6條來往長洲、梅窩及坪洲等離島的渡輪航綫獲批准明年加價，平均加幅為4%。港府並擬大幅增加2家渡輪公司於下個三年牌照期的公帑補貼1.1倍至4.1億元，稱否則票價須加3成。兩間渡輪公司均回應稱，有部分續牌條款仍未達成共識。
3 I% O6 w6 y0 x, `& Gtvb now,tvbnow,bttvb新世界第一渡輪及港九小輪新的3年牌照期將於明年3月及7月開始，運輸及房屋局向立法會交通事務委員會提交文件指出，政府已跟兩間渡輪公司完成商討明年續牌3年的安排。
0 I# E9 E8 ~( |% ~" r9 V8 W/ \公仔箱論壇盡管政府擬提供特別協助措施金額由現有3年牌照期的1.9億元增至約4.1億元，但由於船公司維修保養費大增，又擬引入新船及提升設施或設備等，故票價仍須平均上調約4%；除了中環至梅窩綫新票價於明年4月起生效外，其餘5條航綫新票價擬明年7月生效（見表），明年加價後，每程加0.4至2元不等，其中中環至梅窩周日及公眾假期的高速船票價，由42.9元加至44.9元。tvb now,tvbnow,bttvb# J# T! e7 G( R, v" S
首18月盈利可觀 回饋2200萬5.39.217.761 t8 ]; r) b- Z- D7 @( }0 }/ r
文件又指，兩家渡輪營辦商曾在申請續牌時提出加價10%。但政府就其財務表現所作的評估顯示，若兩間渡輪公司在沒接受特別協助措施且又不提高票價，將於下一個三年牌照期內錄得嚴重虧損。渡輪公司要達至收支平衡，就要加價約3成，因此有必要上調補助金額。
7 _7 |' {4 q( ?! h) p( k公仔箱論壇事實上，新渡輪及港九小輪在今個3年牌照年度受惠於油價調整，首18個月錄得超出原來估算的可觀盈利；即使經與政府磋商後，兩家渡輪公司同意以有時限的一次性票價優惠回饋乘客，涉款約2,200萬元，但新渡輪和港九小輪的實際盈利率分別仍達7.5%及13.5%。
$ k# M8 m0 @9 s! `# Z0 y公仔箱論壇坪洲及喜靈洲區議員曾秀好認為，來年4%的小輪票價加幅合理。她又指居民一直關注渡輪票價，雖然渡輪公司有將額外盈利回饋乘客，但若政府降低估算的盈利率會更實際。5.39.217.76/ W9 x# J5 n5 ~( g, B3 p
新渡輪：續牌條款有商議空間
$ x( t7 |, h9 [( {; P; ^5.39.217.76新渡輪發言人表示，同意有關利潤分享機制，但仍未與政府就機制的實行方法達成共識。而票價加幅已和政府達成共識。港九小輪則回應指，對利潤分享機制有保留，部分續牌條款仍有商議空間。tvb now,tvbnow,bttvb7 o1 @0 @" E) c4 K- b4 A' _4 n+ Z
政府估計，新渡輪於下個三年牌照期的盈利率為6.0%，而港九小輪則為6.2%。5.39.217.76; ~4 p' O1 n. n! n9 U: ~
另外，消息指房委會停車場將加租6%至9%，房委會商業樓宇小組下周一將開會討論，一旦通過加租建議，明年1月1日生效。 |
發表於 2016-11-12 07:39 AM
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