大學研究指與逾3成涉及單車意外有關 多市街車路軌疑成單車族剋星tvb now,tvbnow,bttvb: W& m x7 Z8 p% _* K0 _ T
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/ T! y, d# w) v- P# L3 P" b公仔箱論壇懷雅遜大學和卑詩省大學一項聯合研究顯示,多倫多市中心近三分一涉及單車的嚴重交通事故中,均牽涉路面的街車路軌,最普遍的是單車車胎被街車路軌卡住,佔同類意外中的85%。
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根據CP24報道,研究員訪問276名曾經騎單車受傷並送院救治的市民,事發時間限於2008年5月至2009年11月間,結果發現當中87宗意外涉及街車路軌,佔總數32%,這類意外中有85%是單車車胎被車軌卡住,其餘15%則是車胎在路軌上滑移,以致跌倒受傷。
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% W! s) O( w% T0 d/ R突然扭軚釀意外
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這項研究又發現,這類涉及街車車軌意外,大部分是由於當事人要避免與路上汽車、其他騎車人士或行人相撞,於是突然「扭軚」所導致;而騎單車新手意外成因當中,涉及路軌的比例較高。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。8 t7 ]& ]4 |8 B& X, t0 F
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研究認為,由於大部分涉及街車軌的意外,均由於「突如其來」的路面狀況,因此增加騎車人士有關交通安全的認識,相信對改善問題幫助不大。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( D6 }/ R2 b$ `2 \ _5 K* Z! ^6 c
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單車專用線意外較少
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4 h/ d3 T5 {6 b: K2 b$ U0 ~6 X除了調查單車交通意外的成因,研究亦評估了較常出現這種意外的道路種類。結果發現,56%意外發生於有汽車停泊、且沒有單車基建的大街,29%則發生在沒有汽車停泊、同時沒有單車基建的大街,只有8%發生在有單車專用線的街道上。故調查員總結,以實體方式分隔單車及其他道路上的車輛,將最能保障騎車人士安全。 |