[港澳台] 九巴炒葉蔚琳

秋後算帳解僱4車長　九巴：停駛威脅乘客安全　2 s# o1 B: ^4 i0 P" X8 J

九巴於2月21日公布車長薪金優化方案後，引起部份車長不滿發起罷工行動，本來事件於勞資相方在上月26日會面後達成共識、暫告一段落，惟九巴月薪車長大聯盟發起人葉蔚琳昨日傍晚（6日）表示，收到九巴的終止僱傭合約通知，文件並於今日（7日）生效。九巴秋後算帳，按僱傭條例向葉蔚琳和其丈夫劉卓恆發放7日代通知金及其他賠償款項，另有兩名車長亦遭到九巴解僱。
九巴昨晚解釋，解僱行動是基於有關車長擅自離開工作崗位或停駛，因此要紀律處分。九巴發言人回應今次事件時又表示，就近日個別員工於當值期間的嚴重違規行為，有關員工於執行駕駛職務時，擅自離開工作崗位或停駛，對乘客安全構成威脅，亦對其他道路使用者產生危險。九巴採取紀律處分，並決定終止僱傭關係。不過，九巴高層於3月7 日凌晨，與4名涉事車長達成共識，將發回各人的工作證，由於即將進入覆檢程序，因此其終止僱員合約亦會暫緩。

葉蔚琳於2月24日發起罷工，與小型的九巴僱員工會跟資方周旋，要求實加底薪至1.8萬元。（資料圖片／羅君豪攝）

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勞工處：僱主解僱行使職工會權利僱員可被檢控
勞工處昨晚回應九巴解僱4名車長事件時表示，對於有關員工被解僱一事，重點是僱主解僱他們的原因。《僱傭條例》保障僱員行使參加職工會的權利。如僱主因僱員行使職工會權利而遭解僱，可被檢控。勞工處說，會與有關人士聯絡，如有証據証明任何人士違反勞工法例，定必作出檢控。

凌晨九巴高層晤葉及其夫tvb now,tvbnow,bttvb  D* j% b! d$ V6 q' \" X
工會、月薪車長大聯盟成員及政黨人士逾50人於凌晨12時30分開始靜坐，以及堵塞荔枝角車廠入口，其他回廠九巴須在道路上「兜圈」，未能成功進入荔枝角車廠，現場一度交通嚴重擠塞。
九巴傳訊部副主管林子豪於凌晨12時47分會見傳媒時指，九巴巴車務總監梁健宏及總經理（企業策劃及業務發展）蘇偉基希望與被解僱車長會面，他重申，4名被解僱車長有上訴機制，讓委員會獨立調查及就上訴進行覆檢。現場支持罷工的集會人士大嗌：「可恥！」、「復職！」TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 P5 [; w4 [7 l9 e, S2 `3 ~
相隔約1小時後，至凌晨近2時，葉蔚琳與丈夫劉卓恆進入車廠，與蘇偉基會面，至3時30分左右，雙方會面完畢。葉蔚琳及九巴發言人於4時左右於九巴車廠外發表談話，指4名涉事車長將可取回工作證，並指由於即將進入覆檢程序，因此4人的終止僱員合約亦會暫緩。
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九巴公布車長薪金優化方案後　葉蔚琳不滿方案發起罷工公仔箱論壇; N" Z2 h5 `: u% z& s
在發生大埔嚴重車禍後，九巴於2月21日公布車長薪金優化方案，美其名底薪加三成，由1.1萬元提升至1.5萬元，其實僅將原應屬於車長的獎勵金歸還車長。九巴月薪車長大聯盟發起人葉蔚琳於2月24日發起罷工，與小型的九巴僱員工會跟資方周旋，要求實加底薪至1.8萬元。5.39.217.76$ }$ d9 |* S- U; C
葉蔚琳於24日發起罷工半小時行動，呼籲車長在晚上8時「行到邊、停到邊」，並響「安」10秒；惟當晚未見有大批車長響應，只在麼地道總站有五車停開，包括葉蔚琳駕駛的234X往荃灣灣景花園班次。葉承認罷工失敗。  q, v3 r0 a/ @. x4 v

