2018-07-30
9 ]) P/ j- I* Y) [+ htvb now,tvbnow,bttvb5.39.217.76+ b7 V: h) f2 M( E0 u
公仔箱論壇0 X% _% [& G2 c
7 J7 j K- H; i; W* G y. |5.39.217.76公共小巴牌價由高峰期750萬下跌至現時300多萬元,跌幅逾一半。由於小巴生意近年不斷被港鐵及巴士蠶食,有小巴業界指,據他所知,近期有「十架、八架」紅Van,車主決定「斷供」,任由銀行將小巴拖走,不想淪為「負資產」。公仔箱論壇2 ~/ P7 h7 O, Y2 @
5.39.217.76; ]) l7 N) k+ \$ d8 M
另一方面,有小巴業界計劃去信金融管理局,希望銀行能攤長供款期或協助進行債務重組,助業界有生存空間。7 q% H$ C, } e7 Y1 I& u! m/ d# b
" [& s% h* N# `0 S# d$ V 公仔箱論壇( n ]' H' t& x w' |+ O f
公共小巴牌價大幅滑落至現時300多萬元。(資料圖片)tvb now,tvbnow,bttvb% l! \" Q9 j1 D) s9 Y, ]! P
. C: \7 V6 W; g+ ^1 L翻查資料,2011年小巴牌價一度攀升至高達750萬元,之後逐漸回落,2015年跌至400多萬元,近日進一步跌至徘徊在320萬至360萬元的水平。公共小型巴士總商會主席凌志強向《香港01》透露,據他所知,近期有「十架八架」行走九龍區的紅Van,車主決定「斷供」,由銀行將小巴拖走。
+ v8 m1 o% e5 R) P, n7 LTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
! J C- D+ j/ x1 t* p他解釋說:「小巴牌價一度去到700幾800萬,(車主)高價買牌,但依家牌價一直跌,跌到300萬,供落去發現供唔掂,睇個牌價淡,咁咪唔再供,又唔搵到人揸。」凌形容,情況猶如淪為負資產。
! I4 O: b4 {, t$ p4 g0 B公仔箱論壇
! s6 @" p! z, C! `tvb now,tvbnow,bttvb 公仔箱論壇8 G* ^; m$ U: E) t5 Q: E5 v5 ?
凌志強表示,據他所知,近期有「十架八架」紅Van,車主決定「斷供」。(資料圖片)5.39.217.76; y* p$ S/ q: W
, C, B" Q# K5 \
巴士深宵服務搶客 冀銀行准攤長小巴供款
# C6 k/ U" N& L! etvb now,tvbnow,bttvb公共小巴東主司機協進總會主席張漢華表示,近年紅Van業界生意每況愈下,直言巴士公司「好進取」,搶走不少客:「由早上特別線、午、晚至通宵線都有。」他舉例指,去年12月開辦的九巴271S路線,由紅磡港鐵站往大埔,提供兩班凌晨時段的巴士服務,與旺來來往大埔的紅Van線造成直接競爭。
9 j# Q1 I* Y) f公仔箱論壇* l. P; T3 V: N7 h# P8 ~0 e4 ~) W
總會剛於上周三(25日)在政府總部外請願,要求政府在凌晨12時至早上6時全面開放禁區,以讓紅Van可以上落客,增加業界收入。張漢華表示,除請願外,總會計劃尋求立法會交通事務委員會主席易志明的協助,去信金融管理局冀銀行攤長供車供款期或提供債務重組的協助等。他指,小巴牌價急挫,自己亦有聽聞有部分業界「斷供」,「一架車供1.5萬元,一日收500、600元車租,車租都去晒供車,但未計維修保養、保費支出」。
, g9 L0 z5 T6 |7 C7 htvb now,tvbnow,bttvb. A j* Z6 ~3 L5 V/ C0 M

3 u- k" c7 ] u- U3 Z張漢華(前排右)早前在政總外請願,要求政府在凌晨12時至早上6時全面開放禁區,以讓紅Van可以上落客。(公共小巴東主司機協進總會提供圖片) |