本帖最後由 felicity2010 於 2016-7-7 10:07 PM 編輯 5.39.217.760 C) ~) N; @" ]% l1 _5 C d% `) _! k 5.39.217.76$ T! S( y0 @+ S' {, p! X! L 傳真社 : 35列中國製新加坡地鐵現裂紋秘密回收退內地 同一生產商將供應香港地鐵及廣深港高鐵列車 tvb now,tvbnow,bttvb( z+ x, `4 m! R5 | 7 L4 `8 W: U8 w% H1 ?' a1 |公仔箱論壇 5.39.217.76( [4 @) [! e" h H s( v 1 b& `) {. m& L7 B. Q- s公仔箱論壇 ! z3 t, H0 w# v/ d6 z* m6 ?& n3 ^tvb now,tvbnow,bttvb tvb now,tvbnow,bttvb" D$ U; G4 r- \, J: {/ y : D/ l( y) M0 m; ] ' b" @. } [* w0 q- g2 m 內地鐵路界消息人士早前向傳真社透露，新加坡地鐵有限公司（下稱「新加坡地鐵」）將秘密運送有問題的列車返回內地，由生產商南車青島四方機車車輛股份有限公司（下稱「南車四方」）替換車身。* E- H; g [' k. r7 c7 ]6 E, b5.39.217.76 9 {4 S' R$ J& v1 D) _+ g" o9 S / v; Z6 b5 N5 W' s5.39.217.76 6月12日凌晨，新加坡地鐵碧山車廠運走有問題的列車。（傳真社圖片）% g+ v1 ~- p2 g# W/ b TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。$ y& o' w5 C( P , d' t4 v+ o0 y+ YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 傳真社根據消息，獲悉有問題的列車停放在新加坡地鐵碧山車廠。記者在車廠外守候多日，在6月12日凌晨1時多目擊廠方將兩卡車廂運離車廠，該兩卡車廂被綠色厚布覆蓋包裹。. {3 {7 v: B. N, z4 D5.39.217.76 Q- P0 k9 D) F( U5 w6 A- c & b& U1 t2 P9 Ktvb now,tvbnow,bttvb 公仔箱論壇* Z8 {, `2 u! Y) W1 E! n / T5 b% m U5 ^! M' C - [1 j3 J) j8 z& s; |! b) [ tvb now,tvbnow,bttvb; T( I+ e( |! `' o/ \! c* [, B TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' q4 v) H, c5 h Z6 H; O1 D ! |2 n q; B2 c) M, C2 |1 D3 Itvb now,tvbnow,bttvb 7 i3 m9 [3 P$ s1 v( ^ 2 }& g, p, C& a& G 航拍機拍攝所見，6卡列車被放置在新加坡西部工業區裕廊港碼頭一角。（傳真社圖片）' \7 a: [2 i$ N7 d/ ]1 d2 ?4 T" [ . P/ G8 _1 E+ W/ I7 @# J- D + P( L. _ k- I8 i2 s7 ^8 iTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 根據川崎重工2009年的新聞稿，川崎重工和南車四方有明確分工：川崎重工負責檢視項目、設計和製造列車轉向架，以及採購主要列車組件；南車四方負責製造轉向架以外的車身、組裝列車及進行廠房測試。南車四方2009年的新聞稿形容，該次中標是南車四方「在國際地鐵市場與世界地鐵車輛先進企業首次成功合作」。同年中國南車董事長趙小剛更表示，在新加坡地鐵項目中，川崎重工-南車四方的價格排名僅倒數第二，不及報價最低的南韓公司，但由於新加坡當局注重質量，在綜合考評下，最後決定由川崎重工-南車四方中標。/ g. K- h+ r, o9 a1 k& y1 z) d& W+ @TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 " M% ^. t4 z# n7 X- p8 d$ {* b0 ~$ G公仔箱論壇 8 Q" A, b+ X, i4 l' S0 [3 `/ atvb now,tvbnow,bttvb 現場觀察所見，被覆蓋的車廂每卡長度超過20米，各自放置在專門運送列車的大型拖架上，由貨運車頭牽引運送，並由警車和工程車開路。大約凌晨3時，兩卡車廂運抵位於新加坡西部工業區的裕廊港。記者使用航拍機在港口上空搜索拍攝，發現一列列車的6卡車廂已放置於港口碼頭，鄰近備有吊機、起重機等相信用作吊運列車的大型設備。5.39.217.76; w* K, s, ~0 e# c! j8 T1 n4 m 5.39.217.76" P; I5 O6 } f7 d' M* ~* B5 d0 d7 Z tvb now,tvbnow,bttvb# V- U$ t# f' M# m O0 R7 B8 H . e! [! ?! t% p! }, B. p" k公仔箱論壇 8 m* @1 s% Q! D7 b% |TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 不過，傳真社從多個內地及新加坡消息確認，C151A列車自2011年投入服務後不斷出現問題。