勞資兩方於2月26日晚上會面，發起人葉蔚琳在與九巴會面後宣布九巴正面回應訴求，工業行動當時告一段落。（資料圖片／李澤彤攝）
勞資相方於2月26日會面　事件暫告一段落7 s* W% @. x7 n8 N
葉蔚琳原定2月26日下午與資方見面，惟她早上出席電台節目時表示，評資方擺出高姿態及長期漠視車長情緒問題，拒絕出席今午會面。勞資兩方於26日晚上會面，發起人葉蔚琳在與九巴會面後宣布九巴正面回應訴求，大聯盟因此暫停工業行動。公仔箱論壇0 p' @& d9 }6 }9 [6 u

葉蔚林（左一）含淚地說：「團結就係力量，如果唔出嚟，香港就冇㗎啦。」（羅君豪攝）
葉蔚琳夫婦受到九巴解僱通知　九巴疑秋後算帳
葉蔚琳昨日（6日）向傳媒透露收到九巴的終止僱傭合約通知，文件由今日（7日）生效，九巴按僱傭條例向她發放7日代通知金及其他賠償款項，總數共逾7.6萬元。九巴要求葉蔚琳立即交回職員證並在3月8日前，將家屬證及制服歸還九巴。除葉蔚琳和其丈夫劉卓恆收到終止僱傭合約通知外，另有兩名車長同樣遭解僱。tvb now,tvbnow,bttvb/ J3 D& h& O( a

集會人士直至凌晨兩時仍未散去，逾百人於現場撐復職。（羅君豪攝）
葉蔚琳：問心無愧，沒有遺憾
九巴解僱4名車長消息傳出後，多個政黨及工會人士昨晚在九巴荔枝角車廠外集會，聲援葉蔚琳及其夫劉卓恒。被解僱的葉蔚琳丈夫劉卓恒晚上返回車廠外時，有市民報以掌聲支持，又高叫「九巴車長加油」及「還我工運權利」等口號。九巴派多名職員在車廠門外戒備，並拉起圍欄。7 r. z5 A& q" o
葉蔚琳及後會見傳媒，被問到九巴是否秋後算帳，葉指相信各界「有目共睹」。她又表示，暫時未知下一步行動，被問到解僱是否意料之內，回應稱：「做了要做的事，問心無愧。」她表示，得到很多人支持而感到高興，即使不再是九巴員工，亦會繼續為同事爭取，已經沒有擔心，沒有遺憾。
含淚稱「如果唔出嚟，香港就冇㗎啦」
葉蔚林又稱，正諮詢法律意見，並跟丈夫與職工盟等團體商討下一步行動，暫時決定昨晚會在現場靜坐。葉與丈夫不滿無理解僱，要求公司復職，還他們一個公道：「係我地組織緊工會時無理咁解僱我地！」
對於約百名市民包括政黨人士到場聲援被解僱的車長。葉蔚琳表示感謝新巴、城巴工會和其他組織代表到場支持，呼籲九巴、新巴、城巴車長到九巴荔枝角車廠集會。她含淚地說：「團結就係力量，如果唔出嚟，香港就冇㗎啦。」
集會人士直至凌晨兩時仍未散去，未知會否通宵留守，同時亦未知今早上班繁忙時間會否採取進一步行動，市民出門前，宜留意最新交通消息。公仔箱論壇8 L/ ~- x' K8 H/ l4 W

蒙兆達指，倘葉車長已入紙申請籌組工會，資方或已違法。（資料圖片／蔡正邦攝）1 \+ u$ S  f; I! N2 _! L! ^
蒙兆達質疑九巴「先下手為強」、迫害工會
職工盟總幹事蒙兆達批評九巴做法可恥，憂慮當時葉蔚琳以工會身份或名義發動罷駛行動，未必可獲法例保障。他續指，按現時《僱傭條例》保護範圍僅適用於職工會會員，認為資方趁工會未正式成立前「先下手為強」，無疑是對工會的一種迫害。勞工處回覆查詢亦指，僱傭條例保障僱員行使參加職工會的權利。如僱主因僱員行使職工會權利而遭解僱，可被檢控。

