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[美洲] 今明年推電動巴士 公屋實行能源審計 約克區溫室氣體 去年減排994噸

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今明年推電動巴士公屋實行能源審計  約克區溫室氣體去年減排994
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# j6 D, T; x' ]8 d0 L8 H% i3 k3 ttvb now,tvbnow,bttvb最新報告顯示,約克區溫室氣體排放量2015年比2014年減少1.1%。為了實現2051年企業減排比2014年少47%的目標,約克區今明兩年會試推零廢氣的電動巴士和能源審計項目。
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1 X1 v, v" l! Z& [! m: l5.39.217.76約克區議會近日剛接到了2015年《企業能源報告(Corporate Energy Report )》,詳細闡述約克區一年來在節能減排方面的成就。報告顯示,約克區企業在過去一年中,共減少排放994噸溫室氣體,比2014年溫室氣體排放減少了1.1%
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報告還總結了在2015年減排方面的主要成就包括:(1)公交路的優化,使得柴油的消耗減少了68.4萬升,減少了1,800噸的溫室氣體排放;(2)約克區公屋系統對租客開展了節能教育的試點項目,使得能源消耗減少了9%;(3區內一些設施安裝了太陽能發電裝置,產生了165萬千瓦的電力,足以供給180戶人家一年的電量。5.39.217.76  P$ O$ o: b2 I

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為了進一步減少溫室氣體的排放,約克區還打算在今明兩年實行新的試點項目,包括:零尾氣的電動巴士試點,在省府的財政支持下,及與私人公司合作,約克區將在2017年引進零尾氣的電動巴士;另外,約克區公屋系統HousingYork Inc. ,還將對20%的公屋實行能源審計(EnergyAudit),即對建築物檢查、評估,並指出節能機會。這是實施節能減排的一個重要環節。
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溫室氣體排放有包括汽車尾氣在內的多種渠道,是造成全球氣候變暖的主要原因。市政運營中的廢氣排放佔整個社區排放的1%3%。基於約克區制定的減排目標,在2015年將企業排放減少到2014年的47%,今後每年都要出台企業能源報告。
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專家:溫室氣體影響氣候變暖
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環境和新能源專家湯友志博士昨日接受本報訪問時,對人們在節能減排方面存在一些認識誤區進行了澄清,並強調減少碳排放既是對全球氣候的貢獻,也符合加拿大自身的利益。
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有些人認為加拿大環境優美,常見藍天白雲,並沒有面臨環境污染的迫切問題,為何還要積極推行節能減排?湯友志表示,這要從人均碳排放來看。加拿大人口規模排在世界第38位,但一次性消耗能源(煤、天然氣和石油等)的使用量卻佔世界的第6位,也就是說,加拿大的人均碳排放非常高,是中國人均的5倍以上。其主要原因是,加拿大地理位置靠北,冬天取暖需要耗費能源,而且加拿大幅員遼闊,運輸也需要大量能源。
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另外,碳排放與空氣污染是兩個概念。例如,汽車尾氣中既包含了污染環境的廢氣也包含了溫室氣體的排放,而溫室氣體的排放是對全球氣候變暖構成直接的影響。因此,節能減排不只是因為加拿大環境有沒有受到污染,而是事關全球氣候的變化。同時,全球氣候變暖,加拿大也是受害者,因北部冰川的融化,會令一年中的冰凍時間縮短,病蟲害增加,對加拿大的農業也有負面影響。
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至於減少溫室氣體排放,意味着要減少石油天然氣等能源的使用,居民擔心成本增加的問題。他表示,減排對成本造成的衝擊,一方面要靠政府的補貼政策來平衡,一方面也要依賴於新技術的應用。如在未來的建築中,提高建築的保溫節能性能。如在德國現在就有一種被動式節能屋(Passivehouse),在外部氣溫0度時都不需啟動暖氣設施,將能耗降到很低。
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溫哥華市府澄清  沒計畫禁用天然氣
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節能減排是各級政府部門所推行的一種新趨勢,溫哥華市府近日一項所謂2050年全面停止使用天然氣的「禁令」,卻遭遇了強烈反彈,以致市府不得不馬上澄清。
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上周五有報道稱,溫哥華市議會今年較早時通過的一項消除溫室氣體排放動議,包括在2030年前,所有新建房屋及大廈不再使用來自化石燃料的天然氣。同時,去年11月通過的「再生城市策略」(RenewableCity Strategy)計畫,市府目標是在2050年前全面使用再生能源。

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溫市政府數據顯示,溫哥華市使用的能源有45%來自建築供暖用的天然氣。到2050年,該市有40%的建築物將被更新,其他舊建築需要大幅改造,以符合新的標準。市長羅品信表示到2020年,天然氣能源將削減70%2050年削減90%。該計畫將使全市的建築能源消耗量比2014年減少30%
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希望用更符環保天然氣
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, Q" s9 ]8 z/ b; Z3 o$ E" C! g緊接溫哥華市政府馬上澄清,當局沒有計畫「禁止」使用天然氣。溫市市府經理約翰斯頓(SadhuJohnston)表示,有市民擔心政府未來會全面禁止家居使用天然氣。事實上,市府僅希望市民會使用更符合環保的天然氣或能源系統。他補充說,計畫不包括現有建築物,食肆店鋪可以繼續使用天然氣,住宅也不須要棄用天然氣煮食爐、熱水爐或暖氣系統。
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