4月1日電／記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，隨著川藏鐵路拉薩至林芝段最長的隧道——達嘎拉隧道3月31日全面展開施工，標誌著拉林鐵路全線進入攻堅階段。 8 t0 ]9 a, s, {7 ^0 C/ k6 V$ ~ T/ Y
/ u9 T$ E0 j2 h8 J+ S7 f5.39.217.76 由中鐵十八局集團承建的拉林鐵路達嘎拉隧道位於西藏林芝地區朗縣洞嘎鎮，全長17.324公里。隧道地處雅魯藏布江縫合帶，最大埋深達1760米，洞內不良地質廣為分布，是拉林鐵路全線的重難點控制性項目，工程極其艱巨。 tvb now,tvbnow,bttvb! G1 {, \; I, c
" B2 f& i" r( B+ u# l5.39.217.76 中鐵十八局集團拉林鐵路工程指揮部指揮長李正式告訴記者，達嘎拉隧道在施工中多次發生軟岩大變形、岩爆、高地溫和突水險情，全體施工人員不畏艱險，攻堅克難，通過優化施工組織設計，採用針對性技術對策，破解地質難題，嚴格過程控制。目前，正洞的8個工作面已經全面開挖掘進，化解了工期風險和安全壓力，為明年6月達嘎拉隧道按期貫通創造了條件。
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: w" P3 ~4 c$ X" l* t* C) S% D5.39.217.76 作為我國進藏鐵路的重要組成部分，拉林鐵路預計2021年建成通車，屆時不僅將有效改善我國區域鐵路網布局，並將構建起西藏連接川渝經濟圈和長江經濟帶的大能力快捷通道。 |
發表於 2018-4-1 11:06 AM
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