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folee0001

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發表於 2018-3-7 09:53 AM | 只看該作者

從葉蔚琳與丈夫被解僱　看勞工法例對僱員保障有幾差林彥邦

1. 嚴格講，法例保障「工會成員」，葉蔚琳發起的「大聯盟」不是工會，法例對她的保障已經比「工會」小。

2. 即使九巴擺明因為工業行動秋後算帳，而法例亦訂明，僱主無權以僱員參加罷工而即時解僱員工，但不能「即時」解僱，即係補返代通知金就可以了事，九巴而家就係咁做。tvb now,tvbnow,bttvb3 Y& |1 R9 M% o& g
3. 葉蔚琳可以去法庭追討，但要錢要時間，你一定要用「個人」身份同「企業」打官司，一個打公仔用自己錢同企業打官司，點打?
4. 就算當葉蔚琳打官司贏咗，佢得到咩?公義當然係一部份，又或者要求復職同賠償，其實係贏返啖氣。九巴呢?就算輸咗又會點?梁乃鵬(九巴主席)會被人拉去坐監?傻啦，咪最多罰錢，如果無睇錯，無理解僱最多係罰款10萬。1 W8 i+ ]5 M8 C' r+ b* j, y# v4 _
一個打工既，無咗份工去告公司，輸咗官司傾家蕩產，贏咗公司最多罰款10萬，幾公平。公仔箱論壇6 j' P- H8 x0 S- A; V3 e% y
5. 其實法例都保障「工會活動」既(包括罷工等工業行動)，咩活動先受保障呢?
法例話:公仔箱論壇7 q/ K5 g' O) S( u2 }
職工會會員可在適當時間參加職工會活動，適當時間指
- 工作時間以外時間
- 按照與僱主議定的安排或得到僱主的同意，僱員才可在工作時間內參加職工會活動TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 g; U( F4 b% k; L* Q) s
明唔明?
一係你喺工餘時間罷工，一係你要得到老闆批准先有得罷工，出色、超卓。公仔箱論壇, D4 R# I d8 f9 [* P! |1 c4 Y" ^9 e
概括講，九巴*sorry*毫無爭議，要明白嘅係，咩制度先會縱容到企業咁肆無忌憚而唔怕有咩後果，罰錢當然小事，你一人一信又好、抗議又好，你有得唔坐九巴?九巴會無左個專營權?轉坐港鐵，港鐵又好得幾多?% \1 v2 L! X5 ]0 A0 A7 @
如果咁，你都覺得無問題，又或者覺得你一開始唔好搞咁多野，正「白痴」(工聯會汽車交通運輸業總工會九巴分會副主任黎兆聰語)，咁我唯有祝你勞資和諧，代代為奴，阿彌吉帝。

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folee0001

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發表於 2018-3-7 01:36 PM | 只看該作者

【9巴子】炒人炒地　出賣我地* v8 S& N2 w% m+ I
九巴除左識玩炒人炒到滿城風雨，其實重識透過租政府地再炒自己地起樓，一個斗零都唔駛分番俾啲巴士司機，等9巴子

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folee0001

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發表於 2018-3-7 06:32 PM | 只看該作者

罷工是談判手段　香港需要「罷工權」

九巴車長葉蔚琳因罷駛而遭解僱（隨即又獲「恢復僱員身份」），事件固然教輿情氣憤，但更值得注意的是，原來不少人對「罷工權」知之甚少，竟有工聯會屬會代表稱罷工行為「白癡」。歸根究柢，實因政府長期漠視「罷工權」議題，除了不作教育推廣，還以諸多藉口推搪立法，甚至無視聯合國委員會的建議。要確切保障勞工權益，政府必須盡快立法保障勞工參與罷工的權利。

