市議員看法分歧 料建議將被大改+ W9 a* Y& t# p0 q" ?
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一向支持優步(Uber)的多倫多市長莊德利相信新建議開創公平競爭,為市民提供安全和便捷的選擇,但多名市議員反對新建議,聲稱是屈服於財大氣粗的優步。
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目前正在中國訪問的市長莊德利以書面聲明表示,市府要優先維護市民的利益,指多市的出租車行業早應現代化,新規例將保障司機,容許其他公司公平競爭。' a2 p& Z1 @9 R+ [7 B3 ~6 v4 |
3 I" @; T6 h- M4 i4 B7 f/ y) t3 j公仔箱論壇市議會轄下牌照及標準委員會主席柏里士奧(Cesar Palacio)表示,市府職員提交的報告及建議,是在的士行業與科技之間維持平衡和公平競爭的環境。市議會保障消費者安全,也提倡創新和科技,令的士行業得以維生。 }! {0 Z0 @6 X& Y6 ]% S/ n. r
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他認為建議中最明顯的問題是每年的驗車和司機牌照費,的士與豪華出租車司機的牌費為每年290元,但白牌車司機只需要交10元。司機的培訓也有值得商榷之處。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。% i# h5 X# {6 _: l4 W
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「放寬規定等同降低水準」
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0 a: H! q/ N3 s; E. etvb now,tvbnow,bttvb市議員戴維絲(Janet Davis)批評,市議會致力維護公眾安全和利益,市府的建議卻背道而馳。她聲稱優步漠視市政府規例的行逕取得勝利,市政府放棄對訓練、檢驗和價格的監管,以至乘客和司機的安全保障,放寬規定並不是公平競爭,而是降低水準。8 L. `! Y+ n4 [
. T# u- a# m: ?/ A3 z u' a她說,優步在美國反映出劣幣逐良幣的情況,優步的司機是順道接客,可以收很低價,的士如果與優步鬥便宜,只會令全職的士司機無法維持生計。她又指出,多市在過去20年積極推動的士司機獨立經營,新建議讓車主可以擁有多個的士牌是鼓勵大食細,對大車行和優步有利。她相信建議在下星期召開的牌照及標準委員會,以及市議會上將有大幅修改。
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) E/ v& \3 a0 D市議員詹嘉禮(Jim Karygiannis)表示,白牌車司機每年的牌費只是10元,以及每一程20仙。優步聲稱有15,000輛車,如果按照的士司機的牌費計算,相當於送了一份價值2,060萬元的大禮給優步。他說唯一感到滿意是新建議規定白牌車必須有200萬元保險。
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4 [5 ^. X' `8 S( M* F Mtvb now,tvbnow,bttvb市議員麥瑪罕(Mary-Margaret McMahon)對新建議表示強烈支持,將確保公眾安全和保障消費者。她說,多倫多足夠容納傳統的士與白牌車並存,新的架構可以令司機維持生計,也令多倫多市向前邁進。 |