「中飛」改編更補水員工憂剝削 員工：上級稱不簽當默認 中飛：自由選擇9 V" W2 X4 I) s* k. e
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 W; ^/ L- U6 w( E
n/ ^+ A* P/ B% j% k
! F/ ^# R( f4 ]提供飛機維修及機艙清潔等服務的中國飛機服務有限公司(中飛)，計劃下月1日起更改編更、工時及加班補水計算方法，有員工向職工盟求助，質疑變相剝削超時補水，又指中飛昨派上級游說員工今日內簽新合約。中飛昨回應，員工可自由選擇是否轉新更。4 \# f/ D, l7 j( T7 H0 {
4 n4 r% k% _* F
工時改計11.5小時 病假計8小時需補回/ g$ z; Y, e' k) {3 }
0 u4 N# c2 m/ otvb now,tvbnow,bttvb中飛員工逾千人，是次更改編更影響約200名維修員，其中約30人向職工盟求助。職工盟秘書長李卓人引述員工表示，中飛原有編更為每周工作5天、每日8小時，新制以每8天為循環，當中4天每日工時11.5小時，1天維持8小時，其餘3天為例假。李指新制下病假、年假及公眾假期，亦換算為一天8小時，若請假可放8小時，但以一天工時11.5小時計，需向公司補回其餘3.5小時，而原本每日計的超時補水，改為每月計，要累計工作逾202.5小時，才可有1.5倍補水。有員工質疑，在此計算方法下，擔心「七除八扣」，變相剝削其應有超時津貼。
& y9 G9 ^6 V( z$ MTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 5.39.217.76$ B( J/ @5 t: ]% O9 ` g( W7 K1 D
補水每日計改為每月tvb now,tvbnow,bttvb, e* I) G0 K% U
TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。/ l/ b j* i# R! V. H; \, | H; S
職工盟認為中飛延長員工每日工時卻不給予應有加班補水，呼籲員工拒簽新合約，並留意中飛會否單方面更改合約，因此舉違法。李卓人指有員工引述上級說：「不簽的話，當默認同意用新制。」/ U. f- C4 j# e% s: A5 a9 h! m
& ?5 J* _% v; t+ `: ]; y. Y/ x
中飛：新編更回應「放多點假」意見
' Z! Z7 {; v9 U1 k- |; G/ ptvb now,tvbnow,bttvb tvb now,tvbnow,bttvb4 g% r0 E' m8 v' }
不過，中飛人力資源經理陳麗玲昨回應，因應員工反應，會檢討新制需否下月推行，但強調員工有選擇，她又指當初因有意見想「放多點假」才出新制，現有數十人簽新合約，強調新制對員工底薪沒影響，「只影響OT(超時補水)」。勞工處表示知悉事件，正向中飛了解。tvb now,tvbnow,bttvb# _6 P1 [" ~' t8 F$ s7 z& J
. c' {# r; W+ v+ k9 ]1 `另外，職工盟統籌幹事王宇來指中飛約有50名工程師，以一名工程師維修紀錄為例，每日工作12小時，需維修14至26架飛機，另一間公司每人每日只維修6架飛機，憂中飛編制影響飛行安全。他又指中飛一半工程師為內地輸入專才，民航處對內地工程師的資歷認證「要求簡單」：「內地工程師只需考一份卷，40道選擇題加200字英文作文，但美國、澳洲的則要考5份卷。」民航處回應，該處接受由歐洲航空安全局成員國、新加坡及內地民航局等地簽發的工程師維修執照，又表示對每名工程師每日檢查飛機的數量沒特定要求，只要求有足夠人手確定飛機及其設備符合適航條件，處方不時抽查機隊以符合規定。 |
發表於 2016-11-26 10:40 PM
| 