[香港] 夾斗夾頭句鐘泥車司機亡疑獨自試機出事

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筲箕灣發生夾斗夾斃操作員罕見意外。一名工程公司負責人昨晨疑操作泥頭車吊臂夾斗時，意外遭夾斗夾中頭部重傷被困，約1小時後始被人發現報警，由消防救出送院不治。警方列工業意外處理。2 J, l$ m9 k2 q* O$ n  u8 [% M. K8 q

男事主黃報德，58歲，被救出時頭部重傷昏迷，送院搶救不治，黃的家人趕至醫院，聞噩耗傷心不已。5.39.217.767 }; g) f# e( W% Q& i# g

工程公司負責人遺妻女
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據悉，黃為工程公司負責人兼泥頭車司機，從事清理泥頭的外判工程，有逾10年駕駛經驗。肇事30噸泥頭車由黃妻作登記車主，夫婦育有兩名28歲及21歲女兒，一家四口同住東涌，黃為家中經濟支柱，妻子及長女亦有工作。
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現場為筲箕灣東喜道28號露天空地，為路政署讓承接修路工程的建築公司用作臨時辦公室，並放置維修物料及停泊工程車輛。消息稱，2011年建築公司將清理泥頭工作外判予黃，有需要時便通知黃開工，收入按運送泥頭路程長短計算，平均每轉可賺600至1000元不等，主要在港島區開工。黃因寓所與開工地點相距遙遠，平日多於車廂或在外留宿。前日黃駕駛泥頭車到「大判」灣仔皇后大道東另一地盤工作，至同日下午約1時結束，黃駕駛泥頭車至東喜道露天空地交收文件後，未有將車駛走。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 ]/ @) [: m. X. y

機件無問題工會路政署援助家屬# v  o7 g' i9 O: t% \
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消息稱，昨晨7時許，當時黃未有接獲「大判」委派工作，但有工友見黃獨自返回露天空地查看停泊的泥頭車；其間疑黃坐上車頭右後方操控位置開動吊臂及夾斗時，頭部不慎遭夾斗夾着被困，重傷昏迷，鮮血滴滿身旁車身位置，至昨晨8時許始由工友發現報警。黃由消防員救出，送院不治，警方及勞工處人員到場調查，初步泥頭車機件無問題，不排除事主試機或清理夾斗時不慎觸碰操控桿引致意外，但真正原因仍待調查。

路政署接受查詢時表示，已聯同承建商聯絡死者家屬提供協助，並且會協助相關部門調查意外成因。香港建造業總工會則向死者家屬捐出10萬元，以解燃眉之急。

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serrurier

公爵

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發表於 2016-9-27 10:03 PM | 只看該作者

業界：操控夾斗不能「埋身」公仔箱論壇 i/ W# u4 U) Z6 d# E9 L2 h

筲箕灣昨發生夾斗夾斃操作員意外，有工會形容事故罕見，提醒工友必須將夾斗遠離身體範圍，以策安全。
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須每周填表證機件正常公仔箱論壇9 D& W. U9 {3 @# c& O4 h* N( k& t
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香港建造業總工會理事長周聯僑接受查詢時表示，現時泥頭車從業員須報讀操控吊機及夾斗課程，只要通過操作試及筆試便可獲得牌照工作，但仍須定期再考筆試，及格後才可獲續牌；另司機每星期必須填寫表格，證明機件正常運作。周續說，涉事泥頭車駕駛室及車斗中間位置兩邊各有6支操控桿及足夠空間，可讓操作員坐下及睇位控制夾斗清理泥頭或廢物，因事件仍在調查，不便估計意外成因。
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周表示工友開工前通常會試機，以檢查機件是否正常運作，一般試機正常做法是工友坐在駕駛座及車斗兩邊中間位置，便能安全使用操控桿控制夾斗，但提醒工友不論試機或工作，必須保持夾斗遠離身體範圍。

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