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[港澳台] 香港躺着不動

香港躺着不動
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當香港社會只集中精力談沒有內容的政治口號,不談香港發展;當香港教育界爭議本來便沒爭議餘地的中學討論港獨議題;當幾個人跳出來要爭奪特首職位,其可恃的理由僅只是不喜歡梁振英;當香港向一帶一路國家提供獎學金,遭到社會輿論反對時,香港與內地一帶一路戰略的推行已愈行愈遠了
- W# I1 ^! ~" t: ^9 v( N
3 H  x7 d  z4 C+ t) N% Ftvb now,tvbnow,bttvb以廈門海滄為例,開通中歐貨運火車班列、中亞班列已經一年多了。或許數量不算多,但已開拓了市場。由廈門經成都往歐洲的班列,除了波蘭羅茲外,今年五月還增加了德國與荷蘭的新終點站。但更重要的是,「廈蓉歐」的中歐班列在今年四月變成「台廈蓉歐」班列,台灣的電子產品運至廈門加入中歐班列。廈門也與富士康在越南的工廠協議,把加工的電子產品經「廈蓉歐」運至歐洲與中亞。廈門的計劃是擴及東盟各國,組織海陸聯運,二○一六年計劃發運一百班列車,比上年增一倍。
: U6 W+ o  B# p& p2 h4 Xtvb now,tvbnow,bttvb
, }  ], ?4 \" ]* Ftvb now,tvbnow,bttvb此外,中國除了運貨銷往歐洲之餘,也開始從歐洲運貨回中國。廈門一如內地其他城市,開始採購歐洲及中亞的產品返運內地。中歐中亞班列既促進中外貿易,更因回程可減貨運費,十多天的運程絕對優勝於海運。八月份我們見到各地推動更多的中歐中亞班列,如義烏到阿富汗、南通至阿富汗、西安至波蘭首都華沙、義烏至俄羅斯車里雅賓斯克等。現時中歐班列已有三千多列,新開的中歐中亞班列創造貿易的作用巨大,中歐中亞的雙邊貨運只會大增。* s. Q, Z3 c8 p& Q0 I& C) j0 S$ l

" F7 q; K: L( y6 x& S1 M. [; b1 O5.39.217.76香港還是躺着不動嗎?
冷眼旁觀天下事  笑談細看風雲變
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