消息指，這批中國製列車質素欠佳，包括乘客座位旁的玻璃因施工不良而多次碎裂。2011年，列車不斷電系統的中國製電池更曾經在維修期間爆炸，幸無傷亡。川崎重工-南車四方事後把所有中國製電池換成德國製電池。* m( A& T$ {3 _) y 7 J4 _9 u3 I5 b6 d$ Y+ Z7 q2 M 3 ^8 D w+ Y% C6 }0 }( j6 }% f TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。0 J- m& K' C, g; e; H tvb now,tvbnow,bttvb/ y% F: b% p7 E8 X $ X: K! ?" O S9 k4 R: w8 a 0 H: |# q& [* J4 wtvb now,tvbnow,bttvb 5 f( v9 q8 b, `5.39.217.76 南車四方於青島市城陽區廠房可見列車被綠色厚布包裹。（傳真社圖片）% b+ `4 }8 p& \9 b: k; v # i V3 y& y; ~4 c8 q/ e " F( k4 c; H' D, Y; G, Q, B5 ~. M 九廣鐵路公司前署理行政總裁黎文熹接受傳真社訪問，形容列車機件一般會因機齡老化而出現裂紋，「若新的機件出現裂紋，是很不尋常，而且你不知道它之後可以承受多少壓力，因為行車對列車車身、機件構成很大壓力。如你所言，除了裂紋之外，電池有問題、其他質素有問題，整個產品檢測令人懷疑、令人對產品失去信心」。黎文熹又補充，生產商在製造列車後，會就列車的保養和維修向營運商提供建議，「你若不相信製造商的生產質素，你又會否相信它提供的技術維修建議呢？這是很嚴重的問題，要把事件弄清楚，究竟你對製造商有多大信心」。公仔箱論壇2 M7 F% e+ `5 ^2 o2 y 5.39.217.76( {, z, \5 i7 Y5 R1 x b6 a7 c * E7 G8 k3 `/ m( w 7 b* g5 P# S0 N2 }9 m1 B , V2 [1 K" N. @4 W/ l, u 7 K. `3 w' C- O2 |; A. @! JTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 另一名員工就承認C151A列車無論推進系統、引擎系統等機件都出現質素問題：「這些算不上完全的失敗，只是（列車）壽命會比較短，可能到一半吧。例如一列列車能跑100萬公里，這列可能只能跑50萬公里。」他表示，川崎重工-南車四方有為列車提供售後保養服務，一直派員到新加坡維修和處理問題：「現實是中國製列車非常便宜，你不可能購入又便宜質素又好的產品，不可能，兩者之間一定要作取捨。」tvb now,tvbnow,bttvb8 H. [7 q" h2 y$ z * v$ \' c8 t1 m公仔箱論壇 $ p$ ~5 J$ r4 M. T/ q/ @5 p6 q公仔箱論壇 傳真社就事件聯絡負責檢視C151A項目的川崎重工新加坡分公司，公司主管列車的Ken Nishiyama在10分鐘對話中，一直沒有否認列車出現問題、須運返青島替換的計劃。他兩次反問傳真社：「從何得知這方面的消息？」記者追問C151A為何發生質素問題，是否由生產商南車四方承擔責任？對方多次強調「不會就任何個別項目、計劃作出評論」。公仔箱論壇; c' E) x5 V) |" U ' t3 G: K) @* a" f7 H9 e* G5 E " Q; Q2 S5 o- V- N# UTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 近年港鐵公司多次購入中國製列車，當中南車四方和港鐵合作關係緊密。南車四方在2012年3月以17.4億港元投得廣深港高鐵合約，供應共9列、每列8卡車廂的CRH380A列車，其中3列已竣工，首批列車預計今年內付運到港。/ G2 S2 W5 y$ e4 [tvb now,tvbnow,bttvb ; n0 _+ `% q- zTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。 TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。1 y4 W$ D( O+ O7 z0 p , A$ }5 ]9 l: Y6 v4 F2 g& D / T% g0 l# R, K3 `0 k4 t q% B5 R' T6 l2 _0 P9 t6 a) G 5.39.217.766 a+ s+ ?% u1 e- H6 R! L* a, h 5 j, B% x. @4 x9 R8 d5 s' a " e) `% {! U2 e5 ?+ b9 j% _5 X 港鐵以書面回覆傳真社查詢時，沒有直接回應是否知悉新加坡地鐵C151A系列列車出現質素問題，只表示「據初步向承辦商了解，港鐵公司購買的列車所使用的車身物料，與C151A列車的車身物料乃來自不同的供應商」。
發表於 2016-7-7 07:23 PM
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