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[美洲] 多市警憂人口老化事故趨升 首季行人被撞死 長者受害佔七成

 ,  描述: 加拿大新聞
多市警憂人口老化事故趨升 首季行人被撞死長者受害佔七成
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/ b. X4 V4 K; E1 Y/ `$ bTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。多倫多警方昨天發表本年至今市內行人被車撞死個案統計,高達七成涉及長者。與去年同期相比,年長行人被車撞死的事故有輕微上升趨勢。5.39.217.762 K7 b* k6 n4 o5 N/ p2 I

/ d" V3 N% y1 S) T( i7 M& V- }公仔箱論壇多市警方表示,上周四晚在士嘉堡東萬錦路(Markham Road)與Nashdene Road附近,一名56歲女子被車撞死,肇事司機不顧而去。該宗交通事故是今年第13宗行人被車撞死案件,去年同期則有12宗。tvb now,tvbnow,bttvb9 \: `) N! j& M. u5 Q" R+ q$ }, U. x
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多市警方發言人史達比(Clint Stibbe)表示,在這13宗行人被車撞死交通事故中,9名死者是年長人士,高踞同類事故七成,這顯然是一個令人擔憂的問題,尤其是在人口結構變化中。

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安省聯合長者公民聯合會(United Senior Citizens of Ontario)的史密斯(Marie Smith)表示,這個數字實令人不安,這反映沒有足夠時間去橫過相隔太遠的燈位行人橫道。史密斯同時指出,部分司機轉彎時,並沒有留意到有行人在馬路上。

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- l0 Z+ B8 ^1 |3 i, y( gTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。13宗事故 9涉司機犯錯
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" W; F2 ^  Z  o公仔箱論壇警方表示,本年至今行人被車撞死的案件中,4宗是行人出錯,另外9宗則是司機犯錯。
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去年多倫多市共有38名行人被車撞死。本年初安省政府為進一步保障省內行人安全,引入新保障行人安全法例。在「安省道路安全法」(Making Ontario's Roads Safer Act)下,要求司機在掛有安全指示燈的行人橫道,如有行人過馬路時,或在學校橫道有交通督導員出示學校停車指示牌時,必須將車完全停下來,直至馬路上沒有人為止。
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另外,根據新安省道路安全法,行人如果見到有汽車駛近,司機不能將車停下來的話,亦禁止行人踏出行人橫道。
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駕駛導師:部分新移民沿用舊生活方式過馬路tvb now,tvbnow,bttvb# `1 n8 P+ n2 v: T

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華人駕駛學校導師協會前會長羅鳳瑛對多倫多警方報告指,至今多市共有13名行人被車撞死,其中七成是長者,與去年同期相比有輕微增加的趨勢,她認為行人與司機均有責任,即使有新的安省馬路安全法,但礙於不夠人手執法,亦無濟於事。
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羅鳳瑛表示,以她每日在路上教車,見到不少長者過馬路時,大多不願走多兩步,不按交通指示,亂過馬路,這就很易做成亂子。

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羅鳳瑛指出,老人家行動慢、反應遲,但今日的汽車大多是大馬力,司機開車開得快,當司機見到有人過馬路時,可能想停也來不及。老人家見到有車衝過來,亦因可能走避不及而被汽車撞倒,輕則受傷,重則死亡。

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- Z. ?% c4 M7 @  X5 v# l+ j5.39.217.76「缺監管人手立法成效小」

  Z0 n$ ]2 ?+ s2 _- y) `1 S5.39.217.76TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 U. U) K, n; e. Z9 z
羅鳳瑛指警方對此表示擔憂尤其是在人口結構變化中。她認為近年多了新移民,特別是來自亞洲地區,如非英語為母語的新移民族裔,有些長者不懂英文,亦不清楚本地交通規則,常常用他們原居地的生活方式過馬路,往往造成人車爭路。另外,天氣亦是令到部分長者過馬路時出現事故的原因之一,因為天氣寒冷、下雪、地面濕滑而失去耐性,不理有沒有車都衝出馬路,增加意外發生的機會。
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羅鳳瑛表示,司機應該在長者大廈、長期護理院,或長者聚居的地區額外留神,放慢車速,避免有人突然走出馬路釀成意外。長者通常穿較沉色的衣物,如在夜間或天氣不好,最好改穿一些顏色較鮮艷,甚至穿上有反光、熒光的背心,讓司機能夠較容易見到。

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至於安省政府於年初為保障省內馬路安全修訂馬路安全法,羅鳳瑛認為成效不大,最大原因是沒有足夠人手執法,導致無人遵守,做成就算政府立法亦無用。
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本帖最後由 serrurier 於 2016-4-2 10:01 PM 編輯
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# A! U+ t2 ^+ g公仔箱論壇黃嚴煥卿提醒司機 華埠多長者要忍讓
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. G# a4 i! V6 h7 d1 L2 \5.39.217.76多倫多中區華埠警民關係會主席黃嚴煥卿(見圖)表示,以中區華埠為例,區內長者眾多,但亦人多車多,很多時見到不少長者沒有看清楚馬路有沒有車,見到街車埋站,便衝出去爭登車。另外,亦有不少長者落車時,不理會有沒有車駛近,越過街車車頭橫過馬路,令行人被車撞的機會大增。1 [9 C: ^9 G% @) y

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黃嚴煥卿表示,在華埠的十字路口紅綠燈,因馬路寬闊,以前交通燈轉燈時間太快,令很多長者根本沒法可以一口氣過馬路。目前這情況已獲改善,轉燈時間比以前長,讓不是行動太慢的長者,仍有足夠時間過馬路。不過又有另一問題,就是華埠的主要十字路口,已經有一段長時間實施紅燈時司機不准右轉的告示。以她所知,遵守的司機實在很少,因而又釀成人車爭路。此外,每逢夏天,滿街小販在行人路擺檔,令途人很多時被迫走到馬路邊急急而行,這又令行人被車撞倒的風險增加。她聲稱,有關部門好像對上述情況視而不見,頂多在每年警方與區內關注團體來個短期馬路安全運動,在運動期間稍為轉好,但運動過後,又再出現人車爭路。
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黃嚴煥卿認為,長者或行人亂過馬路是不對,但司機亦應有耐性,自律遵守交通規則,像在華埠人多車多,老人家更多,所以途經或要去華埠的司機,更應加倍小心留意馬路環境,因為長者可能視力不清,聽覺不靈。就算有老人家亂過馬路,也應讓一讓,否則很容易出事,多倫多華埠警民關係委員會每年都會就區內交通向警方反映,希望從而獲得改善。
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