長者步速慢路燈設計標準2秒 學者:延長綠燈勿小看 運署研究需兩年
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/ h7 T( H! C8 H3 W+ @2 e5.39.217.76 TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。7 p' w5 S9 S" z8 o8 d9 i
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3 A9 z3 C5 f9 V6 r; `5 f1 jtvb now,tvbnow,bttvb本港交通意外傷亡持續下跌,但長者傷亡卻倒升,施政報告提出要研究延長綠燈方便長者過馬路。香港大學一項研究發現,長者過馬路平均每秒走0.9米,慢過國際標準的1.2米;若走雙線馬路,便需時8.3秒,慢過標準2.1秒,且年紀愈大走得愈慢。除了步速慢,長者起步前思考亦費時,平均要花3.3秒。學者指延長綠燈可令長者安心過馬路,倡先在老齡化社區延長綠燈時間。運輸署亦認同有需要優化綠燈時間設定,今年第三季將展開安裝智能卡感應器研究,讓長者拍卡延綠燈,預計需時兩年完成。
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' j7 q7 r/ _ `# g: e1 r* E: l6 P長者交通意外傷亡人數不跌反升
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w4 |/ ]" o% F1 E' o6 n7 O+ Q5.39.217.76據運輸署數據統計,本港過去10年交通意外傷亡人數跌了17%,但當中65歲或以上長者的傷亡人數卻反升6%,至去年有818人傷亡。去年81人在交通意外中死亡,當中六成屬長者,即有49名長者在馬路送命。1 [0 t2 g4 U* X+ b; K6 T+ e# _
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港大地理系在2011年聯同屯門醫院急症室團隊,展開長者行人步速研究,有399名來自港九新界7間老人中心的長者參與,研究團隊模擬雙行車線馬路(約7.37米)場景,以測試長者步速,結果平均步速為每秒0.9米,年紀愈大行得愈慢,70歲或以下長者每秒走1米,而85歲以上長者則每秒只走0.7米(見表)。
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" c' a# o& {- G0 n& H+ s公仔箱論壇平均起步諗3秒 錯判易生危險
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0 t1 J, {- `3 G) s/ @tvb now,tvbnow,bttvb另外,團隊設計24種馬路場景片段,讓長者看片後評估應否過馬路,結果長者做決定平均需花3.3秒,當中70歲或以下長者只需2.3秒,但85歲以上長者則需4.6秒。
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, I# }+ R9 F6 N: S/ i: o) ]5.39.217.76負責研究的港大地理系教授盧佩瑩稱,香港的行人紅綠燈設計時間,乃參照國際標準,即每秒走1.2米。今次研究結果反映長者平均步速約每秒0.9米,若以一條7.5米寬的雙線馬路為例,長者過完整條馬路需時8.3秒,較標準步速所需的6.2秒多了2秒。公仔箱論壇; @, b5 F- c; l3 ]/ s/ _" c- G
& M+ `( a# v+ ?* r$ J+ TTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。盧教授指長者常自以為「好醒」,可安全過馬路,「但忘記了自己腦筋慢了」,一旦做決定時遲緩幾秒,便已很危險。另很多長者以為車輛距離夠遠便可安全過路,但常忘記看車速,而做了錯誤判斷。
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她認為,為長者延長紅綠燈時很重要,外界不要小看任何「一秒」,若長者每天要過20條馬路,延長一秒便能令長者更安心過馬路,可助減輕其日常生活壓力及鼓勵他們多出行。她指不應再用成本角度考慮能否延長綠燈,因一旦有車撞傷人,所有車也要停下來,同樣會拖慢交通系統。/ I! d$ [; }9 Y5 o9 c* t
* ?2 @- f4 V$ I* m2 m5 ?5.39.217.76學者:研拍卡不如研道路
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% E5 Y. z$ \: G5.39.217.76盧佩瑩稱,本港社會老齡化,現有紅綠燈設計只便利行車,但馬路設計應以人為本,而非「迫使」行人走快些;她建議在學校較多及醫院附近、老齡化較高地區,全面檢討延長綠燈時間。至於安裝「長者卡」感應器,她認為方向是好,但建議節省此花費,用於檢討加強城市「可行度」。公仔箱論壇4 c$ @5 M$ H z
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運署:綠公仔閃動需優化' y& B$ v% H6 Z" r' B0 A2 n; C2 _. o
. H" X8 r0 B3 m6 C. j; cTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。運輸署回覆本報查詢時稱,由於人口老化,綠燈時間的設定,尤其是「綠色人像」閃動時段有需要優化;該署會研究在過路處設置智能卡感應器,方便長者和行動不便者有較長時間過馬路,今年第三季展開研究,2018年初諮詢交諮會、立法會和道路安全議會,整項研究可望在兩年內完成。 |