7月20日晚,F1德国站正式比赛在霍根海姆赛道结束,迈凯轮车队英国小将汉密尔顿夺冠,这是他职业生涯第8个分站冠军,他也成为本赛季唯一一位四夺冠军的车手,同时也是继上一站英国站之后的分站两连冠。本站比赛过后,他已经以58分在车手积分榜上独自领跑。
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雷诺车队巴西新秀小皮奎特从第17位发车,利用一次进站战术令人吃惊的夺走了亚军,这是他进入F1以来首次登上领奖台,也是雷诺车队本赛季首次登上领奖台。' B* `4 c& h; b7 ]4 s* c& _$ F8 ^
* F# S0 |; {" _ ^0 q9 T 在迈凯轮车队引擎供应商梅赛德斯-奔驰公司的主场,汉密尔顿夺冠并不轻松,他本来稳稳的占据领跑位置,但是丰田车队格洛克撞车令他的优势荡然无存。他在安全车出动后没能立即进站,而是又跑了9圈才进站,这令他的名次在比赛还剩16圈的时候下滑至第5位。之后他超越了队友科瓦莱宁、法拉利车队马萨以及小皮奎特才最终夺冠。5.39.217.76% ~& A0 h6 K' i
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“我的计划本不是这样,我本应该赢得更轻松些,但是没有想到会以这种方式。”汉密尔顿在赛后新闻发布会上说,“(在安全车出动后)车队选择让我继续留在赛道上,我猜想他们是想让我继续扩大优势,但是我需要领先23秒优势,而我只有7圈……”8 n' n1 U6 i4 X# x6 h4 p7 d# G
6 i! X: k7 k& l: v5 k/ Ctvb now,tvbnow,bttvb “我(在电台里)说‘你确信要这样?’但是我们意见一致并做出决定,显然我们所有人也从这次决定中学到了什么,”汉密尔顿说,“不过好在我们还有本周末最出色、最快的战车,我们重新回到了领先位置。这要归功于那些付出艰辛努力的家伙们。车队每个人都做出了出色的工作。”
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汉密尔顿在第二次出站之后排在了科瓦莱宁之后,英国人感谢队友的支持,很快就让他超了过去。“我出来后在海基后面,我得向海基说谢谢,他是一名伟大的队友,他知道自己无望发起攻击,看到我的车速更快些,”之所以有了科瓦莱宁的无抵抗让车,汉密尔顿才在之后顺利超越马萨升至第二位,而这距他出站后仅有7圈,之后他又迅速迫近领头羊小皮奎特,在比赛还剩8圈的时候,重夺领跑位置。
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/ J, y4 _7 K5 M “与马萨的比拼,我看到那个时候我的速度要比他快很多,于是我就全力以赴追赶,”汉密尔顿继续说到,“我知道我的轮胎性能刚好,因此我知道一旦他(指马萨)的轮胎磨损打滑,我只需要一点空间就能完成超越,因此我全力向前尽可能缩小与他的距离。”
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“我在最后两个弯迫近他,之后在第二个弯完成超越,但是在大直路末端他又追上了我,我只好采用刹车,好在他给了我很多空间。我认为这是公平竞争,很有意思。”汉密尔顿谈及超越马萨时说,“我知道我完成了工作,他们在说‘你现在只需要再超过尼尔森’,我想‘好’,之后与他又进行了一场精彩的比拼。”tvb now,tvbnow,bttvb! ?. w2 ~9 x. @* X( Y6 p V
/ H# u* W$ P9 n6 r 在汉密尔顿第一个冲过格子旗之后,迈凯轮车队老板朗-丹尼斯承认车队在战术上有失误,通过电台公开向汉密尔顿道歉:“对不起,我们给你制造了些麻烦。我们本想给你创造更好的机会。”
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