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[香港] 損毀輕微 無礙安全 泊位拖車突斷纜 客機溜前「咬尾」

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赤鱲角機場發生罕見意外,一輛機場拖車,利用牽引桿在停機坪拖動一架客機時,途中突然「斷纜」,引致飛機溜前,前輪起落架撞向拖車車尾,幸無人受傷,飛機損毀亦輕微,事後由另一拖車繼續拖回停機位搶修。有專家指牽引桿即使折斷,在航機上的技術人員須即時煞停航機,以免航機溜動釀成意外,今次可能事出突然,意外頗為罕見。 
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機場客機被拖行時「斷纜」釀飛機撞拖車意外,幸無人傷。肇事航機為南非航空公司的客機,屬空中巴士A340型。昨午十二時許,該班編號SA286航機,由南非首都約翰內斯堡來港,原定昨晚十一時許飛返南非,由於要在機場等候逾十一小時,遂被安排至機場遠方停機坪一六號停機位停泊。

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昨午二時許,當時航機上並無乘客及機組人員,只有航機技術員在機上,港機工程則安排一輛拖車將飛機拖往停機位;惟當距停機位約一百米外時,拖行飛機的牽引桿突然罕有地折斷,飛機受慣性影響繼續前行,導致前輪起落架撞向拖車車尾始告停下,而前機輪更拖至轉動橫擺,幸事件中無人受傷,拖車司機連忙通知上級。
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肇事時無機組人員
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5 `: g7 i( z: O; Q; T! G' j港機工程派出多名工程人員到場檢查,證實航機起落架及拖車車尾出現輕微損毀,經評估證實不會影響航機飛行安全,於是再安排另一輛拖車,繼續將航機拖往停機位維修,損毀拖車亦開回車廠維修。
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香港專業教育學院飛機工程系講師盧鎮江形容事件罕見,他指飛機停機坪地面設計會有一定斜度,用以排去雨水,加上飛機有一定重量,故拖行時要有一定技巧,拖車需要緩慢起動,否則有機會令拖動飛機的牽引桿未能承受壓力而折斷,而當桿身折斷,在機上的技術人員要即時制停航機,令航機不會溜動,今次可能事出突然,未及煞停始釀出意外。
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