f: F, S- C6 j
他說：“視障者常碰到的另外一個問題是，如果有幾輛巴士同時到站，不知道應該上哪輛車。不過我現在能通過MAVIS啟動播報功能，巴士到站時就會發出通知，我只需跟著聲音走，不用擔心會上錯車。” Z; u5 v5 D! ^& O L
陸交局或會在測試期間調整個別功能，例如播報內容的聲量，以更好地測試系統。當局會在測試後參考用戶的反饋，探討在更多公共巴士提供這類輔助科技的可能性。 |
發表於 2019-1-31 07:56 AM
| 