2008年世界一级方程式（F1）新电信新加坡大奖赛开赛在即，本报从今天起将一一介绍参赛车队和车手，让读者认识这10支车队和20位车手，并在观看车赛时能够更投入、更乐在其中！今天给大家介绍的是印度动力（Force India）车队和该队两位车手。
7 {8 N2 _' n* [TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。印度动力成立不到一年 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( l( \& ?* r" _! H' F: B/ _
以印度富商维杰（Vijay Mallya）和荷兰富商莫尔（Michiel Mol）为首的财团在2007年10月以8800万欧元（约1亿8000万新元）买下世爵车队（Spyker），并把车队取名为印度动力。 5.39.217.76$ v; N2 g& t) w& e2 t
虽然印度动力成立不到一年，但其根源却可以追溯到1991年创立的乔丹车队（Jordan）。这支以英国银石赛道为基地的车队和设施在2005年被米德兰集团收购，2006年改名为米德兰车队（Midland），但同年赛季尾声再转手到世爵。不过，管理F1车队的费用实在非常昂贵，这支车队后来卖给了Orange India，老板就是维杰和莫尔。 5.39.217.769 ^2 W1 L0 S& L/ l+ N2 K% a
 | | 印度动力老板维杰（左二）与车手菲西凯拉（左起）、苏蒂尔和柳奇在季前推介会上合照。（路透社） |
5 w! C3 `2 h! yTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 印度动力使用的是法拉利（Ferrari）引擎，车队徽章也包含了印度国旗。印度动力在开季时竞争力十足，但随着超级亚久里（Super Aguri）退赛，印度动力就成了F1最慢的车队，至今一分未获。
" I, p) W5 l- V; v5.39.217.76 不过，印度动力却代表了印度在F1越来越重要的地位；新德里将在2010年举办首届印度大奖赛。 公仔箱論壇. }2 u7 |3 U' f1 e, S( g% E
车手①：苏蒂尔 ' o# O# q6 f. r! v, k7 ?% x- d3 t
苏蒂尔（Adrian Sutil）生长在音乐世家的苏蒂尔14岁开始玩卡丁车，五年后升级到瑞士方程式福特1800系列车赛，战绩辉煌。他在2003年参加宝马方程式ADAC锦标赛，虽然一站冠军也没有，但还是获得系列赛第六名。2004年，他升上三级方程式欧洲系列赛。 5.39.217.76* c, E% d) G9 J7 D4 {0 Q( O7 [. E
当苏蒂尔在2005年效力于ASM车队时，他曾与现在的麦克拉伦（McLaren）车队头号车手哈密尔顿成为队友。这一年，哈密尔顿与苏蒂尔为车队包办了三级方程式欧洲系列赛的冠亚军。
% V$ w. l0 s% ?% k4 Z 苏蒂尔在2005年底加入德国队参加首届A1大奖赛，并参加了三站赛事，之后他转战日本，并赢得2006年日本三级方程式锦标赛冠军。 tvb now,tvbnow,bttvb! z% i7 q+ y7 a
苏蒂尔在2006年担任米德兰和世爵的试车手，一年后正式“升级”为世爵车手。由于车子性能不如其他车队，他总是无法挤入得分行列。不过，他终于在上季最后第三站的日本大奖赛上排名第八，并获得F1生涯的第一个积分。
# G- e) |; T* |0 l3 V" n% I% K- l5.39.217.76苏蒂尔小档案
* z. [% ^, E, H/ I" L3 z, N年龄：25岁
7 N- c3 Z6 ^# _9 Q* w$ n国籍：德国 公仔箱論壇. k& E; e6 I" I( [, r L
资历：第二年
* p+ e3 J0 X W% z- E$ [上季成绩：第19名（1分）
0 B' B/ ?! Z3 i7 ^. }* sTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。本季成绩：第20名（0分） 5.39.217.763 A8 x6 i- m$ c% Y2 `- J% Q
个人最佳成绩：2007年第19名
* N8 M4 t# O$ d" |! ? Q, I9 s' Q$ u车手②：菲西凯拉
8 H# H- _8 N. V3 Y8 }2 a 菲西凯拉（Giancarlo Fisichella）作为现役F1车手中的“三师兄”（资历第三深），菲西凯拉过去效劳过六支车队，印度动力是第七队。他曾经获得三站冠军，分别是代表乔丹赢得2003年巴西大奖赛冠军，以及为雷诺（Renault）夺得2005年澳大利亚大奖赛和2006年马来西亚大奖赛锦标。
l; H6 H0 h4 N7 g 有趣的是，菲西凯拉赢得生平第一个F1冠军后，却必须等到数天后的下一站比赛才站在领奖台上获颁奖杯。由于2003年巴西大奖赛受雨水侵袭，导致10名车手提前出局，因此比赛当局决定按照规则，把原定71圈的比赛减少至54圈。菲西凯拉原本被裁定获得亚军，但经过赛后的录像调查后，当局确定他才是这一站的冠军，而不是当时代表麦克拉伦的莱科嫩。
( C* k' W( U2 E, u2 GTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 菲西凯拉2004年投靠绍贝尔（Sauber）车队，却无法站上领奖台。一年后，他加入雷诺，并赢得赛季第一站澳大利亚大奖赛冠军，一鸣惊人。不过，他的锋芒很快被后来夺得世界冠军的师弟阿隆索掩盖，但两人还是联手为雷诺赢得2005年和2006年的车队冠军。 5.39.217.76: q2 J$ G) e0 Z) P1 ?9 W$ O2 B* |2 e
今年的摩纳哥大奖赛是菲西凯拉参加的第200场大奖赛，他因此成为F1史上入主“200俱乐部”的第九名车手。 ! B/ e X( ^; t8 a' m1 B0 [
菲西凯拉小档案
7 W+ o) \ a+ a0 a年龄：35岁 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 p) y8 N1 `: o
国籍：意大利
3 p7 \' h: Q/ a( O X: y公仔箱論壇资历：第13年 ; r5 `: @3 W0 o7 @5 }8 m
上季成绩：第八名（21分）
5 ~7 |* j$ k. Y. c$ x& H# q5.39.217.76本季成绩：第19名（0分） 3 c: @) Z, e+ ]: t/ a2 h
最佳排位次数：三次 ) U$ M7 b$ e# c$ t
分站冠军次数：三次
( g0 ?! p$ C6 R; N5.39.217.76个人最佳成绩：2006年第四名 |
發表於 2008-9-16 09:41 PM
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