本帖最後由 serrurier 於 2017-1-22 11:18 PM 編輯 8 B6 u& r1 v5 c% r0 ^/ b
$ y( V5 C9 w/ W, |- i0 A+ K/ B7 v5.39.217.76成人抱童玩飄移涉違指引 政府部門互推新興甩尾車場三不管# ~5 @7 R" w6 D# E
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讓親子同樂的電動車場監管不明，有室內食肆設電動「甩尾車」場，且未遵守一車不可坐二人的產品指引，容許成人與小孩同坐一車飄移。本報向3個政府部查詢監管責任卻不果，機電工程署指這不是機動遊戲；負責巡查小賽車場的車會則指活動不屬比賽，而負責收車會報告的康文署稱不屬其監管；至於負責監管公眾娛樂場所的食環署則無說明該場需否領牌。有議員認為，現有法例未必涵蓋新玩意，政府應審視其潛在風險作適當處理，防患未然。) \7 ] a5 H5 L( l5 E1 M
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時速最高30公里無安全帶
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荔枝角D2 Place Two商場的Crazy Car Cafe HK上月初開業，佔地1.3萬呎，設5000呎車場及食肆。車場提供3款屬美國品牌Razor的電動「甩尾車」，以電驅動，不設安全帶。職員指體積最大Crazy Cart XL最高時速30公里，可供成人或成人載同6歲以下小童使用(見表)。
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: P. n& T3 |3 mtvb now,tvbnow,bttvb記者本月10日及15日兩度到場，發現場內備有頭盔及護膝，並有職員指導(見另稿)，場內有成人環抱孩子駕駛Crazy Cart XL，小孩與軚盤間夾有咕似為防撞，載有小孩的車普遍開得較慢。# G5 T! m: Q: g3 @3 `8 f
# _7 J. k0 v! s5 d' D! [ C不過，本報翻查Razor的使用手冊，Crazy Cart XL的安全指引列明「不應讓多於一人同時使用」，並警告不可讓不足16歲人士使用。本報就此以電郵向Razor查詢，至截稿前未獲回覆。tvb now,tvbnow,bttvb: N( L$ ^+ \9 _9 N3 q/ ^( [
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機電署康文署同稱不屬其監管公仔箱論壇+ W9 C' `2 B3 y" y/ u
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至於「甩尾車」場的監管責任，機電署巡查後指，「甩尾車」作賽車用途，不屬機動遊戲機，故不須根據《機動遊戲機(安全)條例》申請許可證。條例列明，機動遊戲為以動力推動、設計予公眾駕駛及主要作娛樂用途，該署口頭回覆指「甩尾車」屬刺激競賽活動，會有超車、碰撞等，與條例所指的娛樂不同。公仔箱論壇7 G1 i3 Y- p/ h! b) w" y
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據民政事務局於2010年回覆立法會資料，香港小型賽車會會巡查車場，並向康文署交報告。不過，康文署及香港小型賽車會都指「甩尾車」不由他們監管，車會指上述活動不是小型賽車比賽，又指荔園曾有類似電動車活動，由食環署發牌照。
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1 P+ i1 D' @$ V6 n食環署無回應場地需否領牌
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食環署回覆稱，據《公眾娛樂場所條例》，舉行條例所規管的娛樂及讓公眾入場，均須領牌，娛樂包括機動遊戲機、運動展覽或比賽等，但無回應上述車場須否領牌及有否違規。就其食肆，該署巡查後發現違規經營飲食業，已提檢控，該食肆正申請普通食肆牌。5.39.217.76$ | b2 Z/ x! J0 r5 m4 `1 H9 Q0 f
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負責人稱多署申領牌照不果
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0 v/ V" p7 ?3 Z( q4 i/ P; z公仔箱論壇Crazy Car Cafe HK負責人吳先生回覆指，曾向機電署、食環署及香港小型賽車會等了解需否申領任何牌照，均獲回覆不屬他們監管。吳強調已看過所有安全、保養及消防守則，「會令客人玩得安全放心」，並稱已購買第三者意外保險。5.39.217.76" N. [" _0 y" _5 n4 y+ \
4 N; n/ x3 b5 { h被問知否用者手冊列明Crazy Cart XL不能讓多於一人駕車，吳稱曾就此向Razor查詢，對方未回應，故他不回應此問題。至於會否強制玩家戴頭盔，他指成人及Crazy Cart XL玩家可按需要決定，其餘兩款細車玩家及小童都須戴頭盔。tvb now,tvbnow,bttvb- ]* O, d3 K# ^ q* `/ M- w
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吳說，運作以來從未發生過意外，認為「甩尾車」與電動方程式賽車或小型賽車不同，形容它是「簡單電動車」，不少政府部門未能完全了解其運作。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。# }& x* {& B2 u0 W4 v3 p6 L! ^2 U
+ e/ z$ R( ^ z" ` _9 G2 t公仔箱論壇譚文豪：機電署應審視風險
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. Q& W1 r1 _+ W9 c8 Y5.39.217.76立法會議員譚文豪指，場主嘗試向各部門查詢牌照，屬負責任之舉。惟科技日新月異，法例未必即時涵蓋，有可能出現「三不管」狀態。他稱留意到商場及燒烤場有提供上述類似活動，認為若市民可透過不同渠道接觸甚至購買該類機械，機電工程署便應審視其潛在風險，政府可檢討需否發牌或適當限制，防患於未然。他舉例，當室內操作、可載人機械的最高時速達到某水平，可規定須符合安全標準才准賣；另可考慮就場地消防及安全措施制訂指引，「並非一定不准賣」。 |
發表於 2017-1-22 11:14 PM
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