白牌車司機要領良民證 市府倡優步納監管須購200萬第三保
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, ?2 E$ N( o& D- n- @tvb now,tvbnow,bttvb多倫多市政府牌照及標準部向市議會提交建議，要求私營出租車（俗稱「白牌車」）必須有200萬元汽車保險，司機也要通過犯罪紀錄和駕駛紀錄審查。市府官員認為，新的市政附例將令出租車行業可以公平競爭，並將現時游離在法例之外的白牌車納入監管。不過，的士業者指出，新法例將迫使的士式微甚至消失。
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* \) p! f1 Q! j* ntvb now,tvbnow,bttvb市府牌照及標準部行政總監Tracey Cook表示，市政府在確保公眾安全和保障消費者的大前提下力求平衡和公平。現時的出租車行業（Vehicle-for-Hire）可以分為的士（Taxi）、豪華的士（Limo）和私營運輸公司（PTC）三大類。提交市議會的報告有超過100項建議，大部分是取消對的士的規管，提高的士和豪華的士的競爭力。新例也局部放寬的士的收費。
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「局部放寬的士收費」
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她說，優步（Uber）和白牌車現時完全不受監管，新建議將整個出租車業納入市政府的監管之下。所有出租車要購買200萬元保險，車齡不可以超過7年和每年驗車，司機要經犯罪紀錄和駕駛紀錄審查。不過，白牌車的相關資料和紀錄並不是市政府直接審理，而是交由私營運輸公司自行處理和保存紀錄，市政府只負責審計和監督工作。（詳見附表）tvb now,tvbnow,bttvb4 P' J9 y5 [8 K2 ]
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她說，只有的士可以在路邊接載乘客，消費者也可以維持匿名性質，並且以現金交易。
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3 `3 q* V" r, I6 G+ ^她拒絕回答新市政附例是否會令的士業式微，指涉及的問題非常複雜，報告只是建議性質，要交市議會決定。至於白牌車的保險費，市府只是規定保額，但保險法例是由省政府作出決定。tvb now,tvbnow,bttvb$ `0 ~( K# W3 M$ x* ^, {" L: i
8 x7 R% T% e/ F的士司機稱仍難競爭
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多倫多的士聯盟發言人Sam Moini指出，粗略瀏覽市政府建議的第一個反應是，未來將不會再有的士行業。的士與優步在運載乘客的服務方面完全相同，但兩者卻受兩套不同的規例監管，又如何談得上是公平競爭。他聲稱的士司機在價格戰之下將難以維生，況且優步在冬季也曾坐地起價，對消費者並不公平。 |
發表於 2016-4-9 05:18 AM
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