先導計畫諮詢三個月 中區塞車「龜速」研電子道路收費5.39.217.76; m: V: L( I5 Q0 N- h7 H: |
5.39.217.76* i1 H: ]! m8 A) c: m
a2 Y4 w& H' D$ L5 G
tvb now,tvbnow,bttvb0 }6 N' W1 n G" G8 m6 a2 J8 E
中區是全港最繁忙的商業心臟區域,區內交通擠塞情況持續嚴重,影響經濟及空氣質素。運輸及房屋局局長張炳良指出,過去數年,中區主要道路如德輔道西及遮打道等,在早上及傍晚繁忙時段行車速度只有每小時十公里,僅較成人平均步速略快,為紓緩交通擠塞,政府即日起就「中環及其鄰近地區電子道路收費先導計畫」展開三個月諮詢,但具體細節如按區域或周界收費、收費水平等未定。另政府亦建議於二○一七年起,將違例泊車、非法上落客等交通罪行定額罰款大幅加價五成(見另文)。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。4 n( t/ h7 Z* g
; A3 I6 \7 ?, y( q1 E5 z0 o* p5.39.217.76運輸及房屋局去年邀請交通諮詢委員會,就本港交通擠塞進行研究,交諮會報告內提出共十二項建議,包括盡早籌劃電子道路收費先導計畫。張炳良昨宣布,政府即日起就「中環及其鄰近地區電子道路收費先導計畫」展開三個月諮詢。
3 h# |# D# m4 x7 Atvb now,tvbnow,bttvb
- \/ R0 n5 x6 |1 I7 q NTVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。電子道路收費先導計畫以「用者自付」為原則,駕駛者於指定時段內使用收費區道路才需繳費。政府將在諮詢期內就計畫內容,包括收費區畫分、收費時段、收費機制、收費水平等,收集市民意見,其後作可行性研究。tvb now,tvbnow,bttvb. ]& C& j8 Q) J0 W2 e
% k; Y- E+ t( L% i. E9 C2 L N/ n
上環至金鐘畫收費區5.39.217.767 m6 e2 c) O V% }) V
TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。; X: ?& \" B3 z& v! U2 `5 Q3 E) k1 }; U
諮詢文件建議於上環摩利臣街至金鐘夏慤道一帶畫設收費區,收費時段定為周一至五早上七時至晚上八時,及周六早上八時至晚上八時,周日及公眾假期除外。收費機制則可採用區域為本或周界為本。在區域為本的機制下,當車輛於收費時段駛進或使用收費區道路,便需繳費,此機制一般按日收費,繳費後可同日多次進出收費區,運作較簡單;周界為本的機制下,每當車輛駛經收費點時,便需繳費,各收費點的收費水平可因應不同時間及地點的擠塞程度作調整,較具靈活性。
% u( H" n% d. g8 k0 `公仔箱論壇# k+ G: V; }( A3 ~0 e$ V
收費水平方面,政府指須釐定一個足以令駕駛者考慮改變駕駛行為的水平,並提出三個收費模式,分別為所有車輛畫一收費、按車輛大小或按載客量釐定收費。政府會研究就部分車輛,如緊急車輛、專營巴士、的士等提供豁免或優惠。
, X1 _& v% ?' u2 P" f# e+ x' z! t5.39.217.76TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。, L S2 }/ g- a$ _9 \$ j5 E
政府正考慮採用自動車牌識別或短距離微波通訊科技收費,其中自動車牌識別科技會於收費時段內拍攝所有車輛的車牌,其後要求駕駛者於指定期限內繳費;短距離微波通訊科技則需預先安裝車內裝置,以插在裝置的預繳卡或信用卡自動繳費。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。' }$ z/ f% | B0 ~$ @' W9 q
8 d) I& f" L& j2 J, L張炳良指有必要推行TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。* I* I. Q5 f, ^! ~0 J4 `
& p, i4 k( e L4 g" L公仔箱論壇張炳良指,中區的交通擠塞情況嚴重,加上該區已有頗佳的公共交通配套,中環灣仔繞道通車後亦可作為免費的替代路綫,故在中環和鄰近地區進行先導計畫較可取。他強調,電子道路收費已在港討論達三十年,政府認為有必要推行,即使中環灣仔繞道完工日期延誤,亦無阻計畫推行。TVBNOW 含有熱門話題,最新最快電視,軟體,遊戲,電影,動漫及日常生活及興趣交流等資訊。" a" Y$ ]6 y+ W! H3 F9 o: @" e
! O7 S7 K/ ?2 Y i, }6 P9 \0 Atvb now,tvbnow,bttvb立法會交通事務委員會主席田北辰認為計畫無助減少車流,若推行應按車輛逗留於收費區內的時間收費。議員陳恆鑌憂計畫存在私隱及公平性問題,對計畫有保留。議員胡志偉則認為計畫值得研究,但需有機制豁免公共交通工具及商用車輛。 |