乘坐極速管道車 溫到多市僅3小時5.39.217.76; E: }' v! |" l# p/ X
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在管道裏真空行駛 時速高達1,200公里tvb now,tvbnow,bttvb6 ]: W9 p; C- y, w
& Y. D: k5 J6 |4 z) Y1 q8 s) a公仔箱論壇試想像一下，坐上交通工具讓你約花3小時即從溫哥華抵達多倫多，是多麼賞心樂事？而由多倫多到滿地可僅需半小時！再由滿地可轉抵美國南面邁阿密，也不到2小時！
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富豪發明家馬斯克4年前提出近乎超音速城際管道運輸系統(Hyperloop)，觸發多間公司爭相把這項構思變成事實，其中去年成立的多倫多公司Transpod已初步完成設計，並計出從溫哥華抵多倫多只需3小時。tvb now,tvbnow,bttvb" f$ n9 |, @$ O2 w6 G/ g' a0 j
+ v1 K2 L$ i2 Ptvb now,tvbnow,bttvb不使用任何軌道或道路建設tvb now,tvbnow,bttvb" _: W; k' Q+ X9 r
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據負責開發的超高速管道列車技術公司（HT）表示，希望2020年前開始通行並運貨，然後是載人計劃。這是一種非飛機、非火車、非汽車的超高速管道車，或許將成為人們每天搭乘的交通工具。
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% ^2 l2 ^3 k- w$ [# |" R5.39.217.76加拿大廣播公司(CBC)記者在該公司位於美國加州洛杉磯的製造基地，看到一個大約直徑為11呎（3.35米）的大型管道，據負責人表示，這就是工程師正在建造的管道車尺寸。 tvb now,tvbnow,bttvb8 |; F0 o* g6 M3 i! k. B
5 [" T# {) d# G& z7 {tvb now,tvbnow,bttvb在行駛特點方面，管道車時速可達1,200公里，僅略低於每小時1,236公里的音速。同時屬無人駕駛模式，也不使用任何軌道或道路建設。
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& q' E" w& g; ~ D* d5 i3 y5.39.217.76據稱，建成後的超高速管道車和火車最大不同之處，除了速度，還有就是中間沒有停靠站點，所有路線都將只是兩點一線的模式。
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9 B' J" I5 L# N% n5 B在成本方面，建造費遠低於傳統軌道交通工具，因此毋須納稅人額外埋單，乘客也能以相當低廉的票價穿梭於城市之間。具體來說，一條從加州洛杉磯到三藩市的超高速管道車路線，能於8年內實現盈利。更為重要的是，這種管道車將不受天氣的影響，比如說大雪等，因為都會在特定管道裏，以真空狀態前進。# V/ C$ T- O& l, y1 I
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目前來看，超高速管道車的挑戰，除了自身安全保障，就是相應的規管問題，換句話說，他們需要得到各地政府的批准，才能建造並且運作這種高速城際線路。公仔箱論壇, _1 \ s* n/ T" V* w
, b8 q( D$ l1 F9 A6 V$ {最大挑戰須獲政府批准tvb now,tvbnow,bttvb# W# N% X% y' \' F" C# N, m" r
9 n; p! A. r! `據有關公司表示，在美國加州要實現這個夢想比較困難，也許要等上20至30年，當地官僚機構是最大障礙。因為大部分交通建設項目都和政府掛鈎，也由政府資助；但美國政府每4至5年就換班，導致這種大型基建項目很難真正實施。5.39.217.768 l6 F7 K. X/ G
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據估計，Transpod可望2020年完成建造工程，並且逐步把服務範圍伸展至全國大域市，方便國民迅速往返各地。然而，一些專家卻沒有Transpod樂觀，警告一個橫跨全國的運輸網絡，在城市設計上將面對連串障礙。 |
發表於 2016-3-22 10:15 PM
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