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[香港] 爭街市樓梯加斜道 輪椅婦等到死 租置邨混合業權 礙建無障礙通道

本帖最後由 serrurier 於 2016-3-13 10:16 PM 編輯
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% b& }2 l# I+ Q/ ^公仔箱論壇斜道、升降機對普通人來說或許可有可無,對行動不便的長者、輪椅人士卻至關重要,但建無障礙通道常遇障礙。本報發現,馬鞍山恒安邨恒安街市的出入口樓梯業權分屬領展與業主,雙方就建斜道無共識,95歲張婆婆因不滿出入口8級樓梯妨礙輪椅出入,去年到平機會投訴,至今婆婆已離世,但樓梯仍是樓梯,爭取的斜道仍興建無期。
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馬鞍山恒安邨街市屬領展管理,其中3個出入口均有8級樓梯,無論拉買餸車或拄拐杖的長者均經此出入街市。去年95歲坐輪椅的張婆婆到平機會投訴,指出入口梯級令她無法前往街市。張的孫女周太說,外婆近5年才以輪椅代步,每次逛街市均由她推至街市門口,「先抬輪椅再抬人」,故外婆要求平機會介入。斜道未等到,張婆婆於去年4月離世。平機會確認曾收有關投訴,個案仍在跟進中。
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8級梯5級歸領展 3歸法團
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; m9 _) N1 ]* E9 Y, |恒安邨業主立案法團主席兼沙田區議員鄭則文稱,其中兩個街市出入口設有8級樓梯,其中5級業權屬領展,另外3級屬法團。領展回覆稱,曾提議在其中一個出入口設斜道,部分範圍涉屋邨公共地方,要求恒安邨業主立案法團批准。5.39.217.767 ~  Q: \- a, Z3 m; X- [9 e' s
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領展願建 法團不允5.39.217.76" i# q9 I) O5 u% u2 P

- O" w) P, @, a儘管領展願負起興建斜道費用、買公眾責任保險及日後管理責任,方案卻未獲業主立案法團批准而未能落實。鄭則文解釋,3個出入口中,其中一個業權全屬領展,領展可自行興建斜道,未知對方為何未有考慮而選擇佔用法團地方。
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兩邨同擁天橋未符要求無撥款TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。3 G6 `8 I; W, o* m+ |" f  b

0 k3 I- {" |  Q5 y, d另外,連接兩條公共屋邨的天橋,建升降機亦遇障礙。上水彩園邨往太平邨的行人天橋屬兩邨往來北區醫院的主要通道,地區人士自2009年起爭取在該處天橋加建升降機,太平邨業主立案法團曾書面表示同意興建,但因財力不足,盼政府撥款。運房局去年回覆稱,行人天橋一端為租置屋邨太平邨、一端為彩園邨,加建地點非房署範圍,亦不屬「人人暢道通行計劃」,故未能興建。) u8 q2 P2 x! R7 B
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至於牛頭角彩霞邨停車場地下,距離行人路有6級樓梯,若要建斜道,所涉業權包括大富基業有限公司及彩霞邨業主立案法團,現時區內輪椅人士需以停車場「禁止行人」的車道進出,區議員顏汶羽指區內多年爭取興建斜道未果。
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7 q7 h2 _7 q+ C& ]; k8 C! k% A立法會議員鄧家彪稱,今年政府施政報告指將擴展「人人暢道通行」計劃的涵蓋範圍,容許區議會提名其他非路政署維修及保養的行人通道加建升降機,建議可盡快展開前期研究工作。
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輪椅代步 葉榮:港無障礙通道落後
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' Z9 b7 g& e( |# n  n1 m2 V近年社福機構打造各類無障礙餐廳、無障礙景點的資料庫,為傷殘人士提供豐富的參考資訊。不過,平日需以輪椅出入的沙田區議員葉榮認為,表面上社區雖似無障礙,其實當一個輪椅人士離家到街上或其他地點,已面對各種困難,比較鄰近地區如日本甚至泰國,顯得遠遠不足。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; a! S3 j. E& R; l  Z
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葉榮說,以搭港鐵上班為例,輪椅人士即使可用升降機到達月台,仍需受車廂與月台的縫隙考驗。按正常流程,輪椅人士需到客戶服務中心,要求職員在月台空隙放置活動摺板。坐電動輪椅的他有時因趕時間而選擇靠自己,「會試衝入閘,10次會有一次落坑,塊面就會被門夾到」。對比日本的地鐵,他指有專人在入閘前及月台隨時協助。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。: E& K! R) l& C5 Q* a9 A

* Q! f$ B& X2 |+ V巴士站設計不一 聾盲者難適應
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另外,葉榮說不少餐廳仍未考慮輪椅人士需要,「只能幫襯連鎖店,就算某某小店即將執笠,輪椅人士亦未必能夠在執笠前幫襯一次」。
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香港復康聯會主席張偉良說,「無障礙」不僅是協助行動不便者,還有視障、聽障者等。以巴士站為例,不同巴士公司的設計均不同,有加設欄杆的,有欠引路徑的,這些設計均難以「無障礙」。
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張偉良說,香港雖然相對進步,但公眾設施仍有「開眼人不知失明人需要」的盲點,建議所有公眾設施在設計時加入無障礙思維,考慮不同人需要。
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區會可各選3行人道加裝升降機( X4 P+ ]; j3 F0 r% E& L
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20128月推出的「人人暢道通行」政策,每年預計耗費1億至10億元,在全港各區的行人天橋、隧道及高架行人路加裝升降機。今年《施政報告》指出,政府現已完成20多個改良公共行人通道無障礙設施的項目,將推展餘下約180個項目,包括每個區議會各自選3個優先項目,料約八成項目在3年內分階段完成。
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「人人暢道通行」推行首階段範圍僅涵蓋路政署負責維修及保養的公共行人通道,《施政報告》指出,政府將再邀各區議會由今年第四季開始,選出不多於3條現有行人通道,作為第二批推展項目,即不再局限於路政署負責的行人通道。
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放寬後可獲政府撥款興建升降機的非政府行人通道,須符合以下條件:橫跨由路政署負責維修及保養的公共道路;市民可任何時間從公共通道進入;行人通道不屬私人擁有;以及負責管理及維修行人通道者需同意加建升降機,並願意配合政府工程。
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