多大質疑巨額集資是否可行 智能公交明表決融資細節仍未定
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多倫多市長莊德利倡議的SmartTrack智能公共交通計畫，將於明日在市議會表決是否推行，但涉及這個計畫的主要融資策略細節至今仍然保密，市議會及公眾依然對細節全不知情。$ t- W5 f9 O; l
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市議會必須在明日表決，以決定是否與省府合作推行SmartTrack交通計畫，造價估計高達37億元。根據現行估計，市議會一旦通過SmartTrack交通計畫，市政府將需負責當中的20.1億元建造經費。tvb now,tvbnow,bttvb3 k4 F. [' r$ H0 ?5 h' D! U
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「莊德利誓言不調高地稅」# _5 f) g6 o0 v. B7 a- c& j
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市政府職員表示，上周呈交給市議會的融資策略報告，只屬初步性質，細節尚需進一步修訂。職員又表示，市政府可以採用「稅收增值融資」（TIF）方式，籌措市政府需要承擔的大部分SmartTrack發展資金。但市政府從未嘗試透過稅收增值融資方式籌集如此巨額款項，而且這種方式被認為存在極大風險。公仔箱論壇6 Y3 D0 \; s& c& U, w8 @# N
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市政府發言人布朗（Wynna Brown）上周五回覆《星報》查詢時表示，SmartTrack的融資方案細節仍未有定案，只提及莊德利誓言不會調高地稅。
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7 L" q$ S1 G& a( _& f* h0 ?在呈交給市議會的資料顯示，建造SmartTrack交通計畫預期可在2017至2042年間，為多市增加23,737個新住宅單位，及1,070平方呎商業面積。不過，這些預測欠缺具體數據支持，而假如SmartTrack未能帶來預期增值地稅收入，市政府的償還貸款能力將受到拖累。
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多倫多大學的研究顯示，北美洲鮮有以稅收增值融資方式籌集超過10億元資金，並指即使有如此巨額集資例子，亦曾遭受重挫。5.39.217.761 m$ X" \( a% \( \# q
" R/ o+ ]' x# f# X1 C* _資料來源：星報 |
發表於 2016-11-7 10:39 PM
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