本地无法取回押金的oBike用户预计超过10万个，公司拖欠的总金额高达630万元。
0 ~6 U+ @+ K2 S: p: `oBike创始投资人兼董事长石一昨天接受《联合早报》电访时承诺，会确保所有用户取回押金，并愿意将他的股份贡献出来偿还这笔费用。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 a9 r' \* n3 W8 |6 q3 j
共享脚踏车业者oBike上周一突然宣布，由于预见无法达到陆路交通管理局的新执照条例要求，决定立即退出本地市场。! U) {1 [0 K. F- E* I& q
每年须支付超过1000万元营运费石一指出，决定停业主要是因为没有信心能符合申请执照所需条件和资金。他估计若经营下去每年须支付超过1000万元，包括执照费、营运成本、脚踏车修理费等。
$ p. h; |" k; h2 Y' _% K7 S) i6 t据了解，oBike在本地有大约7万辆脚踏车，这比先前所报道的多出许多，以每辆60元执照费和保证金计算，首年就须支付至少420万元。5.39.217.762 J4 `' x0 Z* d: j; l5 s* i w
他说：“除此之外，团队每个月须花费约10万元请人把胡乱停放的车移走，一年就需要120万，没有及时移走也会被罚款。”
; {; o% Q" i" V" _: Q3 V: v石一也指出，陆交局规定脚踏车重量不能超过20公斤，但oBike脚踏车不达标。“要更换整个车队需要一笔庞大的费用，也不是个实际的做法。”公仔箱論壇: H# Q, ^' q: W$ R3 Q* H: _1 s+ E
/ i/ @* H2 e. ?* s% A7 a他对于oBike退出本地市场表示非常遗憾，并指如果陆交局放宽条例，肯定会继续运作。“从经济角度来看，合规的成本太高了，公司无法盈利，唯一的做法就是止损。”
+ Q* `. R% L2 ~; ]% i4 aoBike在上个月中同样以无法符合当地政府条例为由，宣布退出墨尔本市场。当被问及是否在当时就决定退出新加坡市场，石一否认，指董事会是在宣布退出本地市场数日前才作出决定。7 s* D E. |; g3 V
本报上周报道，oBike在退出本地市场前，曾有人表示有意收购其东南亚业务，但都遭现有投资者反对，最终面临清盘。5.39.217.767 G! [: y% G2 o6 I
石一证实公司曾在今年3月和5月就收购事务展开讨论，其中第二次的收购事务迟至6月下旬才确认告吹，公司逼不得已才在数日后，也就是上周一宣布停业。
4 R9 i2 ?" H$ [. b5.39.217.76他指oBike退出本地市场是个“仓促的决定”，也损害到很多用户的利益，因此向他们道歉。
1 n9 V! C7 Q) U# J他说：“一方面是因为涉及很多利益方的保密条文无法提早公开，此外我们运作越久就需要支付更多费用，用户能取回的押金也就更少。”
* [* q5 d! D' Q, _- W' O4 ]至于押金问题，石一称无法取回押金的用户其实只有约10多万人，当中不少用户支付的是19元的学生配套，公司拖欠的押金约460万美元（约630万新元）。
7 R6 f+ T! g5 t' y( rTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。不过之前有用户投诉，oBike在用户不知情的情况下用他们的押金支付升级至SVIP配套的费用，这些人还未收到押金，相信受影响用户远超过提及的数字。
# |* |; W4 V- C h3 v当被问及何时退还押金时，石一说“越快越好”，但也指oBike目前已申请清盘，多方利益相关者仍在商讨相关的解决方案。" h: Q" l, z4 L& v
他承诺：“无论如何，只要有用户想取回押金，我们就会尽力偿还，最坏的打算就是，我愿意用我的股份承担这笔费用。”
- k' I, P" O" v1 C- Ltvb now,tvbnow,bttvb石一目前在oBike Global拥有约23％股份，总值100多万美元，无法偿还所有押金，他说可能会找其他股东，询问他们是否愿意承担这笔费用。
[7 c2 q5 M% Z/ M& \" RTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。他也说已与陆交局和消费者协会见面，就退还押金和移除脚踏车的问题进行商谈。
. a1 n% R; V, A5.39.217.76oBike已经雇人从昨天起开始移除全国多处的oBike脚踏车。 |
發表於 2018-7-3 07:15 AM
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