電梯承包商的維修保養水準有待改善，建設局將推出一系列新措施，加強電梯安全和可靠度。現有的電梯定期保養機制將從下月起收緊；明年下半年開始，每座電梯也必須獲得建設局的運行許可證。
* r- c9 v( C* a: b( H% _5 H/ {tvb now,tvbnow,bttvb過去幾個月發生的多起電梯事故引起各方關注。建設局昨天發文告說，本地目前約有5萬9000部載客電梯，建設局的定期審查顯示，絕大多數電梯狀況良好，也可安全使用。公仔箱論壇+ Q( r2 ]9 U) d0 t) W& _: f
不過當局對近期的電梯意外進行調查後發現：“電梯承包商在電梯維修保養方面的整體水準有待改善。當電梯老化，出現更多磨損時，秉持高水準的電梯維修保養至關重要。”' m) q: d, A% m$ P4 L* [4 L
建設局將從下月起，要求電梯承包商在保養電梯時必須遵照詳盡的檢查清單。根據規定，所有公共載客電梯每月至少保養一次，這項工作由電梯承包商負責。本地目前約有100家註冊電梯承包商。
! G3 V3 O0 ~2 d' R7 }# S公仔箱論壇現有製度下，承包商會對照各自的檢查清單保養電梯，不過清單要求相對籠統，例如只是說明要清洗或潤滑電梯設備；或是檢查電梯設置，確保運作正常等。
/ A' Z5 |* Y, C) j4 V- wTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。新的製度下，建設局會向業者提供詳細檢查清單，對每個步驟提出具體要求。例如電梯門在任何時候都要運作正常，並會在防護裝置啟動時重新開啟；電梯供電系統發生故障時，備用供電系統能讓電梯內電燈和通風扇運作；電梯制動器不能有油漬等。. a' l" p" y# X- ?% b# W# V
建設局將進行審查，一旦發現電梯未達到要求，承包商會面對處罰，每個未達標的項目可被罰款最高5000元。建設局說：“這將督促電梯承包商提高警惕，在保養電梯時加倍小心，確保電梯可靠度和安全性。”) E6 W0 W. z6 t9 ]5 x
根據現有規定，電梯業主如市鎮理事會、商業大廈業主、公寓管理委員會等，每年必須聘請授權檢查員對電梯展開全面檢查和測試。測試合格後，業主會獲得為期一年的電梯維修和測試證書。+ l# u( T. C4 a" T8 R
運行許可證須每年更新5.39.217.76! c3 u, o! u7 W8 L: A7 J3 R: h
建設局將推出新的運營許可製度。除了取得維修和測試證書，業主得向建設局申請運行許可證，而且每年都得更新。業主也得在電梯內張掛許可證，並列明電梯承包商和授權檢查員名字。這項措施明年下半年實施。
% W# y+ G- J" G6 c# k# `. | `$ mtvb now,tvbnow,bttvb此外，建設局將探討如何加強行業培訓，提高電梯從業員如維修工人和專業工程師的能力，確保該行業能達到新要求。4 x) V# i( O+ k$ z" i
建設局局長姜錦賢博士說：“建設局嚴肅對待電梯安全問題，過去一年與業界合作，檢討電梯條例並作出上述調整；未來還將繼續更新和推出新條例，進一步改善電梯安全。”
! |! ^& g. T8 O' ]8 U+ I! ] P公仔箱論壇2013年以來，當局共接到12起電梯意外的投訴，單是今年就有五起。受訪業者相信，建設局對電梯保養提出更高要求，也加強電梯審查力度，能督促業者更認真地對待電梯安全，避免因疏忽造成安全隱患。
3 v( L( m0 |! D3 \+ {tvb now,tvbnow,bttvb三菱電梯（新加坡）公司運營和技術服務總監吳偉強（62歲）受訪時說：“建設局清單上所列的檢查內容，其實是維修人員在保養電梯時的分內事。不過有了詳盡清單，維修人員可以更清楚地了解在保養時該做什麼、要做得多好。這有助於提高意識，讓大家不要忽略細節。”& ~ a" Z8 \1 o9 v) r
他也指出，規定業主張掛運營許可證，並公佈電梯承包商和授權檢查員名字，能讓公眾安心，也督促有關人員把工作做好。1 u$ `2 x, E# {* R1 c
獨立電梯檢查員徐志彬（47歲）則指出：“建設局的檢查清單相當於設定統一標準，但畢竟清單不能面面俱到，關鍵還得靠維修人員根據經驗做判斷。”TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" M7 }$ |' ?0 s* \, Y$ a
他也說：“電梯維修工作辛苦，有一定危險性，願意加入這個行業的本地人不多，很多公司得依靠外籍員工。政府應設法吸引更多本地人加入這個行業，並對他們進行系統性培訓。” |
發表於 2016-6-17 07:27 AM
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