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[美洲] 溫東拖斗泥頭車 撞死過馬路女途人

 ,  描述: 加拿大新聞
溫東拖斗泥頭車 撞死過馬路女途人/ L5 ^1 w: s/ |# u5 m$ d# J5 R; g
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$ J& c$ J0 h! r9 v( G6 z, o: K; Ttvb now,tvbnow,bttvb左轉時出事 警方認為不涉酒精5.39.217.76# W# a. B; F6 t7 ~1 e, `6 w

5 H( X  ]% U: D; b  s) t: p溫哥華市警方正調查今年第6宗致命交通事故。一個31歲的女途人,周四早上在溫市東區橫過東百老匯大道(E. Broadway)時,遭一輛拖著車斗的泥頭車撞倒後死亡。溫警提醒行人過路時,要留意大型貨車是否拖著車斗。
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2 L* i& G6 T% I: v% Q* f/ s  j  Ztvb now,tvbnow,bttvb周四早上約9時半,一輛南行拖著車斗的泥頭車,由魯拔街(RupertSt.)左轉入東百老匯大道時,撞到一個沿行人過路線,橫過東百老匯大道的女途人,她被捲入車斗下,其後證實死亡。
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溫市警發言人蒙塔古(Brian Montague)指死者是溫市居民,今年31歲,泥頭車司機則留在現場與警方合作。他指事件與毒品與酒精都無關,警方也未知當時的交通燈訊號,現時正展開調查。
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溫市今第6宗致命車禍

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他指這是溫市今第6宗致命交通事故,當中5宗涉及行人。蒙塔古說不少行人在過路時,可能未有留意一些大型貨車拖著車斗,以致產生危險。

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車禍發生後,警方將魯拔街向南方向及東百老匯大道向東一段路封閉,來往車輛需要改道。《星島日報》記者見到現場遺下一對運動鞋,又看見警員把泥頭車拖著的車斗底部,用膠布遮蔽,以便溫市警車禍調查組人員進行調查,警方又徵求可以查出車禍原因的視頻。

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一個稱在該區居住了48年的白人婦女向記者稱,她未有目睹今次意外。不過,她對該區交通情況頗為微言,她說不時見到有司機不理交通燈高速駛過十字路口;也見過有路人胡亂過馬路,所以她認為無論司機及行人都應該提高警覺,類似交通意外才能減少。
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衛生官倡市區限速30公里遏車禍
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卑詩省首席衛生官肯德爾醫生(Dr. Perry Kendall)周四呼籲當局,大幅收緊道路交通條例,以扭轉本省車禍死亡率持續上升的趨勢。他的建議包括,把25歲或以下年輕司機血液酒精含量標準降低至0.00,以及把市區行車時速上限由50公里降至30公里。不過,省運輸廳長斯頓(ToddStone)表明會考慮相關建議,但就無意降低市區車速限制,或重新引進雷達測速照相機。

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收緊司機血液酒精含量

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肯德爾發表題為《減低車禍對省民健康與安全的衝擊》的報告指出,卑詩省每年平均有280人死於車禍,另有7.9萬人受傷。

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2012年,卑詩省平均每10萬人有6.2人死於車禍,比率高於全國平均數值。

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肯德爾說:「我們取得了明顯的進步,自從1996年,卑詩省車禍死亡數字下降了42%,這是好消息,不過,在車禍受害者當中,單車騎士和行人的比率卻上升了。」

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以上報告又顯示,由20082012年,卑詩省北部衛生局(Northern Health)轄區的車禍死亡率最高,達到每10萬人有18個受害者;其次是內陸衛生局(InteriorHealth)轄區,比率為每10萬人有16.3受害者;而在溫哥華沿岸衛生局(VCH)轄區,則每10萬人只有2.3個受害者。

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肯德爾表示,建議把25歲或以下年輕司機血液酒精含量標準降低至0.00,即完全禁止酒後駕駛,原因數據顯示,已屆合法飲酒年齡的年輕男司機,車禍率相對高於其他年齡人士。
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