`: z S5 F. e% e5 s5.39.217.76整裝待發的磁浮列車。
. f3 v" |( h2 B ~* B: {0 m公仔箱論壇
& v P( e: a h7 H8 m紅網長沙12月26日訊（時刻新聞記者 劉容 攝影 李長宏） 歷經一年多的建設期後，長沙磁浮快線今天正式迎來試運行。試運行階段完成後，將開始試運營。屆時，磁浮列車便可載著乘客在長沙火車南站、？梨、黃花機場之間平穩穿梭。
9 C, a9 d" r' [0 J/ p+ R5.39.217.76
" O7 h0 m0 U; b# Y6 \9 R0 s長沙磁浮工程是我國第一條具有自主知識產權的中低速磁浮，是湖南省委、省政府自主創新的“首台套”工程。線路位於長沙市雨花區和長沙縣境內，起於長沙火車南站東廣場北側，沿勞動路、黃興大道、機場高速敷設，止於黃花機場，線路全長18.55千米，全程高架敷設。tvb now,tvbnow,bttvb# a6 b2 W8 w/ r6 i1 B( a
' S w- Z$ P9 f5 v; q3 p公仔箱論壇全線設磁浮高鐵站、磁浮？梨站和磁浮機場站3座車站。由於是中低速磁浮，長沙磁浮列車設計最高速度為每小時100公里。每列車按3節編組設計，總長48米，最大載客量為363人。tvb now,tvbnow,bttvb' P* \1 g1 |( n$ a) a( V8 \
0 ]0 D! k8 r2 N g5.39.217.76與高鐵、地鐵、輕軌相比，磁浮列車運行的原理更加神秘。紅網時刻新聞記者從湖南磁浮公司了解到，長沙磁浮快線列車是利用“同極相斥、異極相吸”的電磁原理，每節車底部安裝20組電磁鐵、20個懸浮穩定器，以保証與F軌之間保持8毫米穩定間隙，以電磁力支撐列車並推動前行，實現與地面軌道間無接觸運行。
* x1 L5 }* G( ]5 ~3 X0 f& R5.39.217.76公仔箱論壇1 G2 v4 B& ^7 K- c! R( b
長沙磁浮工程項目的實施意義非凡，有利於推動我國磁浮技術走在前列、促進中低速磁浮產業發展、構建中部地區“空鐵聯運”一體化綜合交通樞紐，展示湖南人敢為人先的精神。
% h: F9 M# m$ \* O9 |: v5 T( ? |
發表於 2015-12-27 03:50 AM
| 