增航班升降量 晚間鼓勵用靜機* O' H# P j+ i: T' ]3 x
公仔箱論壇* O) b* @6 h' S- h9 `: S
5.39.217.76; F, ~2 O3 T J) O
; y! G1 A. Z- D. I& u9 Z9 d
本港機場升降量幾近飽和,中場客運廊去年底啟用後,泊位增至一百八十二個,機管局指,在第三跑道落成前,需研究提升航班升降量的可行性,包括在深夜運用高速攝影對比跑道狀況,提升維修效率,盡快提前最多十多分鐘,在早上八時前重開其一需維修的跑道;另又鼓勵航空公司在晚間採用更寧靜的航機,研增加晚間航班升降。公仔箱論壇7 A: U# ?) d7 C' V# v' b
9 A* M$ g3 f: \% d5 O/ i0 wtvb now,tvbnow,bttvb機管局飛行區運作總經理姚兆聰昨說,機場每小時起降量為六十八架次,已達雙跑道設計容量上限;而去年總起降量有四十萬六千架次,提早四年達到預計航班量,接近飽和。他指,中場客運廊啟用後,航班泊位已增加二十個,共一百八十二個;機管局計畫耗資五十億元,在中場客運廊西面擴建第二和第三期發展,再增加三十四個泊位,二○二○年增至二百一十六個泊位。長遠而言,需待第三條跑道落成才可解決問題,但局方正研究短中期措施,增加航班升降量。5.39.217.76* p0 x% U0 T% s; y5 y" n' O
7 ~8 @- a t, Z$ jTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。縮短維修時間 提早重開跑道
R0 d0 _* s$ o, l! t5 V. atvb now,tvbnow,bttvb: {! _2 V& |! J2 @0 D
現時每晚凌晨一時半會關閉其中一條跑道維修,翌日早上八時重開。為提高晚間維修跑道效率,以便早上八時前重開雙跑道運作,提高升降量,機管局工程及維修總經理湯遠敬透露,正研究利用高速攝影機拍攝跑道,再用電腦對比前一天狀況,又與大學研究用航拍機監測跑道損壞情況,盡快找出需要維修之處,加速維修,相信最多提前到五至十五分鐘重開,讓更多航班升降。tvb now,tvbnow,bttvb' }/ ^3 S1 e# r b. A8 z0 z" D [1 _
& u9 H$ V* f2 a' B, n此外,機管局又研究增加晚間飛機升降可行性,計畫鼓勵航空公司在晚間採用較寧靜的航機如A350等,例如制定環境收費或獎勵計畫。5.39.217.76 v! a6 W8 T+ T
tvb now,tvbnow,bttvb% M" |9 q" T( t$ G* w
颱風亦影響飛機升降量,姚兆聰解釋,是否停飛視乎風力和風向,去年十月颱風「彩虹」只掛三號風球,但橫向側風嚴重,機管局聯同民航處、天文台和各家航空公代表啟動緊急應變中心,提前一日下午開始重新編配航班,讓航空公司盡快通知受影響旅客,減少滯留機場等候。飛行區運作助理總經理楊達榮指,颱風導致航班滯留機場,「停飛半日都有幾百班,落風球後最快五、六小時才疏導完。」機管局去年底又增設行李派遞監察組,提高行李編配派送效率。 |