中央網路報今天社評說，“行政院長”林全日前召開記者會表示，“行政院會”通過前瞻基礎建設計劃，內容包括五大項，分別為綠能建設243.15億元、數位建設460.69億元、城鄉建設1，372億元、水環境建設2，507.73億元、軌道建設4，241.33億元，總計8，824.9億元，估計可帶動公民營企業投資1兆7，777.3億元。由於建設金額龐大，豈能不深究其效益？
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其中軌道建設經費高達4，241.33億元，占總建設經費半數，是所有前瞻基礎建設計劃中的最大宗，也可說是“重點中的重點”。軌道建設內容包含高鐵台鐵連成網部分、台鐵升級改善及東部服務部分、鐵路立體化成通勤提速部分、都市推捷運部分、中南部有觀光鐵路五大部分。然而若深究其建設內容，恐怕不見得能與“前瞻”劃上等號。 + v* s1 k& g4 Q5 s/ b1 F7 X
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例如，有部分建設現在已經在做了，如台南市區鐵路地下化計劃、桃園都會區鐵路地下化計劃。君不見前者還導致拆遷戶，因不滿拆遷條件而集體抗爭；後者則是從原本規劃好的高架化，因政黨輪替而改走地下化，同樣引發不少爭議，更遑論台北捷運三鶯線、淡海輕軌捷運、安坑線輕軌運輸系統也都是進行中的工程，難怪此建設計劃被會質疑是“回顧而非前瞻”。
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# b6 i; U. d L' q 另外，有關鐵路立體化部分，包含嘉義市區鐵路高架化計劃、台南市鐵路立體化延伸到善化地區計劃、大台中地區山海線計劃第一階段（大甲－追分、大慶－烏日）暨彩虹線系統型式選擇評估、嘉義縣民雄鄉水上鄉鐵路高架化綜合規劃、新竹大車站平台計劃規劃。很明顯清一色都是民進黨執政的縣市，綁樁的針對性能說不強嗎？ + k; j) ]; e3 W8 S' ^1 y0 b$ M
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社評續道，至於都市推捷運部分則有桃園捷運綠線、高雄捷運岡山路竹延伸第一階段、高雄捷運岡山路竹延伸第二階段、高雄捷運延伸環線、機場捷運增設到 A14 站、桃園綠線延伸到中壢、新竹環線輕軌、台中捷運藍線、台中捷運綠線延伸彰化、台南市先進運輸系統綠線、台南市先進運輸系統第一期藍線、基隆捷運輕軌建設計劃。同樣也都是在民進黨執政的縣市境內，綁樁的意圖難說不明顯。 |
發表於 2017-3-29 07:43 AM
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