去年擁車證的低成價吸引很多車主更新擁車證而不殺車，因此接下來的擁車證配額也會更少。車商預計這將推高擁車證成價，中小型車組或會突破3萬元。- V9 |" R$ n" Q7 U+ J
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- e1 u: V3 ]" E$ \8 N; S去年中小型汽車組擁車證成價跌至2萬5000多元的八年新低，吸引了更多車主更新擁車證，殺車率因此明顯下降，導致未來三個月的汽車擁車證配額下降9.6%。受訪車商預計，這將推高擁車證成價，中小型車組或突破3萬元價位。' k5 Q. V; F1 `/ n0 J
陸路交通管理局昨天公佈今年2月至4月的擁車證配額，應付大眾市場需求的中小型汽車組（A組）擁車證配額減少9.1％，每個月可供市場投標的擁車證平均有3300張，比目前少了331張。( w; l. H5 P; ]# d
大型及豪華車（B組）擁車證進一步縮緊，每月平均2399張，少了72張（2.9％）。公仔箱論壇/ x8 |1 C" s; r, \4 Z) | ^
一般用於註冊B組汽車的公開組（E組）擁車證則大幅度削減26.4％，每月少了285張，平均只有794張。2 g5 Z* U2 u& i) y
貨車和巴士組（C組）擁車證下滑，每月平均608張，少了50張（7.6％）。電單車（D組）擁車證配額同樣減少25.2％，每月少了556張，平均1651張。公仔箱論壇9 J" O4 }& A/ I5 R3 P$ `
整體而言，未來三個月的擁車證供應減少12.9％，共計2萬6257張，月均8752張，比目前少了1294張。
9 o& G' W0 p+ N. \公仔箱論壇陸交局是根據過去三個月的實際報銷車輛數量，加上車輛年增長率和其他因素，計算未來三個月的擁車證配額。$ \8 L, N4 U7 |7 p& z
新加坡車業公會會長林雅保受訪時指出，擁車證配額減少，主要是殺車率放緩造成。
8 y/ x2 U! `/ Z% p0 X% f4 V陸交局數據顯示，過去三個月報銷的A組汽車共有1萬零993輛車，與去年7月至9月的1萬2100輛相比，少了將近一成。
8 P) s v. ^0 z$ c# {排放標準收緊2 d! \* r" H. M) r' m: C
萬元附加費令買車者卻步林雅保說：“過去幾個月的擁車證成價下滑，PQP（prevailing quota premium，即現行限額費或三個月的平均擁車證價格）價格也被牽動跟著下滑，因此不少車主選擇把擁車證更新五年或10年。”
; k, b0 b! @- W. ?4 {9 U ]新加坡汽車出入口商協會榮譽顧問梁南興指出，除了擁車證價位創新低，另一個因素是去年7月收緊的車輛排放標準。
$ F3 L* j/ x* t* ~( `“受車輛減排稅務計劃（VES）影響，司機買新車不僅沒有回扣，還可能要支付一兩萬元的附加費，不少人不願意付這筆錢，他們寧願選擇延長汽車壽命五年或10年，也不要買新車。”
6 o0 f3 |1 H% s5.39.217.76受E組配額減少影響公仔箱論壇/ O+ v9 K) y+ Y, n4 ^/ M! S
B組競爭料更激烈至於E組配額大幅度削減，本田代理商嘉摩哆總經理黃成順認為，這與德士的報銷數量有關。. D9 f1 P8 |" F3 ]. A
去年上半年德士報銷率增加，導致過去三個月有988張投標流回可供投標的E組配額。不過去年下半年的報銷率下滑，註冊的新車卻增加，造成接下來三個月僅有292張投標流入E組配額。
) M7 H0 Y4 i, Q5.39.217.76至於擁車證成價未來走向，梁南興認為，配額削減後很可能會導致A組突破3萬元價位。5.39.217.764 f6 N0 E$ l7 _0 R( W
“A組過去幾期已經慢慢上漲，似乎是蠢蠢欲動，現在配額減少，相信會進一步推高成價。”6 \$ S+ P0 K5 q9 D: m9 V
梁南興也預測，B組成價會回彈3000元至5000元。“E組配額減少會間接給B組帶來壓力，再加上接下來有很多馬賽地和豐田Camry等車款都屬於B組，預計B組的競爭會非常激烈。” |
發表於 2019-1-25 07:28 AM
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