公共交通理事会受询时透露，在新车资结构下，某些车程的车资与目前相比，可让部分乘客节省更多，每趟车程可省下超过2角7分，多数人的车资则将下调1分至2角7分。
0 N, t5 u6 X! H( ^1 d4 e地铁和巴士整体车资本月底下调4.2％，到时有约1％的乘客每趟车程的车资可下调超过2角7分，比大多数人的车资减幅还要大。) F" F' T6 z* J9 t3 P/ I
公共交通理事会受询时透露，在新车资结构下，某些车程的车资与目前相比，可让部分乘客节省更多，每趟车程可省下超过2角7分，多数人的车资则将下调1分至2角7分。$ D$ {" l0 D$ l
以搭乘滨海市区线列车从武吉班让到纽顿为例，乘客目前付的车资是1.91元。在调整后，同样路线的车资是1.45元，乘客可省下4角6分。
0 k/ m. K- {8 [5 }& O$ O0 w$ S这种“超值”情况的出现与今年底车资结构简化有关。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 `6 R7 G4 G2 R! ]
在市区线上，武吉班让到纽顿的距离是12.5公里（共九个地铁站），若按照目前的车资结构计算，这段距离的车资收费是1.71元。5.39.217.76" B A7 j5 v0 {' V
这条路线现有的车资之所以是1.91元，是因为收费系统在计算车资时，把这段路线的距离设为28.8公里，也就是以从武吉班让搭乘轻轨转搭南北线的里程计算（共21个轻轨和地铁站）。
2 K+ b+ w3 D% i8 G( S, ]2 e/ r. c5.39.217.76这是为了确保年长者和残障者无须支付比以前更高的车资。为维护所有乘客的利益，某些地铁路线的车资在新地铁线通车后出现“例外”的情况，照样以原来车程的距离计算。tvb now,tvbnow,bttvb6 n1 k5 h) q# `# ~; v3 j! v$ @
配合12月30日起车资调低4.2％，公交理事会决定简化车资结构，全面调低全线建于地底的地铁线车资，使它们同南北与东西线、轻轨和巴士车资一致。
5 i) \# r' ?. E/ X" v% S1 Y# @0 E改用最短路线距离5.39.217.76, D4 q W" C$ }
计算车资
- H1 V/ I' O: p% U$ y* {这样一来，年长者和残障者在不同地铁线有不同最高车资的情况就不存在，因此武吉班让到纽顿的车资就能以搭市区线的距离计算。加上车资调低4.2％，该路线的车资将是1.45元。
f) G/ D2 x: z6 Z; A% J另外，公交理事会也决定改用最短的路线距离来计算地铁车资，而不再以最快到达目的地的路线距离为准。这将确保不论使用哪条路线，乘客所支付的车资都将是最低的，因为最快的路线不一定是最短的路线，当中也包括了步行到地铁站，以及候车的时间等。
# O: ~6 ^- x/ g Q5.39.217.76这项改变也会在车资调低后，使一些车程的车资减少超过2角7分。5.39.217.76/ n& Q8 k$ S, u' }$ |6 u7 c
以山景（Hillview）搭地铁到牛车水为例，乘市区线只需33分钟，路线距离为17.5公里；若搭市区线到小印度再转东北线，距离只有14.8公里，但乘车时间却要42分钟。
2 s( ?3 @, L0 w( R$ k5.39.217.76学者：地铁网络扩建
" l" @; s/ [6 \! o9 B公仔箱論壇有必要划一车资结构
4 r& T7 Z ^: U) p G- i: Htvb now,tvbnow,bttvb这段车程目前是以17.5公里的距离计算，车资是1.91元。改用最短的路线距离来计算车资后，同段车程的车资将以14.8公里的距离来计算，新车资为1.53元，乘客以后可节省3角8分。
, {6 A; k0 @$ X! I# @公仔箱論壇研究城市交通的新跃大学高级讲师朴炳俊博士认为，随着地铁网络的扩建，划一车资结构是合理的做法。tvb now,tvbnow,bttvb# p: g2 O* g5 e* k7 z: v
他受访时说：“以往只有两条地铁主干线，不论以最快到达目的地或最短距离计算车资分别都不大。但现在乘客能选择的路线增加了，划一车资结构有必要也更合理。” |
發表於 2016-12-6 07:38 AM
| 