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[香港] 夾斗夾頭句鐘 泥車司機亡 疑獨自試機出事

夾斗夾頭句鐘泥車司機亡 疑獨自試機出事
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筲箕灣發生夾斗夾斃操作員罕見意外。一名工程公司負責人昨晨疑操作泥頭車吊臂夾斗時,意外遭夾斗夾中頭部重傷被困,約1小時後始被人發現報警,由消防救出送院不治。警方列工業意外處理。5.39.217.763 k. z0 A! w) P) [7 ?7 W

- {( X. `& [( A3 S7 l+ z9 F5.39.217.76男事主黃報德,58歲,被救出時頭部重傷昏迷,送院搶救不治,黃的家人趕至醫院,聞噩耗傷心不已。tvb now,tvbnow,bttvb3 p7 y% q4 W. C0 C

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據悉,黃為工程公司負責人兼泥頭車司機,從事清理泥頭的外判工程,有逾10年駕駛經驗。肇事30噸泥頭車由黃妻作登記車主,夫婦育有兩名28歲及21歲女兒,一家四口同住東涌,黃為家中經濟支柱,妻子及長女亦有工作。tvb now,tvbnow,bttvb, [: T8 ]( o( X1 x  E; |

, C2 T9 t9 O7 h6 E現場為筲箕灣東喜道28號露天空地,為路政署讓承接修路工程的建築公司用作臨時辦公室,並放置維修物料及停泊工程車輛。消息稱,2011年建築公司將清理泥頭工作外判予黃,有需要時便通知黃開工,收入按運送泥頭路程長短計算,平均每轉可賺6001000元不等,主要在港島區開工。黃因寓所與開工地點相距遙遠,平日多於車廂或在外留宿。前日黃駕駛泥頭車到「大判」灣仔皇后大道東另一地盤工作,至同日下午約1時結束,黃駕駛泥頭車至東喜道露天空地交收文件後,未有將車駛走。
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機件無問題 工會路政署援助家屬
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消息稱,昨晨7時許,當時黃未有接獲「大判」委派工作,但有工友見黃獨自返回露天空地查看停泊的泥頭車;其間疑黃坐上車頭右後方操控位置開動吊臂及夾斗時,頭部不慎遭夾斗夾着被困,重傷昏迷,鮮血滴滿身旁車身位置,至昨晨8時許始由工友發現報警。黃由消防員救出,送院不治,警方及勞工處人員到場調查,初步泥頭車機件無問題,不排除事主試機或清理夾斗時不慎觸碰操控桿引致意外,但真正原因仍待調查。# G! M1 D1 Y+ E  \
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路政署接受查詢時表示,已聯同承建商聯絡死者家屬提供協助,並且會協助相關部門調查意外成因。香港建造業總工會則向死者家屬捐出10萬元,以解燃眉之急。
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業界:操控夾斗不能「埋身」
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筲箕灣昨發生夾斗夾斃操作員意外,有工會形容事故罕見,提醒工友必須將夾斗遠離身體範圍,以策安全。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。! f; J4 w6 A! M- W, U) Q
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須每周填表證機件正常
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/ f( }7 R, \! M/ h% w香港建造業總工會理事長周聯僑接受查詢時表示,現時泥頭車從業員須報讀操控吊機及夾斗課程,只要通過操作試及筆試便可獲得牌照工作,但仍須定期再考筆試,及格後才可獲續牌;另司機每星期必須填寫表格,證明機件正常運作。周續說,涉事泥頭車駕駛室及車斗中間位置兩邊各有6支操控桿及足夠空間,可讓操作員坐下及睇位控制夾斗清理泥頭或廢物,因事件仍在調查,不便估計意外成因。
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周表示工友開工前通常會試機,以檢查機件是否正常運作,一般試機正常做法是工友坐在駕駛座及車斗兩邊中間位置,便能安全使用操控桿控制夾斗,但提醒工友不論試機或工作,必須保持夾斗遠離身體範圍。
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