河旁路單車客罹難引關注 列治文道路設計遭詬病tvb now,tvbnow,bttvb( P; D$ d3 K# L: M; {
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5 X x" r+ P$ I7 ]! Y列治文市東北面河旁路(River Rd.)23000號路段,本月6日發生嚴重交通意外,一輛西行房車與一隊由6男子組成的東行單車隊相撞,導致一個33歲男子當場喪生,另有兩人重傷。事件仍調查中,這宗單車客罹難事件,近期再度引起公眾關注市內騎單車的安全問題。有學者認為,市府設計道路往往多考慮汽車因素,單車等其他交通工具的需要放於次要,甚至受忽略。列治文市府官員接受《星島日報》採訪時表示,將推動25年計劃,以建立連接全市的單車網絡,冀打造單車友善城市。
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卑詩大學(UBC)人口及公共衛生學院(School of Population and Public Health)教授特施克(Kay Teschke),詳細觀看網上該段發生意外的路段,以及附近路面規劃後指出,河旁路設計是典型只考慮汽車而忽略了別的交通模式,「雖然在路邊畫上一條白線給司機參考,但那不能算是單車徑,沿途也沒有共用道路指示牌;即使單車沒越過白線駛入行車道,騎士依然有安全風險。道路設計者並沒有看重單車客或行人的道路使用權」。 tvb now,tvbnow,bttvb( A6 I8 z* L: t! w: S
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道路設計忽略其它交通模式
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在道路設計上以汽車作主體,沒有平行考慮其他道路使用者的需要,似是不少城市規劃的通病。就以列治文為例,卑詩保險公司(ICBC)資料顯示,由2009年至2014年,列市所發生涉及汽車和單車的意外超過210宗,出事地點集中於城市較中心地帶,而交通黑點主要分布在沿3號路(No.3 Rd.)和固蘭湖路(Granville Ave.)兩條主道的沿路交匯處(見附表)。
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) V3 t2 O a. T4 x5.39.217.76目前列治文市內主要幹道的單車專用線並不完善,單車徑或相關基建主要分布於城市較外圍的道路,騎單車似乎只被視為康樂活動,而不屬於日常交通工具模式。% N1 I* A* q: r5 P6 g
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特施克向本報記者指出,市中心西面的鐵路街(RailwayAve.) 在固蘭湖路以南一段,設計很出色,「那種兼顧行人、單車、汽車的多元道路設計很好,能照顧到不同使用者需要,減低意外風險。這種道路設計模式,應更多使用於市內的其他道路中」。
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: j, |4 ?9 U+ h# o4 b# t2 CTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。她表示,列市有不少亞裔移民,在原居地有騎單車習慣,「我曾跟一些來自中國的移民談過,他們告訴我,在中國時經常騎單車,但到了這邊覺得在大街騎單車並不安全,繞路走又費時,最終放棄了把單車作為日常交通工具」。
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& e/ X, Y) U& Ktvb now,tvbnow,bttvb特施克更以自身體驗解說:「其實對這種情況我很有共鳴,因為我年輕時經常騎單車四處去,但在女兒出生後,開始覺得在溫哥華的街上踏單車不大安全,就逐漸改用其他交通工具;直至女兒長大了,才重新騎單車。」 公仔箱論壇! \- i5 g8 C. G5 N; K# S4 d
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其實走在列市中心主幹道3號路,不難發現沿路鼓勵市民使用單車的基建不足,馬路兩旁的大型商場也沒有太多配套設施,特施克認為這很自然,街道沒有配套,單車客自會減少,商場也不花費資源配合,「結果包圍著商場的盡是停車場,一個單車客好不容易從熙來攘往的街道走進商場範圍,又要在停車場內穿梭於汽車中間,而且停泊單車的設施少,單車客下次去商場時,很自然就轉為駕駛汽車」。
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/ W$ r% k& [7 y/ `: u% k' X$ j公仔箱論壇特施克強調,為著推動綠色生活方式,須鼓勵市民平日多用單車出行,市府擬把列治文打造為多元交通的城市。那就須由市府帶頭做起,把單車基建也放進城市規劃中。
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9 j5 D# t `/ ~9 b8 K單車也是日常交通工具
. j2 S q% c4 d V1 ^TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。
$ [5 z# C4 u2 u' n3 q公仔箱論壇列市府發言人唐善泰(TedTownsend)認同這看法,認為一個健康發展的城市,不能只讓汽車數目無止境增加。列市府著意把單車也定位為市民的日常交通工具,「但一定要循序漸進,市府過去幾年集中於建設綠色大道 (Greenway),由現在至2041年,致力逐步在各街道加入單車專線或分隔式單車道,讓綠色基建惠及市民」。 tvb now,tvbnow,bttvb, H) s, { }. p! y& t; C
+ ~9 a! f `* \# Q, D6 otvb now,tvbnow,bttvb唐善泰還透露,市議會已通過有關計劃,每年預期撥數百萬元開展配合單車使用者的基建,包括改善容易發生意外的交匯處。同時,省府和運輸聯網(TransLink)都是提供資金的伙伴,市府也成立單車諮詢委員會,蒐集意見。
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列市過去數年發展迅速,有些主要幹道交通量已不勝負荷,要在有限空間加入單車基建,面對挑戰不小。tvb now,tvbnow,bttvb$ J" n: J# H- E. }
Z8 z3 ?0 f0 S3 B" Z }6 a$ l3 ~唐善泰表示,市府長遠目標是建立連接全市的單車網絡,進而推廣綠色生活教育,鼓勵市民善用單車設施。 |