乘坐極速管道車 溫到多市僅3小時
1 u/ m9 q5 N8 ]) d7 K7 X O$ \3 n公仔箱論壇TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: `8 L t& Z; w9 }
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在管道裏真空行駛 時速高達1,200公里# H _$ ^$ Y( Z \, _ [4 U/ N
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試想像一下,坐上交通工具讓你約花3小時即從溫哥華抵達多倫多,是多麼賞心樂事?而由多倫多到滿地可僅需半小時!再由滿地可轉抵美國南面邁阿密,也不到2小時!+ A3 h, a; ]7 {: y2 d0 a% \
/ [" B- J: i2 q$ ]5 R4 n富豪發明家馬斯克4年前提出近乎超音速城際管道運輸系統(Hyperloop),觸發多間公司爭相把這項構思變成事實,其中去年成立的多倫多公司Transpod已初步完成設計,並計出從溫哥華抵多倫多只需3小時。
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$ C- X6 Q# `4 F# m' L6 o3 X不使用任何軌道或道路建設: J; t" @* T/ H$ ~- K
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據負責開發的超高速管道列車技術公司(HT)表示,希望2020年前開始通行並運貨,然後是載人計劃。這是一種非飛機、非火車、非汽車的超高速管道車,或許將成為人們每天搭乘的交通工具。
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加拿大廣播公司(CBC)記者在該公司位於美國加州洛杉磯的製造基地,看到一個大約直徑為11呎(3.35米)的大型管道,據負責人表示,這就是工程師正在建造的管道車尺寸。 5.39.217.76* b0 H" t J2 E4 B4 B2 d, X
9 X: I7 }7 Y. J+ p% B/ a$ b( g2 Ktvb now,tvbnow,bttvb在行駛特點方面,管道車時速可達1,200公里,僅略低於每小時1,236公里的音速。同時屬無人駕駛模式,也不使用任何軌道或道路建設。
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據稱,建成後的超高速管道車和火車最大不同之處,除了速度,還有就是中間沒有停靠站點,所有路線都將只是兩點一線的模式。
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在成本方面,建造費遠低於傳統軌道交通工具,因此毋須納稅人額外埋單,乘客也能以相當低廉的票價穿梭於城市之間。具體來說,一條從加州洛杉磯到三藩市的超高速管道車路線,能於8年內實現盈利。更為重要的是,這種管道車將不受天氣的影響,比如說大雪等,因為都會在特定管道裏,以真空狀態前進。- Z2 E. \4 y m! E1 `+ i
" L4 A3 L' b0 S( GTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。目前來看,超高速管道車的挑戰,除了自身安全保障,就是相應的規管問題,換句話說,他們需要得到各地政府的批准,才能建造並且運作這種高速城際線路。
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最大挑戰須獲政府批准公仔箱論壇% [. s+ L, o! V K. k8 {3 ?
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據有關公司表示,在美國加州要實現這個夢想比較困難,也許要等上20至30年,當地官僚機構是最大障礙。因為大部分交通建設項目都和政府掛鈎,也由政府資助;但美國政府每4至5年就換班,導致這種大型基建項目很難真正實施。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。( M8 P o' k0 Y- q& m. H8 n
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據估計,Transpod可望2020年完成建造工程,並且逐步把服務範圍伸展至全國大域市,方便國民迅速往返各地。然而,一些專家卻沒有Transpod樂觀,警告一個橫跨全國的運輸網絡,在城市設計上將面對連串障礙。 |