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" P$ M8 o4 M5 j9 l( Q0 d5.39.217.76修建9年、耗資逾千億元的港珠澳大橋，再被揭出醜聞。有傳媒今日（2日）報道指，港珠澳大橋香港口岸人工島旅檢大樓嚴重漏水，致地庫電機房水浸，電掣櫃更冒出黑煙。涉事工程總承建商之一正正是捲入近期港鐵沙中線風波的禮頓建築。《香港01》正就事件向路政署及有關承建商查詢。4 \& l9 ]! L1 k0 a/ X9 H
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有熟悉電機電子工程的學者認為，情況非常嚴重，如電機房內放有易燃物或一些後備電源，更有爆炸風險，現時應馬上停止機房電源，並更換所有電掣櫃。
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去年5月首場黑雨，港珠澳大橋的人工島旅檢中心曾變成「瀑布」。（FB「創科網吧連鎖」影片截圖）
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8 G$ s# k7 A" f% ]5 w( M0 Etvb now,tvbnow,bttvb據《蘋果日報》今日引述消息（2日）報道，港珠澳大橋旅檢大樓今年2月起，受大雨及水管滲漏影響，多次嚴重漏水，地庫亦告水浸，當中電機房更被水直接沖洗，結果多個電掣櫃冒煙。報道引述路政署回覆證實地庫漏水，但否認機電設施受影響。
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學者憂有爆炸風險5.39.217.76* i5 c( B9 K g- y& Y
港大電機電子工程系前副教授張星煒表示，電掣最忌接觸水，相信大部分電掣已損壞，即使有部分未有冒煙，都應該全部更換，以策安全。對於冒煙原因，他估計，電掣觸水後出現短路，但保險絲又未被燒斷，電流量非常大，產生高溫，令水轉化為水蒸氣。他續稱，如果電機房放有電腦系統的後備電源，有可能因遇熱而釋放氫氣，之後導致爆炸。
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張星煒又稱，據其了解電機房仍有職員正在工作，但情況非常危險，因為水可以傳電，如工人不慎接觸到水，很可能觸電，而且該處電量估計非常高，可能達1.1萬伏特，絕對足以致命。他建議，現時應先停止電機房供電，並要調查水浸原因，尤其人工島四面為海，當局應研究機房是否仍適合設於地庫。
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# Z8 O5 j7 y' C1 H6 V8 S/ y7 x0 h港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓外觀。(路政署圖片)
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事實上，早前路政署已證實，旅檢大樓於黃雨期間天幕出現滲水。政務司司長張建宗其後回應表示，天幕漏水正達到試驗目的，可測試大樓是否可承受大雨，之後再作補救工作。tvb now,tvbnow,bttvb% ~( z' z( t! y0 Y a4 d
. M1 f. _; @8 \港珠澳大橋旅檢大樓的工程承建商為禮頓及俊和兩間公司聯營，當中禮頓同時負責港鐵沙中線紅磡站、會展站的工程，兩站近日同樣被揭工程出現問題。
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6 g4 S* U i; j2 j a# [; i+ h港珠澳大橋香港口岸旅檢大樓內部。(路政署圖片) |
發表於 2018-7-3 08:08 AM
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