亞洲最大地下車站 藏身深圳市中心tvb now,tvbnow,bttvb* W2 y U$ B, V2 E# o9 T2 ~
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) f: W8 C- K' v+ v中國新建高鐵站雖然普遍在郊區,但並不代表高鐵就進不了中心區。北京、上海、鄭州、瀋陽等城市的新建高鐵站本來就與中心區接壤,問題不大;武漢、天津、長春、南京等城市的新建高鐵站也比較偏遠,但均在中心區的老火車站引進了高鐵;深圳則更進一步,直接在CBD挖了一個亞洲最大的地下高鐵站。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 _( u, ~3 Q, A" U7 }9 M* u
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至於北上廣深這四個城市,北京承擔高鐵運輸職能的是北京西站與北京南站,前者側重京廣線方向,後者側重京滬線方向。二者周邊發展成熟,距離天安門廣場的直線距離也都在10公里以內。上海承擔高鐵運輸職能的主要是西部的虹橋站與中心區的上海站。前者主要承擔京滬方向以及華中方向的高鐵車次,後者主要承擔長三角內部的城際高鐵。虹橋站是一個比較經典的例子,周邊已經發展成熟,且與虹橋機場幾乎零距離。中國城市中,像虹橋站這樣實現高鐵、機場、地鐵零距離換乘的,僅此一例。公仔箱論壇& o% i4 ~1 u) O, e5 \/ a* b# E2 {
5 [, b8 B. v! X4 H2 @/ `深圳北站處於郊區,但與福田中心區的直線距離在10公里以內,乘坐地鐵只有6個站。福田火車站是一個位於深圳CBD福田中心區下面的地下火車站,在中國它創造了一個記錄,就是高鐵站與行政中心、商務中心零距離。廣州是四個一線城市中唯一一個中心區沒通高鐵的城市,市民要乘坐高鐵只能去到番禺的南站、花都的北站以及南沙的慶盛站。也許是意識到這個問題,廣州火車站正在計劃改造升級,屆時會引進部分高鐵車次。 |