巿建局「合併」三相鄰項目 土瓜灣大變身百億建小社區
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市建局倡未來多以小社區發展模式推動市區更新,昨宣布「重錘」斥資約一百億元,首次以「合併」發展方式推展土瓜灣鴻福街/銀漢街、鴻福街/啟明街及榮光街共三個項目,地盤總面積近九千平方米,約千二戶居民及過百個地鋪受影響。市建局計畫藉助同時重建三個地盤的機遇,於地盤面積最大的鴻福街/銀漢街項目建設一個大型地下停車場,並開闢一條能夠打通榮光街及銀漢街的車路改善區內車流外,更可增加新地鋪數量。連同連同庇利街與榮光街重建項目,據知局方虧損或達四十二億元。
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& h. D* N% ~6 b) w" H, ?+ ^tvb now,tvbnow,bttvb近月市建局在土瓜灣動作多多,繼三月展開庇利街/榮光街重建項目,以及上月擴大春田街/崇志街項目的規模後,昨再在土瓜灣「一口氣」開展鴻福街/銀漢街、鴻福街/啟明街及榮光街三個相鄰的項目。三個地盤涉及九十七個街號,總面積約八千八百四十平方米,估計涉及七百三十個業權,受影響住戶及地鋪分別多達一千二百一十戶及一百一十個,確實數字有待人口凍結調查完成才得知。上址樓宇都建於五十年代後期,樓高六至八層,大都沒電梯,普遍嚴重失修,天台等有僭建。+ w# _8 p4 ]% C: c. Q
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建1360住宅單位 增地鋪數量5.39.217.76" ~, b4 U3 m/ g y; ^
' P }& y$ Q$ z) M8 X+ G, d. m% `tvb now,tvbnow,bttvb三個項目重建後,估計將提供超過六萬一千多平方米住宅面積,有一千三百六十個單位,及提供一萬二千多平方米的商業及零售樓面面積,預計在二○二五至二六年完成。
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據了解,市建局估計整個項目成本約為一百億元,預計虧蝕十五億元;連同庇利街與榮光街重建項目,預料虧蝕達四十二億元。' D' |0 p$ Q( ^! w/ A6 I( i
4 o5 w) m& C, [7 V/ S! F* y市建局總監馬昭智昨簡介計畫時表示,三個項目都會以局方近年提倡的小區發展模式進行活化,不會興建平台式屋苑,以回應市民希望盡量保留地面街鋪、保留地區活力的意見,可較分散的單幢式發展,帶來更大社會裨益。但他表示,設立街鋪前,須解決停車問題,「現時法例要求建築物都需要提供停車位,但有停車場,就代表必須有設於地面的出入口,必然影響可以用作街鋪的空間及數量。」
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9 P7 V1 n% d. k) n! s5.39.217.76該局將向城規會申請,將三個重建項目合共約二百個車位都集中到三個之中最大的鴻福街/銀漢街項目中,在有關地段設置地下停車場;該車場亦可提供旅遊車泊位,滿足社會需求。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, l" z _% f* J% X( N
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新馬路貫通多街改善車流公仔箱論壇' L# b T& T/ ~+ k5 }0 a
$ F9 G! ^) h3 h不過,由於申請程序需時,馬昭智料鴻福街/銀漢街項目較其他兩個項目或有約半年的滯後,相信不會影響最終長達近十年的工程時間,而即使城規會不批准申請,亦可改動另外兩項目的設計,各加設車場,不會影響工程進度。! Y: F* ~/ j4 y) y! P$ G! x& {7 Y2 T: e
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另一方面,市建局期望在一併重建三個項目,可同時藉此改善區內的交通,及增加新地鋪數量。馬昭智指,目前鴻福街及啟明街都是掘頭路,不能連接作為區內主幹道的土瓜灣道,故此重建後的樓宇會向後移,從而騰出約一成七的地盤面積闢新道路,貫通榮光街、啟明街、鴻福街和銀漢街,並連接至庇利街/榮光街項目,「屆時汽車不用在小區內兜圈,有助改善車流及區內交通。」 |