機場快線減價吸客 納稅人恐貼2千萬tvb now,tvbnow,bttvb* G( w$ \1 D$ m. T, b
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一份未經公開的2012年研究報告顯示,聯合車站機場快線(UPX)調低票價雖然可提高載客車,但會導致收入減少,不足以達到收支平衡。聯合車站機場快線無法平衡收支的結果,可能令納稅人被迫每年花費超過2,000萬元補貼營運成本。
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! r* C: F+ w; n# f: WUPX由於載客量欠佳,每日只得2,200人,上月宣布減價,持Presto智能卡乘坐UPX只須9元。
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% k; Q" F9 Y' F% B9 c" c2 n+ r# W公仔箱論壇顧問公司Steer DaviesGleave曾經在2012年為都會聯通(Metrolinx)撰寫研究報告,該報告內容近日才首度公開,內容提到如果UPX票價太高,將會影響載客量;但若降低票價,就可能不會有回報。5.39.217.76% J: k* E1 f# l4 I
+ ?, d8 `. ^+ s外界質疑能否收回成本TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。2 Z7 z5 Q4 w1 E1 q
7 p( u0 M" R4 R$ M# T這份早期收入研究報告,令外界質疑都會聯通能否履行於3至5年收回成本的承諾。都會聯通發言人Anne Marie Aikins則回應指,減價後乘客量上升,每日平均超過5,000人,現正與省政府審視收回成本的問題。tvb now,tvbnow,bttvb- u! L9 s+ Z7 r
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該報告指出,如果把單程票價訂於30元,即接近原本的27.5元票價,預計到2020年可吸引到2,300萬名乘客,賺到6,520萬元;但若然把票價降到10元,接近UPX的12元新票價水平,每年可把乘客人數增加近一倍,但年收入會跌至3,630萬元,遠低於年營運成本,估計未來3年差額約有6,900至7,400萬元。
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資料來源:星報 |