沙中線南港島線申追加11億撥款
% ~8 j0 P! |9 A5.39.217.76% R1 ~& m# }, |# W
$ R" q g6 u l3 H3 [
/ x& G- U% d; B5 r" b, C$ \- s y
港鐵沙中線沿線的何文田站及金鐘站工程受多個因素影響,加上南港島線路面連接工程等超支,政府要再向立法會申請追加約11億元撥款,鐵路事宜小組會議昨通過有關事宜,將到工務小組提交撥款申請。有立法會議員質疑港鐵沒有做好事前勘探工作。
6 f6 Y& X9 N* R/ z0 q公仔箱論壇
5 o7 t. _/ S2 }! d. dTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。鐵路小組通過 交工務小組審批TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ O; d. T" }. m2 C3 `5 g* L
7 ^1 h' Y! \" d4 P% _4 E: r2 T& Ntvb now,tvbnow,bttvb根據運輸及房屋局向立法會鐵路事宜小組提交的文件,其中沙中線沿線的何文田站及金鐘站工程,支出由原來約62.549億元增至71.026億元,增加了8.477億元、即約14%,另外,在南港島線路面連接工程開支,由原來的9.27億元提高至12.132億元,增加2.862億元、即約三成。
& P6 F# T; o# t: }, t" J2 _
& C! g8 ^$ a- ?& l5 o運房局:受地質管線等影響tvb now,tvbnow,bttvb# z& r Q/ }# w& f) Q- }
: {4 d1 i1 M+ j' h `
運輸及房屋局副局長邱誠武在會上指出,沙中線沿線的何文田站及南港島線金鐘站,相關工程隨觀塘線延線及南港島線工程同時展開,受不利地質條件、修訂施工計劃以配合工地實際情况、增加調整價格準備、較預計複雜管線等因素影響,兩站由政府承擔的部分,加上南港島線路面連接工程的超支部分,開支合共增加約11億元。港鐵解釋,工程開展前已作勘測工作,但香港地質較其他地方複雜,部分前期勘測是在行人路而非馬路進行,以免影響交通,造成偏差。tvb now,tvbnow,bttvb# B+ l/ m0 a. Q$ F3 e' O* d
( O! v- M+ W8 [# ktvb now,tvbnow,bttvb議員毛孟靜關注有報道指沙中線超支200億元是否屬實,邱誠武表示,沙中線紅磡至金鐘段目前只完成了四成,港鐵要到明年下半年才能評估確實超支數字,再向政府提交實際估算,政府現時未有資料。公民黨陳淑莊批評,港鐵每次超支都以工程遇上複雜地質和地底管線等作理由,質疑港鐵沒有做好事前勘探工作。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 M* `, }0 Z: u9 |. N! p. \' s+ r
5.39.217.760 o* ]- y' ^; b& e2 U
議員促交代沙中線有否超支200億
. t8 G5 z% v, V, v' vtvb now,tvbnow,bttvb
* K/ O. d- l; b" XTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。工務小組委員胡志偉表示,關注鐵路建造管理不善上衍生的開支,而就政府今次在11億元追加撥款上的解釋,認為有實際需要,爭議不大;但他擔心沙中線工程的整體超支是否如報道所指的200億元,公眾仍沒有任何資料,要求政府盡快交代。另一委員陸頌雄表示,政府基建經常超支,情况不健康,但基於公眾利益,現階段不可能爛尾,而拖延亦會令成本上升,因此會支持撥款。 |