貨櫃碼頭司機早前遭清盤公司拖欠遣散費後，向勞工處破產欠薪保障基金申請2.5萬元特惠金被拒，司機早前為挑戰勞工處沿用的計算方式提司法覆核，昨獲終審法院裁定終極勝訴。
- n3 e0 j; D% _5.39.217.76勞聯估計過往30年錯計特惠金總額約7.2億元；職工盟秘書長李卓人表示，將要求勞工處主動發還少收的特惠金。
; m( }& S! J: w1 T6 i. F公仔箱論壇勞處破欠委會 尊重終院裁決 M$ v9 |& S, y: w8 F5 I c
勞工處發言人回應表示，尊重終審法院裁決，正跟律政司詳細研究判詞，在切實可行的範圍內澄清遣散費特惠款項的計算方法，並會以符合判決的方法計算。發言人又稱，破欠基金財政狀況穩健，會跟基金委員會密切監察財政情況。1 \- I. B/ B; D. e/ e' @% \2 h
破產欠薪保障基金委員會主席黃友嘉表示，尊重法院裁決，至於當局需否修例釐清破欠與強積金對冲的次序計法，他稱暫無法評論，要留待勞工處及律政司仔細研究條例實際操作及法例觀點後制定方案，委員會才能開會商討。
2 Z8 z, `' o- Q0 ~8 ?5.39.217.76李卓人稱將約見勞工處處長跟進事件，要求勞工處及破欠基金自行檢討，主動向少領特惠金的申索僱員發還差額，而毋須再透過訴訟追討，他們會視乎處方回應研究會否組織苦主申索。
) G9 c5 }5 O; V3 s協助貨櫃碼頭工友的勞聯財務主任周小松指，盼勞工處立即支付過往錯誤計算下的差額予相關工友，若政府仍選擇拖延是「輸打贏要」。tvb now,tvbnow,bttvb* S- N. P+ h/ U, V! s& _9 R
周小松又指，他閱讀破欠基金年報的資料，每月約有800宗申請特惠金個案，他以每人被錯計少收約3萬元計算，估計每年追討總額約為2,400萬元，基金須全數支付過往30年錯計的特惠金，總額約7.2億元。5.39.217.76; c$ p$ }( U8 w* r
公司遭清盤 欠逾13萬遣散費& n4 I4 d9 B! m) |/ z1 U
原受聘於富明運輸有限公司的貨櫃碼頭內運司機翁志強，於2011年公司被自動清盤後遭拖欠13.1萬元遣散費，翁隨後向勞工處申請破產欠薪保障基金的特惠金，按照其計算方法，翁理應可獲13.1萬元遣散費扣除10.6萬元強積金後的2.5萬元特惠金。
* H% n5 z$ F1 m# U- L0 ^惟當時破產欠薪保障基金委員會計算過後，認為翁未能獲得任何特惠金，故拒絕其申請。
* H$ C" |9 B. l0 f終院法官昨於判詞中指，根據《破產欠薪保障條例》，僱員從勞工處所獲得特惠金，不得超過5萬元加上遣散費減去5萬元後的半數；根據《僱傭條例》，僱員獲得遣散費時需扣除其所得強積金。5.39.217.76# C+ {. P5 ^; N5 k+ Z
終院指上訴庭 錯誤詮釋條例; D7 b; b I: ^ x" H5 O5 N+ ]
上訴庭認為上述《僱傭條例》原意是為同等看待所有僱員，但卻錯誤地將此原意同樣應用於《破欠條例》之上，從而裁定勞工處計算特惠金時亦應扣除強積金，但終院法官認為《破欠條例》中並無類似字眼，故認為上訴庭錯誤詮釋條例，裁定翁上訴得直，可獲2.5萬元特惠金，兼得訟費。 |
發表於 2016-5-18 08:06 AM
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