為什麼買機票要懂「聯航協議」？公仔箱論壇. r2 z3 Q6 s4 M( H
搭飛機遇到要轉搭不同航空公司時，總是會擔心行李可否直掛？會先拿到下一段登機證嗎？需要辦轉機國的簽證嗎？這些問題的答案，都和航空公司的「聯航協議」有關。- V2 V3 @+ |8 g+ X& L$ D$ q
# q# J. _$ A. e; R( z2 Z! K9 J5.39.217.76Q: 什麼是聯航協議？
) n+ j. h) U6 u9 wtvb now,tvbnow,bttvbA: 聯航協議的英文是 Interline Agreement，從字面上解釋，指的就是航空公司和航空公司之間的合作協議。公仔箱論壇2 ^, X! c6 }9 C0 f
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Q: 為什麼需要聯航協議？tvb now,tvbnow,bttvb$ y- L! X" @. @, L. |# N# B b( W
A: 因為世界真的很大，即使號稱全球最大的「達美航空」(Delta)，也只能飛到 57 個國家 247 個航點，要服務更多地方的人，就必須和其它航空公司合作，並透過聯航協議規範彼此。
4 P6 a( H- Z( D! F0 A. Z- dTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; V1 ~5 {. M8 \/ S4 H) u8 @% I- x
Q: 聯航協議包含什麼？
, O/ ^6 S- S, s# RA: 最主要的功能就是允許旅客可以一次訂購不同航空公司班機，只要付一次錢，用同一張電子機票。例如從台北飛往布拉格，可能包含台北－阿姆斯特丹的荷蘭航空機票，再加上阿姆斯特丹－布拉格的捷克航空機票。換句話說，如果沒有聯航協議，旅客就必須分開買兩段機票，不但麻煩，還可能會比一起買還貴。
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Q: 聯航協議對旅客還有什麼好處？
2 j" g' j, ]0 [tvb now,tvbnow,bttvbA: 一旦有了聯航協議，旅客通常可以在報到時，取得後續的登機證，並將行李直接託運至終點站；因此，飛到轉機點時，就不用再重新辦一次登機。也因為航空公司彼此之間有合作，如果遇到前段班機延誤，搭不上銜接的班機，航空公司通常會為旅客免費安排下一班飛機，並提供餐食、住宿等必要協助。反之，少了聯航協議，沒搭上飛機就只能自認倒楣了。公仔箱論壇* \ f9 g. P0 j% i0 c2 H" {
, Q+ I' D% q# `1 N9 M# l5.39.217.76Q：聯航協議和共掛班號 (Code Sharing) 有什麼不同？, d9 X& ]9 H& `/ w- S( N
A: 共掛班號是聯航協議中，較為緊密的合作方式一種，讓兩家航空公司可以共同經營一條航線，例如長榮與全日空在台北飛成田就有共掛班號的協議，彼此可以增加客源，而對客人來說，班次則會更密集。事實上，現在三大航空公司聯盟 (星空、天合、寰宇一家) 就由早期的聯航協議演變而來，由一對一的合作，變成多對多的合作。: k4 A6 I n+ Q- T' h' R* n
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Q：廉價航空也有簽聯航協議嗎？* J& D- h- Q* ?8 Q& d& C/ N
A: 很遺憾的是，目前各國的廉價航空大多未簽聯航協議，所以靠各家廉航悠遊世界時，如果需要轉機時，一定要預留更多時間，以免因為延誤，而來不及入境提領行李、重新託運。另外，如果轉機點需要簽證，可得事先準備好，以免一開始就被拒絕登機。0 `! z5 c% c Z( t* }
* l; X, a) Z4 j7 F. a! M, }( YTVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。Q：要如何知道航空公司之間有聯航協議？
) x. ?9 p; T# dtvb now,tvbnow,bttvbA: 各航空公司的官網都有公告，例如長榮航空官網就列出 146 家有協議的夥伴。事實上，透過各家網站 (包含旅知) 搜尋機票，出現的每一筆結果幾乎都是有協議的航空公司組合，購買後都可以享有聯航協議帶來的好處。5.39.217.765 R0 r# k. ?" a
# k# Q0 [, q3 Htvb now,tvbnow,bttvbQ：為什麼有時明明有聯航協議，轉機時還是要重新辦登機手續？
2 [) J J8 D5 F# [' Vtvb now,tvbnow,bttvbA: 這和航線、各國規定有關，例如國際線轉國內線必須先通過證照、海關查驗，而在同城市不同機場間轉機，例如東京成田機場、羽田機場之間，都必須先提出行李再重辦登機，所以在出發前還是先和航空公司確認過比較安心。TVBNOW 含有熱門話題，最新最快電視，軟體，遊戲，電影，動漫及日常生活及興趣交流等資訊。6 b1 k8 m% P0 o
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Q：兩家航空公司的行李規定不同時怎麼辦？5.39.217.76! B9 p e4 x2 m& n7 e n6 I
A: 以主要航班的航空公司為準。主要航班的決定規則簡言之就是「先踩線」先贏，先踩到分區線的 (美洲和夏威夷一區、歐非及中東一區、亞洲和大洋洲一區) 勝過踩到洲際線，洲際線的份量又贏過國界線。舉例來說，如果從台北經曼谷飛法蘭克福，便是以後段跨越洲際線的航班為主。 |
發表於 2016-1-23 01:30 PM
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發表於 2016-1-23 06:47 PM
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