5月18日電／5月中旬以來，關於圓通、中通、韵達等6家加盟制快遞企業將從6月1日起提高網點派件費0.15元／件的消息不斷傳出。記者詢問圓通、韵達相關人士，確認消息屬實。作為與百姓生活緊密關聯的快遞行業，派件費的上調將帶來哪些影響？
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會不會推高快遞價格？ 5.39.217.76+ g, }8 q1 v: J- C6 L
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何為派件費？其費率上調會不會推高快遞價格？對於多數消費者來說，這是聽到該消息的第一反應。5 x& I/ b3 C+ r; \
6 \: X7 L1 Y; O5 c; r% p- R公仔箱論壇 一件快遞從A地的發貨人寄到B地的收件人手中，過程大致分為“攬－運－派”三段。第一步是“攬”，由A地的快遞公司加盟網點完成；第二步為幹線運輸，由上市的快遞公司總部組織運力完成；第三步就是“派”，由B地的快遞公司加盟網點完成。在整個過程中，A地網點收取的是快遞費，付給總部的是面單費、幹線運輸費以及其他費用，負責最後一公里的B地網點拿到的是派件費。 公仔箱論壇8 d m4 `* \0 y1 f6 F
, X' C. H Y( u% b' \; B5.39.217.76 “按照行業慣例，這個派件費是由收件網點從快遞費中支出。也就是說，派件費上調屬於快遞公司的內部結算機制調整，和快遞價格並無直接關係。”中國快遞協會原副秘書長、國郵智庫專家邵鐘林說。 / M: c; W0 K$ ?; J$ M+ d
7 g1 X2 T$ u0 ~; D$ D 不過，消費者的擔心也不無道理。“派件費提價，增加了整個快遞鏈條的成本，理論上需要向下遊客戶傳導，但目前行業競爭仍然激烈，下游電商客戶仍較為強勢，能否完全轉嫁仍需要觀察。”興業證券研究員王品輝分析。 J6 z: L. Q/ {& j
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同濟大學知識產權與競爭法研究中心研究員劉旭表示，快遞公司通常會與發件規模較大的商家簽訂長期合同，因此短期內應該不會影響這些商戶的快遞費用。但不排除在將來續簽合同時，會提高快遞費價碼，並最終轉嫁給消費者。 5.39.217.76% g2 X& c/ g% F' I
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為何要提高派件費標準？ 公仔箱論壇0 H5 A' H' P% v$ T, \7 _1 `; D- U
( _7 M+ s6 \& G; ftvb now,tvbnow,bttvb 快遞公司為何要提高派件費標準？按照邵鐘林的觀察，通過內部結算機制的調整，可以平衡收件業務和派件業務之間的利益，進而穩住一些基層加盟網點。
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0 d1 l# u1 @ u( F 之所以會這樣，是因為近年來隨著電商朝著集中化、大型化的方向發展，快遞行業的收件網點越來越集中到少數大型加盟商手中，而多數基層網點逐漸變成派件網點。因為快遞利潤的大頭在收件，以派件為主的基層網點經營形勢日趨艱難，快遞員流失、快件積壓、網點停運甚至關門的現象時有出現，影響了快遞業的服務質量。
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5 u7 @6 S! F; I; X) l# s' G6 u- ntvb now,tvbnow,bttvb 一位圓通的魏姓快遞員告訴記者，他的工作以派件為主，多的時候每天100多單，每單1元至1.5元之間。如果派件費上調0.15元／件，每天可增加收入十幾元。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 I. n! `* `: V4 h, e
& T) [8 l9 Y) |* ~TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 按照中國物流與採購聯合會發布的《2017年中國電商物流與快遞從業人員調查結果》，七成左右的調查對象月收入水平在3000元至6000元之間，只有48%的人表示將繼續從事這份工作，電商物流與快遞人員的隊伍穩定性有待加強。 5.39.217.76. z' y9 A. P; w+ E+ W
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不過，此次上調的派件費能不能完全落到快遞員手裡，還存在不確定性。因為對於加盟制的快遞公司而言，快遞員的收入由網點老板決定。一位快遞員向記者表示，網點內部還沒有通知派件費上調的事情。“希望網點能多多體現我們跑腿的價值。”
# V9 _( }& g$ G bTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
4 I2 x) N* m+ L7 U7 c* h2 H8 o 是否涉嫌壟斷？
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6 a7 J- S n* E! k& A3 w; p8 o 由此來看，快遞公司提高派件費，有利於改變收件和派件業務旱澇不均的格局，穩住一些以派件為主的基層網點，這對行業的健康發展是有利的。 5.39.217.76% x, _+ R h8 n& _& p8 N) E
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但與此同時，快遞公司的集體上調也引來市場的懷疑：這種行為背後，是不是經過事先的溝通協商？如果屬實，是不是有限制競爭和橫向壟斷的嫌疑？ 公仔箱論壇: R) E# h* R- {# R
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興業證券的報告就指出，在這次集體提價中，“快遞公司之間的默契超出預期”。而幾家公司同時提費，“也可以增加轉嫁成本的成功率”。 5.39.217.762 N/ b; c6 ?& x2 s2 A
) n+ k3 N) l; L t* d7 z) Z “這個消息出來後，我私下問過一些快遞公司，他們回復說沒有協商，稱這是行業的一致訴求。”一位快遞業資深人士告訴記者，今年春節後部分快遞網點出現“爆倉”，“三通一達”的高管紛紛赴網點調研，這次提價應該是調研的結果。
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其實，對於快遞企業來說，如果真的要借上調派件費的契機來提高快遞價格，是一件非常敏感的事情。就在2016年12月，廣東省發改委對廣東省惠東縣5家快遞公司協同漲價的行為處以65萬元的罰款。 5.39.217.76) l' Q$ W( B8 w: j m
% r4 e7 i* P: X/ t7 Q( H; X6 _5.39.217.76 “商量著漲價是萬萬不行的，這是反壟斷法的要義。”劉旭表示，如果快遞公司的下游加盟商、上游發件商戶和終端消費者，對集體上調派件費等行為存在質疑，可以向國家發改委舉報，也可以依據最高法的相關司法解釋進行起訴，以維護快遞市場的正常競爭秩序。 |
發表於 2017-5-19 08:01 AM
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