2018年08月27日
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4 U {, ~) _/ Q% Y0 Z7 k/ D* c5 Z深宵時分,走在夜闌人靜的街道,不受政府規管的紅Van在橫街窄巷等候乘客,不同顏色的水牌放置在車頭,顯示着目的地及車資,惟當中蘊藏着一套行規,只有行內人才能閱懂。
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( H# r# w" C% R9 n( p# dtvb now,tvbnow,bttvb經典港產片《忘不了》將紅Van的故事呈現在觀眾眼前,當中所提及的「入線費」,在現實環境裏每一條線都有價有市,視乎人流及生意訂價。有資深紅Van司機透露,最興旺的日子曾經有部分入線費高達過百萬元,還未計管理費,但仍爭崩頭,搶住入線。公仔箱論壇: o/ Y5 Q# B9 c; l$ \$ L
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資深小巴司機March透露,紅Van行業潛規則─入線費。(張浩維攝)3 f5 D8 L( ^# n# A
: T9 Z( | c/ \$ S5.39.217.76紅Van不受政府規管,沒有固定的路線及收費。而坊間一直流傳,小巴司機倘加入站頭及駕駛指定路線,必須先付金額數十萬元的「入線費」。在這行打滾多年、深諳行內潛規則的資深小巴司機March證實,原來「入線費」真有其事,且每條路線的「入線費」視乎人流及生意訂價。) z' |* q. z6 {0 a( x# W
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日常所見,小巴車頭位置放置著不同水牌,顯示所到達的目的地及車資。March解釋,行內術語稱之為「裝香」,每套水牌皆有不同顏色,代表着不同的行車路線,例如March所駕駛的路線是往返銅鑼灣糖街至荃灣麗城花園,簡稱「銅荃」;而往返觀塘至荃灣,則稱之為「觀荃」。$ d' E/ N( a$ s# Y* O
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水牌除標誌着行車路線,當中更蘊藏著一套行內人才能閱懂的密碼,包括入線費金額。「入線費係畀一次,之後每個月再畀管理費。而每條路線的入線費,金額會有唔同,例如有10萬、5萬及3萬等,要睇返個站嘅生意而訂。」March透露,紅Van最興旺的時期,部分線路的入線費索價過百萬元,每月再要額外付數千元管理費,惟依然有大量司機想加入分一杯羹。「小巴司機唔係傻嘅,俾幾十萬出黎,想揸呢條線,緊係有賺先揸啦,個時包你搵到2至3千蚊一日,做5、6個月都搵得返啦,之後就可以揸成世。」
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7 y2 g& \ R s! \+ F* x$ Z0 \7 Ftvb now,tvbnow,bttvbMarch指出,小巴司機付過入線費後便會獲得一套水牌,而該套牌「會跟你一世」。(張浩維攝)$ S! N E+ T# \" u0 F- L
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* ]" Q3 _2 K- L& S4 R) v D) l
「套牌俾左你就會跟你一世」TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。5 u$ X! t r W, J$ r8 Q1 n: F0 C
而電影《忘不了》當中提及到,入線費性質是「錢跟人唔跟車」。March指出,「套牌畀咗你就會跟你一世,唔會再額外收你入線費,只有你先可以揸呢條線,基本上係唔可以轉讓嘅。」惟當中亦有例外,「如果你真係退休唔做,唔再揸小巴,你套牌都可以轉讓比人嘅,但站主(開創小巴路線的負責人)會收返你3成手續費。」
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6 P- s4 p/ Y; X& [) q! W) \TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。隨着港鐵及巴士不斷開發線路,營運時間又因應節日延長,紅Van的生意今非昔比,連同入線費都作出相應調整,「以前好多線都10萬元以上,宜家大部分10萬元以下,旺角亞皆老街有啲站頭幾千蚊都有,包你揸3轉。」
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/ N' k$ C$ @% |7 z(張浩維攝)
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$ n; C: } y! ]1 @3 I2 eTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。(張浩維攝)
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(張浩維攝)tvb now,tvbnow,bttvb: L: X1 u$ g0 k- u$ v! f
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& I5 X: S1 i2 J(張浩維攝)5.39.217.761 L, `' F, O; A" y
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(張浩維攝)tvb now,tvbnow,bttvb) p6 u2 j! Q: g6 |& s2 O ?
& F* k( n( b9 O* \5 Y% N- H公仔箱論壇March表示,「公海」範圍毋須付任何入線費及管理費,新界地區稱為「海」;香港地區則稱之為「河」。(張浩維攝)TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# P/ q$ z5 Y. w5 K' f( ] ~- h% R
2 k% T8 b5 J) H公仔箱論壇行內術語「公海」 毋須入線費5.39.217.76' }* p+ d) s! M/ H# I5 z I0 W% b( Z, U
紅Van司機還未上班,就必需先付龐大的入線費及管理費,March指出倘沒有能力付款,仍有「公海」可以維生。March表示,「公海」範圍毋須付任何入線費及管理費,新界地區稱為「海」;香港地區則稱之為「河」。「公海」沒有特定站頭,小巴司機可以在街邊兜客上車,青山道往佐敦道是其一公海範圍。惟March形容,「公海」競爭激烈,「係人都做得,簡直係爭餐死。」 |