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竟有工會代表以白痴形容罷工行動，反映罷工權被輕視。（梁煥敏攝）公仔箱論壇; z5 E& T, N$ W) A& C
理想而言，勞資雙方應該處於對等的地位，能就工作事務（包括工時、薪金、福利、等）交換意見，藉協商達成共識。然而，理想歸理想，現實卻是資方財雄勢大，掌握的資源和資訊均較勞方為多，甚至操控着員工的「飯碗」，勞方根本沒有太多討價還價的本錢，九巴車長經過連番談判後，只換來「獎金變底薪」方案，即可見一斑。勞方要資方認真看待他們的建議，除了指望僱主具同理心，更依賴「非常」手段，按章工作和罷工均為典型做法。正因如此，工聯會屬會、汽車交通運輸業總工會九巴分會副主任黎兆聰竟指「我們是理性的工會，不會像那些『白癡』般，按章工作、一人罷工」，實在匪夷所思。
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雖然《基本法》第27條列明香港居民享有罷工的權利和自由，但現行法例卻沒有相應的實際保障。《職工會條例》對「罷工」有明確定義，意指僱員經共同協定而停止工作，以迫使僱主審視僱傭條款，不過，《僱傭條例》第9條僅指僱主無權以僱員參與罷工為由，在不予通知的情況下終止僱傭合約；換言之，只要僱主給予事前通知（或代通知金），便可以解僱罷工者。

另一方面，雖然《僱傭條例》第21B條列明職工會會員可以在「適當時間」參加職工會活動（包括罷工），但原來所謂「適當時間」是指工作以外的時間，若活動在工作時間內進行，則須得到僱主同意（試問哪有僱主會同意罷工？），因此，該條例根本無法保障僱員的罷工權。tvb now,tvbnow,bttvb( `; Y* V+ ~' d& n
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其實政府也知道這情況，而且一直就罷工權議題與勞工團體交涉。早在1993年，政府便以罷工權會鼓勵罷工、削弱競爭力為由，否定香港需要確立保障罷工權的法例。九七之後，政府則指《僱傭條例》已能落實《基本法》中提及的罷工權，原因是僱員不會因為曾參與罷工而喪失原有權益，這種詮釋方法顯然大幅縮窄了罷工權的涵義，只能給予罷工者與一般員工無別的保障，卻不保障罷工者可免於被解僱。
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發起罷工的葉蔚琳及丈夫劉卓恆均被九巴解僱。（資料圖片）
就此，聯合國經濟、社會與文化權利委員會在2014年亦對香港發表過評論，指因罷工而遭解僱的工會成員只可申索補償、不能復職，加上欠缺集體談判權，委員會對之表示遺憾，強烈建議政府履行《經濟、社會與文化權利的國際公約》所訂的義務，修訂《僱傭條例》，讓因參與工會活動而遭無理解僱的工會成員復職。然而，政府並沒有正視委員會的建議，只是在新聞稿中虛應了事。公仔箱論壇% n+ q* |: p  X+ c: N: W% A( e2 ]

有人擔心倘若政府特意立例保障勞工的罷工權，保證罷工者不被解僱，或會變相鼓勵罷工，有礙營商，這種想法實為杞人憂天；事實上，若法例能規範罷工，反而有助勞資談判。舉例而言，罷工法可以為不同的罷工手段分類，包括封鎖與佔領工作場所、蓄意破壞、怠工、拒絕加班等，訂明何者合法、何者犯法，此外又可限制罷工權的適用對象（有國家明令禁止警察罷工），以及發起罷工的程序，例如須得工會成員多數通過，並預先通知僱主及政府。不少國家，包括英國、美國、日本、新加坡，均有規範罷工行為的法例，可供政府借鏡。因此，若然政府有心的話，即使訂立了關於罷工（不管是規範抑或保障罷工權）的法例，仍能平衡勞資雙方的權益，這樣更能促進談判，而不像現時般，勞工慘被「大石壓死蟹」。tvb now,tvbnow,bttvb$ N7 ^" G9 f; D! ?" ]( g0 ^6 _
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當然，罷工只是手段，勞工最需要的，是一個能與資方平等對話的平台，所以罷工權之外，還須集體談判權，以保障勞資雙方的談判結果。可惜的是，在香港，這些僱員權益「一應俱無」，政府則一直視若無睹，終日為「最自由營商環境」等虛名沾沾自喜。假如最自由營商環境是犧牲勞工的權益與尊嚴而得來，則經濟自由之名又有何意義？

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