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[美洲] 大學研究指與逾3成涉及單車意外有關 多市街車路軌 疑成單車族剋星

 ,  描述: 加拿大新聞
大學研究指與逾3成涉及單車意外有關 多市街車路軌疑成單車族剋星TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。+ ?: I5 p5 Y7 K( d
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! x! g; v3 n8 m- t( x9 M公仔箱論壇懷雅遜大學和卑詩省大學一項聯合研究顯示,多倫多市中心近三分一涉及單車的嚴重交通事故中,均牽涉路面的街車路軌,最普遍的是單車車胎被街車路軌卡住,佔同類意外中的85%
0 J5 m+ ?& o: M4 s) [( ]1 NTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。tvb now,tvbnow,bttvb' o) a1 {  `8 w9 `4 W0 n0 q
根據CP24報道,研究員訪問276名曾經騎單車受傷並送院救治的市民,事發時間限於20085月至200911月間,結果發現當中87宗意外涉及街車路軌,佔總數32%,這類意外中有85%是單車車胎被車軌卡住,其餘15%則是車胎在路軌上滑移,以致跌倒受傷。
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突然扭軚釀意外
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這項研究又發現,這類涉及街車車軌意外,大部分是由於當事人要避免與路上汽車、其他騎車人士或行人相撞,於是突然「扭軚」所導致;而騎單車新手意外成因當中,涉及路軌的比例較高。公仔箱論壇) {# T. u2 |5 `. k9 A5 @

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研究認為,由於大部分涉及街車軌的意外,均由於「突如其來」的路面狀況,因此增加騎車人士有關交通安全的認識,相信對改善問題幫助不大。

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單車專用線意外較少
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除了調查單車交通意外的成因,研究亦評估了較常出現這種意外的道路種類。結果發現,56%意外發生於有汽車停泊、且沒有單車基建的大街,29%則發生在沒有汽車停泊、同時沒有單車基建的大街,只有8%發生在有單車專用線的街道上。故調查員總結,以實體方式分隔單車及其他道路上的車輛,將最能保障騎車人士安全。
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駕駛導師:單車族安全意識不足* E1 z- I2 T1 \9 s9 C) ]) X

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$ i; R) J8 ]! i( J& h' p* XTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。安省華人教車導師聯會岑灝昨日表示,有保險公司調查顯示有55%加拿大司機,認為騎單車人士令人煩惱的結果是事實,他稱因為大部分踏單踏車人士的交通安全意識不足。
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/ O" H+ c. J+ P5 {1 S5.39.217.76「十字路口沒減速」5.39.217.76- V& \: A$ I6 f

7 [1 R8 O" R- l6 p7 e+ N他聲稱曾經問過10名騎單車人士到達路口停車路牌時是否要停車,有9人回答不用停,但法例規定是要停下的。可想而知為甚麼有這樣高的騎單車者遇上交通意外。另一方面,他們對交通燈號亦要如汽車一樣,要依照燈號停車及開車,但他聲稱大部分騎單車人士都沒有按燈號行車。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。- R4 F3 F  t3 ]- O( B
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岑灝又聲稱,其他問題是騎單車者在路上經過十字路口時,沒有習慣減速及預備停車,同時亦不懂如何控制車速,很多時發現前面有障礙時根本停不到車。
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他在教導學生在路面駕駛時,車輛要離開同一方向單車至少要3尺,因為單車在路上行駛時十分不穩定,有時會左搖右擺,並且在超過單車時,要將行車速度及將腳放在剎車腳踏板上,提防單車在旁邊突然加速超越,這樣就可以保證能夠安全通過騎單車,在轉彎時一定要看盲點。岑灝指出,不只騎單車不要在電車軌道上行駛,連駕駛汽車亦要有習慣不行軌道,落雨及落雪時軌道十分滑,如果要剎車時要提前準備,要先輕後重以免打滑。
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使用道路認知不同 單車族與司機存矛盾
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6 W  N: D  A; J8 x6 gState Fram保險公司一份最新全國調查報告顯示,有55%司機認為路上騎單車者令人煩惱。有54%騎單車人士認為路上司機令人煩惱,證實司機與騎單車人士的矛盾是永遠存在。公仔箱論壇6 @: ~+ f# J- I7 r

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State Fram公關經理JohnBordingnon表示,司機與腳踏車人士的關係一直惡劣,是司機認為騎單車人士的設備不足,和對共同使用道路和交通法例的認知不足所造成。同時對司機來說的道路上小問題,對騎單車人士是一些嚴重的事,例如溝渠邊或路上小坑。騎單車人士若不按照交通條例行駛,或佔用道路的空間,會令司機們眼紅出怒火。Bordingnon認為,無論大家在駕駛或騎單車,都要了解當地法例,保持精神集中及冷靜行車,是保證每個使用道路者安全的唯一方法。

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據統計局資料顯示,在加拿大騎單車是十分危險,每年有7,500騎單車人士嚴重受傷,而如果騎單車人士在行車時疏忽和醉酒或服藥,會提高危險。36%騎單車人士表示在繁忙街道上騎車,有50%以上受訪青少年在騎單車中發短訊。有72%受訪者認為如果騎單車人士在醉酒下騎車的懲罰,與醉酒駕駛同罪時,可以增加道路安全。
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10個受訪者中有8個認為,法例規定騎單車人士要戴頭盔,身上有反光標籤,可以增加騎車者安全。不幸地有40%的加拿大人,不留意法例規定單車上要有響鈴和車燈設備。很多人認為,應該在沒有單車專用線的道路規定汽車與單車同行時的車距,其中有45%受訪者認為兩者相距應為3尺。
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